Anlage 6
Die
mechanisch betriebenen Schallgeräte, die auf Fahrzeugen in der
Binnenschifffahrt verwendet werden, müssen in der Lage sein, Schallzeichen mit
den folgenden Merkmalen zu erzeugen:
1. Frequenz:
a) Für Fahrzeuge mit Maschinenantrieb, ausgenommen Kleinfahrzeuge
nach Buchstabe b, beträgt die Grundfrequenz 200 Hz mit einer Toleranz von +
20 %;
b) für Fahrzeuge ohne Maschinenantrieb und für Kleinfahrzeuge, die
nicht dazu eingerichtet sind oder verwendet werden, andere Fahrzeuge als
Kleinfahrzeuge zu schleppen, muss die Grundfrequenz mehr als 350 Hz betragen;
c) für die Dreitonzeichen, die von Radarfahrern
bei beschränkten
Sichtverhältnissen verwendet werden, liegen die Grundfrequenzen der Töne
zwischen 165 und 297 Hz mit einem Intervall von mindestens zwei ganzen Tönen
zwischen dem höchsten und dem tiefsten Ton.
2. Schalldruckpegel:
Die nachstehend angegebenen Schalldruckpegel werden 1 m vor
der Mitte der Trichteröffnung gemessen oder auf diesen Abstand zurückgerechnet;
die Messung hat soweit wie möglich im Freien zu erfolgen:
a) Für
Fahrzeuge mit Maschinenantrieb, ausgenommen Kleinfahrzeuge nach Buchstabe b,
muss der Schalldruckpegel zwischen 120 und 140 dB (A) betragen;
b) für
Fahrzeuge ohne Maschinenantrieb und für Kleinfahrzeuge, die nicht dazu
eingerichtet sind oder verwendet werden, andere Fahrzeuge als Kleinfahrzeuge zu
schleppen, muss der Schalldruckpegel zwischen 100 und 125 dB (A) betragen;
c) für die Dreitonzeichen, die von Radarfahrern bei beschränkten Sichtverhältnissen verwendet werden, muss der Schalldruckpegel jedes Tons zwischen 120 und 140 dB (A) betragen.
II.
Kontrolle des Schalldruckpegels
Die Kontrolle
des Schalldruckpegels wird von den zuständigen Behörden mit Hilfe des von der
Internationalen Elektrotechnischen Kommission genormten Schallpegelmessgeräts
(IEC 179) oder mit Hilfe des von der IEC genormten gebräuchlichen Schallpegelmessgeräts
(IEC 123) vorgenommen.
Die
Schallzeichen, ausgenommen die Glockenschläge und das Dreitonzeichen, bestehen
in der Abgabe eines Tones oder mehrerer Töne hintereinander mit folgenden
Merkmalen:
- kurzer Ton: ein Ton von etwa
einer Sekunde Dauer;
- langer Ton: ein Ton von etwa vier
Sekunden Dauer.
Die Pause zwischen
zwei aufeinanderfolgenden Tönen beträgt etwa eine Sekunde.
Jedoch besteht
das Zeichen „Folge sehr kurzer Töne“ aus einer Folge von mindestens sechs Tönen
je von etwa einer Viertelsekunde Dauer, wobei die Pause zwischen den Tönen
ebenso lang ist.
1 langer Ton |
„Achtung“
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1 kurzer Ton |
„Ich richte meinen Kurs nach
Steuerbord“ |
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2 kurze Töne |
„Ich richte meinen Kurs nach
Backbord“ |
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3 kurze Töne |
„Meine Maschine geht rückwärts“ |
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4 kurze Töne |
„Ich bin manövrierunfähig“ |
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Folge sehr kurzer Töne
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„Gefahr eines Zusammenstoßes“ |
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Wiederholte lange Töne
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„Notsignal" |
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Glockenschläge
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„Notsignal" |
B.
Begegnungszeichen
1.
Fall:
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1 kurzer Ton des
Bergfahrers |
„Ich will an Backbord
vorbeifahren“
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§ 6.04 Nr. 4 |
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1 kurzer Ton des
Talfahrers |
„Einverstanden, fahren Sie an Backbord vorbei“ |
§ 6.04 Nr. 5 |
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2 kurzer Ton des
Talfahrers |
„Nicht einverstanden, fahren Sie an Steuerbord vorbei“ |
§ 6.04 Nr. 2 |
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2 kurzer Ton des
Bergfahrers |
„Einverstanden, ich werde an Steuerbord vorbeifahren“ |
§ 6.04 Nr. 3 |
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2. Fall:
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2 kurze Töne des
Bergfahrers |
„Ich will an Steuerbord
vorbeifahren“
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§ 6.04 Nr. 4 |
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2 kurze Töne des
Talfahrers |
„Einverstanden, fahren Sie an Steuerbord vorbei“ |
§ 6.04 Nr. 5 |
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1 kurzer Ton des
Talfahrers |
„Nicht einverstanden, fahren Sie an Backbord vorbei“ |
§ 6.04 Nr. 2 |
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1 kurzer Ton des
Bergfahrers |
„Einverstanden, ich werde an Backbord vorbeifahren“ |
§ 6.04 Nr. 3 |
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C. Überholzeichen
1.
