Nuit
Jour
2.6.5
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Menues embarcations navi-guant à la voile et utilisant en même temps leur
propre moyen mécanique de propulsion (article 3.13, par. 1)
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2.6.6
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Menues embarcations navi-guant à la voile et utilisant en même temps leur
propre moyen mécanique de propulsion (article 3.30)
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Une des signalisations indiquées au point 2.6.1 ci-dessus, par exemple:
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Un
feu de mât, clair au lieu de puissant, des feux de côté qui peuvent être ordinaires au lieu de clairs,
l’un à côté de l’autre ou dans une même lanterne; à la proue ou près de la
proue, un
feu de poupe
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Un cône noir pointe en bas
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2.7.
Bateaux autorisés au transport de plus de 12 passagers
ayant
les dimensions de menues embarcations
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2.7.2
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(article 3.31)
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Pas de signalisation supplémentaire
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Un bicône jaune
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Article 2.8 Bateaux effectuant des transports de
marchandises dangereuses
Nuit
Jour
2.8.1
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Bateau effectuant des transports de
marchandises dangereuses
(article 3.14, par.1):
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2.8.2
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Bateau effectuant des transports de
marchandises dangereuses
(article 3.32, par.1):
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Signalisation supplémentaire:
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|
Signalisation supplémentaire:
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En fonction du degré de danger de la
marchandise : un, deux ou trois feux bleus ordinaires, visibles de tous les
côtés
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En fonction du degré de danger de la
marchandise : un, deux ou trois cônes bleus, pointes en bas
|
Nuit
Jour
2.8.3
|
Convois poussés effectuant des transports de
marchandises dangereuses
(article 3.14,
par. 3):
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2.8.4
|
Convois poussés effectuant des transports de
marchandises dangereuses
(article 3.32, par. 3):
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Signalisation supplémentaire:
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|
Signalisation supplémentaire:
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En fonction du degré de danger de la
marchandise : un, deux ou trois feux bleus ordinaires, visibles de tous les
côtés
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En fonction du degré de danger de la
marchandise : un, deux ou trois cônes bleus, pointes en bas
|
Nuit
Jour
2.8.5
|
Formations à couple effectuant des transports
de marchandises dangereuses
(article 3.14,
par. 3)
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2.8.6
|
Formations à couple effectuant des transports
de marchandises dangereuses
(article 3.32,
par.3)
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Signalisation supplémentaire du bateau
assurant la propulsion de la formation:
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|
Signalisation supplémentaire du bateau
assurant la propulsion de la formation:
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|

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En fonction du degré de danger de la
marchandise : un, deux ou trois feux bleus ordinaires, visibles de tous les
côtés
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En fonction du degré de danger de la marchandise : un, deux ou trois cônes
bleus, pointes en bas
|
2.9.
Bacs
Nuit
Jour
2.9.1
|
Ne naviguant pas librement (article 3.16, par. 1)
|
|
2.9.2
|
Ne naviguant pas librement (article 3.34)
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Un feu clair vert au-dessus d’un feu clair blanc, les deux visibles de tous
les côtés
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Un ballon vert
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2.9.3
|
Naviguant librement
(article 3.16, par. 2)
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2.9.4
|
Naviguant librement
(article 3.34)
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Un feu clair vert au-dessus d’un feu clair blanc, les deux visibles de tous
les côtés, des feux de côté et un feu de poupe
|
|
Un ballon vert
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Nuit
Jour
2.9.5
|
Naviguant librement et jouis-sant d’une priorité
(article 3.16, par. 3)
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Pas de signalisation supplémentaire
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Deux feux clairs verts superposés au-dessus d’un feu clair blanc, les trois
feux visibles de tous les côtés, des feux de côté et un feu de poupe
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2.10. Bateaux incapables de manoeuvrer
2.10.1
|
(article 3.18, par. 1)
|
|
2.10.2
|
(article 3.35, par. 1)
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|
Signalisation supplémentaire:
|
|
|
Signalisation supplémentaire:
|
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Un feu rouge balancé; dans le cas de menues embarcations, le feu peut être
blanc
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|
Un pavillon rouge balancé
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2.11.
Matériels flottants et installations flottantes
Nuit Jour
2.11.1
|
(article 3.19)
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|
Pas de signalisation supplémentaire
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Un nombre suffisant de feux clairs blancs, visibles de tous les côtés
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2.12.
Bateaux jouissant d’une priorité de passage
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2.12.1
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(article 3.36)
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Signalisation supplémentaire:
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Pas de signalisation supplémentaire
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Une flamme rouge
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3.
Signalisation en stationnement
3.1. Cas généraux
Nuit
Jour
3.1.1
|
Bateaux stationnant au large, isolés ou
accouplés à d’autres bateaux (article 3.20, par. 1)
|
|
3.1.2
|
Bateaux motorisés encrés, isolés ou faisant
partie d’un convoi stationnant au large
(article 3.36 bis, par. 1)
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Un feu blanc ordinaire visible de tous les
côtés à la proue
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Un ballon noir sur la partie avant du bateau
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3.1.3
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Convois poussés stationnant au large
(article 3.20, par. 2)
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3.1.4
|
Convois poussés stationnant au large (article 3.36 bis, par. 1)
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Un ballon noir sur le pousseur
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Nuit
Jour
3.1.5
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Menues embarcations station-nant au large
(article 3.20, par. 3)
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3.1.6
|
Formations de barges dépour-vues de
pousseur, menues embarcations, bateaux non mo-torisés (article 3.36 bis,
par. 1)
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Un feu ordinaire blanc visible de tous les côtés
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Pas de signalisation supplémentaire
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