Anlage
8
Bezeichnung der WasserstraSSe
A. Bezeichnung in der Wasserstraße zur Begrenzung des Fahrwassers
Bei Tag: rote Tonnen, vorzugsweise zylinderförmig, rote Schwimmer oder
Spieren.
Nicht
zylinderförmige Tonnen und Schwimmer sind mit einem roten zylinderförmigen
Toppzeichen versehen.
Tonne |
Schwimmer |
Spiere |
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Bei Nacht: |
rote Taktfeuer |
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Die Zeichen A.1 bezeichnen die
Begrenzung und Lage des Fahrwassers; sie bezeichnen die rechte Seite des
Fahrwassers und Gefahren am rechten Ufer.
Bei Tag: grüne Tonnen, vorzugsweise kegelförmig, grüne Schwimmer oder
Spieren
Nicht kegelförmige Tonnen und
Schwimmer sind mit einem grünen kegelförmigen Toppzeichen versehen.
Tonne |
Schwimmer |
Spiere |
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Bei Nacht: |
grüne Taktfeuer |
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Die Zeichen A.2 bezeichnen die
Begrenzung und Lage des Fahrwassers; sie bezeichnen die linke Seite des
Fahrwassers und Gefahren am linken Ufer.
Bei Tag: Tonnen, vorzugsweise kugelförmig, Schwimmer oder Spieren
jeweils mit waagerechten roten und grünen Streifen
Nicht kugelförmige Tonnen und
Schwimmer sind mit einem kugelförmigen Toppzeichen mit waagerechten roten und
grünen Streifen versehen.
Leuchttonne |
Schwimmer |
Spiere |
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Bei Nacht: |
weißes Gleichtaktfeuer |
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Die Zeichen A.3 bezeichnen die
Spaltung bzw. Vereinigung des Fahrwassers sowie verschiedene Gefahren im Bereich des Fahrwassers. Tal-
bzw. Bergfahrer können diese Zeichen sowohl an Back- als auch an Steuerbord
passieren.
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B. Kennzeichnung der Lage des Fahrwassers durch
feste Schifffahrtszeichen
Kennzeichnung der Lage des Fahrwassers in
bezug auf die Ufer
B.1 Rechtes
Ufer
Bei Tag: rote quadratische Tafeln (die Seiten waagerecht und senkrecht) mit weißen waagerechten
Streifen am oberen und unteren Rand
Bei Nacht: rote Taktfeuer (Leuchtfeuer)
Die Zeichen B.1 (Leuchtfeuer am rechten Ufer) zeigen
den ungefähren Verlauf des
Fahrwassers in bezug auf das Ufer an und kennzeichnen mit den schwimmenden
Schifffahrtzeichen die Stellen, an denen sich das Fahrwasser dem rechten Ufer
nähert; sie dienen auch als Orientierungspunkte.
B.2 Linkes
Ufer
Bei Tag: quadratische Tafeln (die Diagonalen waagerecht und senkrecht),
deren obere Hälfte grün und deren untere Hälfte weiß ist
Bei Nacht: grüne Taktfeuer
(Leuchtfeuer)
Die Zeichen B.2 (Leuchtfeuer am linken Ufer) zeigen den ungefähren Verlauf des
Fahrwassers in bezug auf das Ufer an und kennzeichnen mit den schwimmenden
Schifffahrtzeichen die Stellen, an denen sich das Fahrwasser dem linken Ufer
nähert; sie dienen auch als Orientierungspunkte.
Beispiel:
Bezeichnung
von Übergängen
Zur besseren Bezeichnung kann der Übergang
des Fahrwassers von einem Ufer zum anderen durch besondere Zeichen angezeigt sein.
B.3 Rechtes Ufer
Bei Tag: gelbe quadratische Tafeln (die Seiten waagerecht und senkrecht) mit einem schwarzen
senkrechten Mittelstreifen
Bei Nacht: gelbe Blitzfeuer mit Gruppen von zwei Blitzen, gegebenenfalls mit begrenztem Öffnungswinkel
Die Zeichen B.3 (rechtes Übergangszeichen) zeigen den Beginn und das
Ende des Überganges des Fahrwassers vom rechten Ufer zum linken an.