Fall
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2 lange Töne 2 kurze Töne des
Überholenden |
„Ich will auf Ihrer Backbordseite
überholen“ |
§ 6.10 Nr. 4 |
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1 kurzer Ton des Vorausfahrenden |
„Einverstanden, Sie können auf meiner
Backbordseite überholen“ |
§ 6.10 Nr. 5 |
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2 kurze Töne des Vorausfahrenden |
„Nicht einverstanden, überholen Sie auf
meiner Steuerbordseite“ |
§ 6.10 Nr. 6 |
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1 kurzer Ton des Überholenden |
„Einverstanden, ich werde auf Ihrer
Steuerbordseite überholen“ |
§ 6.10 Nr. 6 |
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2. Fall
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2 lange Töne, 1 kurzer Ton des
Überholenden |
„Ich will auf Ihrer Steuerbordseite
überholen“ |
§ 6.10 Nr. 4 |
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2 kurze Töne des Vorausfahrenden |
„Einverstanden, Sie können auf meiner
Steuerbord seite überholen“ |
§ 6.10 Nr. 5 |
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1 kurzer Ton des Vorausfahrenden |
„Nicht einverstanden, überholen Sie auf
meiner Backbordseite“ |
§ 6.10 Nr. 6 |
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2 kurze Töne des Überholenden |
„Einverstanden, ich werde auf Ihrer
Backbordseite überholen" |
§ 6.10 Nr. 6 |
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Unmöglichkeit des Überholens |
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5 kurze Töne des Vorausfahrenden |
„Man kann mich nicht überholen“ |
§ 6.10 Nr. 7
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D. Wendezeichen
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1 langer Ton, 1 kurzer Ton |
„Ich wende über Steuerbord“ |
§ 6.13 Nr. 2 |
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1 langer Ton, 2 kurze Töne |
„Ich wende über Backbord“ |
§ 6.13 Nr. 2 |
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E. Einfahrt in und Ausfahrt aus Häfen und
Nebenwasserstraßen mit Überqueren der Wasserstraße
E.1 Zeichen, die bei der Ausfahrt aus Häfen
und Nebenwasserstraßen abzugeben sind |
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3 lange Töne, 1 kurzer Ton |
„Ich will meinen Kurs nach Steuerbord richten“ |
§ 6.16 Nr. 2 |
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3 lange Töne, 2 kurze Töne |
„Ich will meinen Kurs nach Backbord richten“ |
§ 6.16 Nr. 2 |
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E.2 Zeichen
für das Überqueren der Wasserstraße bei Ausfahrt aus
Häfen und Nebenwasserstraßen
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3 lange Töne |
„Ich will überqueren“ |
§ 6.16 Nr. 2 |
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bei Bedarf gefolgt von |
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einem langen und einem kurzen Ton |
„will nach
Steuerbord wenden“ |
§ 6.16 Nr. 2 |
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einem langen und zwei kurzen
Tönen |
„will nach Backbord wenden“ |
§ 6.16 Nr. 2 |
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F. Zeichen bei beschränkten Sichtverhältnissen |
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a) Radarfahrer |
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i) Talfahrer,
ausgenommen Kleinfahrzeuge |
Dreitonzeichen, so oft wie notwendig wiederholt |
§ 6.32 Nr. 4 Buchstabe a |
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ii) Bergfahrende
einzelne Fahrzeuge |
1
langer Ton |
§ 6.32 Nr. 5 Buchstabe a |
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iii) Bergfahrende
Verbände |
2 lange Töne |
§ 6.32 Nr. 5
Buchstabe a |
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b) Fahrzeuge, die nicht mit Radar fahren |
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i)
einzeln fahrende Fahrzeuge |
1
langer Ton, längstens jede Minute wiederholt |
§ 6.33 Nr. 2 |
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ii)
Verbände |
2
lange Töne, längstens jede Minute wiederholt |
§ 6.33
Nr. 2 |
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с) Stillliegende Fahrzeuge:
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1
Gruppe von Glockenschlägen, längstens jede Minute wiederholt |
„Ich
liege auf der linken Seite des Fahrwassers" |
§ 6.31 Nr. 1 Buchstabe a |
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2 Gruppen von Glockenschlägen, längstens jede Minute wiederholt |
„Ich liege auf der rechten Seite des Fahrwassers“ |
§ 6.31 Nr. 1 Buchstabe b |
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3 Gruppen von Glockenschlägen, längstens jede Minute wiederholt |
„Meine Lage ist unbestimmt“ |
§ 6.31 Nr. 1 Buchstabe c |
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G. Signale bei der Abfahrt vom Liegeplatz |
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1 kurzer Ton |
„Ich fahre nach Steuerbord“ |
§ 6.14 |
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2 kurze Töne |
„Ich fahre nach Backbord“ |
§ 6.14 |
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