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ECE/TRANS/WP.29/2007/9823 juillet 2007
FRANAIS Original: ANGLAISCOMMISSION CONOMIQUE POUR LEUROPE
COMIT DES TRANSPORTS INTRIEURS
Forum mondial de lharmonisation des Rglements concernant les vhicules
Cent quarantetroisime sessionGenve, 1316 novembre 2007Points 5.7 et 22 de lordre du jour provisoire
ACCORD DE 1998
Proposition dlaboration dun RTM sur la procdure mondiale dhomologationdes vhicules lgers du point de vue des missions (WLTP)
Communication du reprsentant du Japon
Le texte reproduit ciaprs a t communiqu par le reprsentant du Japon, il contient une proposition en vue dlaborer un RTM sur la procdure mondiale dhomologation des vhicules lgers du point de vue des missions (WLTP). La proposition, qui est fonde sur le document informel noWP.2914219 (ECE/TRANS/WP.29/1062, par.96), est soumise au Comit excutif de lAccord de1998 (AC.3) pour examen (par.6.2 de lAccord). Si lAC.3 est daccord sur la ncessit dlaborer ce RTM, la proposition devrait tre renvoye devant le Groupe de travail comptent (par.6.2.3 de lAccord).
I. OBJECTIF DE LA PROPOSITION
1. Lobjectif de la proposition est dtablir un rglement technique mondial (RTM) pour le contrle des missions des vhicules lgers, y compris:
a) Un cycle dessai commun reproduisant les conditions relles de circulation dans lemonde;
b) Des mesures concernant les capacits dautodiagnostic et les missions hors cycle.
2. Les rglements rgissant les limites dmissions dchappement des vhicules lgers existent depuis de nombreuses annes, mais les cycles dessai et mthodes de mesure des missions varient notablement. Pour permettre dvaluer correctement limpact des vhicules lgers sur lenvironnement du point de vue de leurs missions de polluants dchappement, ainsique de leur utilisation efficace de lnergie, il est souhaitable que le plus grand nombre depays possible utilisent les mmes rglements tech n i q u e s . c e t g a r d , l e R T M r e p r s e n t e u n i m p o r t a n t p a s e n a v a n t .
3 . L e s t r a v a u x p o u r l a b o r e r l e R T M n o 2 " C y c l e m o n d i a l d e s s a i p o u r l e c o n t r l e d e s m i s s i o n s d e s m o t o c y c l e s ( W M T C ) , t r a i t a n t d e s m o t o c y c l e s , e t l e R T M n o 4 " P r o c d u r e d h o m o l o g a t i o n d e s poids lourds quant leurs missions dchappement (WHDC), traitant des poids lourds, ont abouti. Le moment est venu de lancer des travaux pour laborer un RTM sappliquant aux vhicules lgers. Les vhicules sont de plus en plus souvent conus et produits pour le march mondial. Dun point de vue conomique, les constructeurs sont pnaliss sils doivent mettre au point des modles qui diffrent sur des points importants afin de satisfaire des rglements et mthodes de mesure des missions diffrentes, bien quils soient censs rpondre aux mmes objectifs. Cest pourquoi llaboration dun RTM est souhaitable, car elle permettra aux constructeurs de mettre au point de nouveaux modles compatibles avec les exigences environnementales, avec plus defficacit et dans un dlai plus court. Les conomies ainsi ralises seront bnfiques en premier lieu au constructeur, mais en fin de compte, ce qui est plus important, au consommateur.
4. Les travaux pour llaboration du RTM propos pour les missions des vhicules lgers devraient permettre damliorer la qualit de lair et de favoriser la diffusion des vhicules faibles missions.
II. PROJET DE PLAN DE TRAVAIL POUR LLABORATION DU RTM CONCERNANT LE CONTRLE DES MISSIONS DES VHICULES LGERS (WLTP)
tapesTchesNotesCration du Groupe de travail RTM/WLTP duGRPElaboration de plans (lments debase)1) Examen du concept dun cycle dessai commun:
a) laboration dun cycle dessai commun pour la mesure des missions et de la consommation de carburant, reprsentant trois modes de circulation: urbaine, rurale et autoroutire.
2) Classification par masses dinertie quivalentes
a) Devrait tre commune lchelle mondiale.
3) Examen des points inclure dans le RTM/WLTP:
a) Autodiagnostic, missions hors cycle:
i) missions par vaporation;
ii) Essai basse temprature, comportement haute altitude, effet du climatiseur;
iii) Charge lectrique, etc.;
b) Sources dnergie: essence, gazole, gaz naturel, gaz de ptrole liqufi, hydrogne, vhicule multicarburant, vhicule lectrique, vhicule hybride lectrique.
4) Pays/rgion de collecte des donnes (Europe, tatsUnis, Japon, Chine, Inde).
5) Attribution des tches excuter.Comparaison des procdures dessai actuellement en vigueur dans chaque pays ourgionProposition pour llaboration Adoption dune proposition pour llaboration du concept du RTM/WLTP, du plan de travail, du calendrier de travail et dautres lments ncessairestudes sur le cycle dessaiExamen de la procdure dlaboration du cycle dessai commun:
a) Tri des donnes sur la circulation relle dans chaque pays/rgion (pratiques de conduite, points de changement de vitesse, etc.) et collecte des donnes complmentaires;
b) Analyse des distributions de frquence relatives la conduite dans les donnes collectes dans chaque pays/rgion.Analyse des procdures dessai actuellement en vigueur dans chaque pays ourgionlaboration du cycle dessai et de la procdure dessai communsAjustements au cycle dessai et la procdure dessai communs
lments prendre en compte:
a) Points de changement de rapport;
b) Dure et kilomtrage du cycle dessai commun;
c) Classes de masse dinertie quivalente;
d) Facteurs de pondration pour lessai de dmarrage froid et lessai de dmarrage chaud;
e) Reprsentativit, reproductibilit, mesurabilit;
f) Prconditionnement, etc.tudes sur les carburants dessai, etc.Examen des spcifications du carburant dessai, durglage de la puissance absorbe du banc et des caractristiques de performance du banc rouleau, etc.Rsultats intermdiairesCycle dessai et procdure dessai communsEssai de validation et affinement, etc.Essai de validation du cycle dessai commun, amlioration de la procdure dessai (essais excuts par des tiers, constructeurs, etc.)laboration du RTMlaboration du RTMProposition de projet de RTM Projet de RTM/WLTPApprobation par leGRPEApprobation du document officiel la session du Groupe de travail de la pollution et de lnergie (GRPE)Soumission de laproposition lAC.3Proposition de document officiel soumise lAC.3Vote par lAC.3Vote et adoption par lAC.3Publication pour lapplication Le RTM/WLTP est publi pour application par les Parties contractantes lAccord de 1998 (vers2016)Prochaine tape: examen des valeurs limites pour les normes dmission.
III. CALENDRIER DES TRAVAUX
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