Приложение 3
ВИЗУАЛЬНАЯ
СИГНАЛИЗАЦИЯ
СУДОВ
1. Общие
положения
1.1. Нижеследующие
рисунки
относятся к
сигнализации,
предусмотренной
в статьях
главы 3 ОППД;
они не
относятся к
сигнализации,
предусмотренной
или
разрешенной
в определенных
случаях
компетентными
органами.
1.2.
Приведенные
рисунки
носят лишь
указательный
характер;
следует
обращаться к
тексту ОППД,
который
считается
единственно
подлинным.
Что
касается
дополнительной
сигнализации,
которая
может быть
предписана,
то на рисунках
указывается:
-
либо
только
дополнительная
сигнализация;
-
либо,
если это
требуется
для внесения
ясности,
одновременно
основная
сигнализация
(или один из
возможных
вариантов
основной сигнализации)
и
дополнительная
сигнализация.
Пояснения
под рисунком
относятся
только к
дополнительной
сигнализации.
1.3. Толкаемые
составы,
максимальные
размеры
которых не
превышают 110 м%12 м, а также
счаленные
группы,
максимальные
размеры
которых не
превышают 110 м%23 м,
рассматриваются
как
одиночные
моторные
суда (см.
пункт 3
статьи 3.01).
1.4. При
отсутствии
других
указаний
следующие
термины
имеют то же
значение, что
и термины,
приведенные
в пункте 5
статьи 3.01:
1.4.1.термин
топовый
огонь
означает
яркий белый
огонь,
излучающий
непрерывный
свет по всей
дуге горизонта
в 225)
и расположенный
таким образом,
чтобы этот
свет был виден с
направления
прямо по носу
судна до 22)30'
позади
траверза
каждого
борта,
1.4.2.термин
бортовые
огни
означает
ясный зеленый
огонь на
правом борту
и ясный
красный огонь
на левом
борту; каждый
из этих огней
должен
излучать
непрерывный
свет по всей
дуге горизонта в 112)30' и быть
расположенным
таким
образом,
чтобы этот
свет был
виден с
направления
прямо по носу
судна до 22)30'
позади
траверза
борта;
1.4.3.термин
кормовой
огонь
означает
ясный или обыкновенный
белый и
желтый огонь,
излучающий
непрерывный
свет по всей
дуге
горизонта в 135) и
расположенный
таким
образом,
чтобы этот свет
был виден с
направления
прямо по корме
до 67)30' с
каждого
борта;
1.4.4.термин
огонь,
видимый со
всех сторон
означает огонь,
излучающий
свет
непрерывно
по всей дуге
горизонта в 360).
1.5
|
Пояснения
к
изображениям:
|
|
|
|
Огонь,
не видимый
наблюдателю,
обозначается
с точкой
посредине
|

|
a
|
|
Постоянный
огонь,
видимый со
всех сторон
|

|
b
|
|
Постоянный
огонь,
видимый
только по
ограниченной
дуге
горизонта
|

|
c
|
|
Частый
проблесковый
огонь
|

|
d
|
|
Огонь,
зажигаемый
по мере
необходимости,
или
необязательный
огонь
|

|
e
|
|
Флаг
или щит
|

|
f
|
|
Вымпел
|

|
g
|
|
Шар
|

|
h
|
|
Цилиндр
|

|
i
|
|
Конус
|

|
j
|
|
Двойной
конус
|

|
k
|
|
Радиолокационный
отражатель
|

|
l
|
2.
Ходовая
сигнализация
2.1.
Одиночные
суда
Ночная
Дневная
2.1.1
(статья 3.08, п.1):
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Топовый
огонь,
бортовые
огни,
кормовой
огонь
|
|
|
|
|
|
2.1.2
(статья 3.08, п.2):
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Возможный
второй
топовый
огонь, расположенный
в кормовой
части.
|
|
|
|
|
|
2.1.3
Моторное
судно,
которое
временно
следует за
вспомогательным
моторным
судном
(статья
3.08, п. 3):
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Топовый
огонь,
бортовые огни,
кормовой
огонь, и в
случае
необходимости
второй
топовый
огонь,
расположенный
в кормовой
части
|
|
|
2.2.Буксируемые
составы
Ночная Дневная
2.2.1
|
Только
головное
моторное
судно
буксируемого
состава
(статья 3.09, п.1):
|
|
2.2.2
|
Только
головное
моторное
судно
буксируемого
состава (статья
3.29, п.1):
|
|
|
|
|
|
|
|
|