B.4 Linkes Ufer
Bei Tag: gelbe quadratische Tafeln (die Diagonalen waagerecht und senkrecht) mit
einem schwarzen senkrechten Mittelstreifen
Bei Nacht: gelbe Blitzfeuer, gegebenenfalls mit
begrenztem Öffnungswinkel
Die Zeichen B.4 (linkes Übergangszeichen) zeigen
den Beginn und das Ende des Überganges des Fahrwassers vom linken Ufer zum
rechten an.
Beispiel
Angabe
eines Übergangs mit einer
Zeichenfolge
Falls die Achse eines lange Übergangs der Wasserstraße
angezeigt werden soll, kann eine Zeichenfolge, bestehend aus zwei gleichen,
hintereinander aufgestellten Zeichen B.3 bzw. B4 verwendet werden, wobei das
vordere Zeichen tiefer angeordnet ist als das hintere; die Verbindungslinie
zwischen diesen Zeichen gibt die Achse des Übergangs an.
B.5 Zeichenfolge am rechten Ufer
Bei Tag: zwei gelbe Tafeln B.3 (vordere und hintere Tafel)
vordere Tafel |
hintere Tafel |
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Bei Nacht: vorne gelbes Gleichtaktfeuer, dahinter
gelbes Festfeuer
vorderes Feuer |
hinteres Feuer |
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B.6 Zeichenfolge am linken Ufer
Bei Tag: zwei gelbe Tafeln B.4 (vordere und hintere Tafel)
vordere Tafel |
hintere Tafel |
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vorderes Feuer |
hinteres
Feuer |
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C.
Bezeichnung
von Gefahrenstellen und Schifffahrtshindernissen
Feste
Zeichen
C.1 Gefahrenzeichen,
rechtes Ufer
Bei Tag: weißes Dreieck mit rotem
Rand, Spitze nach unten
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Die Zeichen zeigen
Gefahrenstellen am rechten Ufer an und dienen als Hilfszeichen zur Bezeichnung verschiedener, ins Flussbett hineinragender Bauten (z.B. Buhnen,
Leitwerke); sie können auch bei Hochwasser überströmte, vorspringende Punkte
bezeichnen. |
C.2 Gefahrenzeichen, linkes Ufer
Bei Tag: weißes Dreieck mit grünem Rand, Spitze oben
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Die Zeichen zeigen
Gefahrenstellen am linken Ufer an und dienen als Hilfszeichen zur Bezeichnung verschiedener, ins Flussbett hineinragender Bauten (z.B. Buhnen,
Leitwerke); sie können auch bei Hochwasser überströmte, vorspringende Punkte
bezeichnen. |
C.3 Mittige Uferzeichen, bei denen die
Vorbeifahrt an beiden Seiten möglich ist
Bei Tag: zwei weiße dreieckige Tafeln, Spitzen zueinander, die obere
mit rotem Rand, die untere mit grünem Rand
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Bei Nacht: weißes Gleichtaktfeuer
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Die Zeichen C.3 können an Inselenden
angebracht sein, an denen sich das Fahrwasser teilt sowie an Einmündungen von
schiffbaren Kanälen und Nebenflüssen.
D. Zusätzliche Zeichen für die
Radarfahrt
D.1 Bezeichnung der Brückenpfeiler
1. Die
Tonnen A.1 und A.2 können mit Radarreflektoren verwendet werden (oberhalb und
unterhalb der Pfeiler angeordnet).
2. Die
Ausleger der Radarreflektoren werden auf den Brückenpfeilern angebracht.
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D.2 Bezeichnung von Freileitungen
1. Feste
Radarreflektoren, gegebenenfalls auf der Freileitung (auf dem Radarbild zeigt eine Punktreihe die Linie der Freileitung an)
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2. Auf
gelben Tonnen montierte Radarreflektoren, gegebenenfalls je zwei neben dem Ufer
(auf dem Radarbild zeigen jeweils zwei nebeneinander liegenden Punkte die Linie der
Freileitung an).
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