|
|

|
Два
топовых
огня,
расположенных
один над другим,
бортовые
огни, желтый
кормовой
огонь
вместо
белого
|
|
Желтый
цилиндр с
двумя
полосами
(черной и
белой) как в
верхней,
так и в
нижней
части,
причем
белые
полосы
должны быть
нанесены по
краю
цилиндра
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2.3
|
Каждое
из
нескольких
моторных
судов, идущих
в голове
состава
(статья
3.09, п.2):
|
|
2.2.4
|
Каждое
из
нескольких
моторных
судов, идущих
в голове
состава
(статья 3.29, п.2):
|
|
|
|
|
|

|
|

|
Три
топовых
огня,
расположенных
друг над
другом,
бортовые огни,
желтый
кормовой
огонь
вместо
белого
|
|
Желтый
цилиндр с
двумя
полосами
(черной и белой)
как в
верхней, так
и в нижней
части,
причем
белые
полосы
должны быть
нанесены по
краю
цилиндра
|
Ночная Дневная
2.2.5
|
Буксируемое
судно или
суда,
расположенные
в конце
состава
(статья
3.09, п.3):
|
|
|
|
|
|
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Белый
кормовой
огонь
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Белые
кормовые
огни на
крайних
судах состава
|
|
|
2.3. Толкаемые
составы
2.3.1
|
(статья
3.10, п.1):
|
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Три
топовых
огня,
расположенных
в виде
равностороннего
тре-угольника,
бортовые
огни, три
кормовых
огня на
толкаче
|
|
|
2.4.Счаленные
группы
Ночная Дневная
2.4.1
|
(статья 3.11, п.1):
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Топовый
огонь и
кормовой
огонь на
каждом моторном
судне,
с наружной
стороны
группы
бортовые
огни
|
|
|
2.4.2
|
Счаленная
группа,
сле-дующая
за одним или
несколькими
вспомо-гательными
моторными судами
(статья 3.11, п.2):
|
|
|
|
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Топовый
огонь и
кормовой
огонь на
каждом моторном
судне,
с наружной
стороны
группы
бортовые
огни
|
|
|
2.5. Парусные
суда
Ночная Дневная
2.5.1
|
(статья
3.12, п.1 и 2):
|
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Бортовые
огни,
которые
могут быть
не ясными, а
обыкновенными
огнями,
кормовой
огонь и, в
случае
необходимости,
два
распо-ложенных
один над
другим
обыкновенных
или ясных
огня,
видимых со
всех сторон,
причем
верхний - красный,
а нижний -
зеленый
|
|
|
2.6. Малые
суда
2.6.1
|
Малые
моторные
суда
(статья 3.13, п.1):
|
|
|
|
|
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Топовый
ясный, а не
яркий огонь, бортовые
огни,
которые
могут быть обыкновенными,
а не ясными,
кормовой
огонь
|
|
|
Ночная Дневная
либо:
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Топовый
ясный, а не яркий огонь,
бортовые
огни,
которые
могут быть
обыкновенными,
а не ясными,
расположенными
рядом, или
в одном фонаре,
на носу или
поблизости
от него,
кормовой
огонь
|
|
|
либо:
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Ясный
белый огонь,
видимый со
всех сторон,
бортовые
огни,
расположенные
в соответствии
с одним из
способов,
описанных
выше
|
|
|
либо:
|
|
|
Только
в случае,
если малое
моторное
судно имеет
длину менее 7
метров
(статья 3.13, п.2):
|
|
|
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Обыкновенный
белый огонь,
видимый со
всех сторон
|
|
|
Ночная Дневная
2.6.2
|
Буксируемые
или идущие
в счале
малые суда
(статья
3.13, п.4):
|
|
|
|
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Обыкновенный
белый огонь,
видимый со
всех сторон
|
|
|
2.6.3
|
Парусное
судно
(статья
3.13, п .5):
|
|
|
|
|
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Бортовые
огни,
которые
могут быть
обыкновенными,
а не ясными
огнями,
расположенными
рядом или в
одном
фонаре на
носу или
поблизости
от него,
кормовой
огонь
|
|
|
либо:
|
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Бортовые
огни,
которые
могут быть
обыкновенными,
а не ясными, и
кормовой
огонь,
объединенные
в одном
фонаре,
установленном
на вершине
или в
верхней
части мачты
|
|
|
|
|
|
|
Ночная Дневная
либо:
|
|
|
в
случае, если
длина малого
судна менее 7
м:
|
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Обыкновенный
белый огонь,
видимый со
всех сторон,
и при
приближении
других
судов второй
обыкновенный
белый огонь
|
|
|
|
|
|
|
2.6.4
|
Одиночные
малые суда,
которые не
являются ни
моторными,
ни парусными
(статья
3.13, п.6):
|
|
|
|
|
|
|
|

|
|
Нет
дополнительной
сигнализации
|
Обыкновенный
белый огонь,
видимый со
всех сторон
|
|
|
|