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' dddesecose.wpg " y#2p}wCF#NATIONS UNIES #ps7#  r5Q yAxpddUN-LOGO3.WPGjy uu % % }}$*#d6X@`7 @#--06<55BDistr.  l  uu#ps7# Conseil Economique#d6X@`7 @#6<55BGENERALEN  lE  uu#ps7# et Social*#d6X@`7 @#--06<55BX` hp x (#%'0*,.8135@8:uQ!++  r5 2.17n "Jante", le support d'un ensemble pneumatiquechambre ! air, ou d'un pneumatique sans chambre ! air, sur lequel prennent appui les talons du pneumatique;#  r5 2.18n "Jante th)orique", la jante fictive dont la largeur serait )gale !xfois la grosseur nominale du boudin d'un pneumatique; la valeur de x doit +tre pr)cis)e par le fabricant du pneumatique, faute dequoi, la largeur de la jante de r)f)rence est celle indiqu)e ! l'annexe5 dans la d)signation de la dimension du pneumatique correspondante;#  r5&& 2.19n "Jante de mesure", la jante sur laquelle doit +tre mont) le pneumatique pour la mesure des dimensions;# '{,))Ԍ r5 2.20n "Pneumatique pour roues motrices de tracteur", un pneumatique con'u pour )quiper les essieux moteurs des tracteurs agricoles et forestiers (v)hicules de la cat)gorieT), et adapt) aux efforts de traction soutenus. Sa bande de roulement est constitu)e de sculptures saillantes;#   r5 2.21n "Pneumatique pour roues directrices de tracteur", un pneumatique con'u pour les essieux non moteurs des tracteurs agricoles et forestiers (v)hicules de la cat)gorieT). Sa bande de roulement est g)n)ralement constitu)e de nervures et de rainures longitudinales;#  r5 2.22n "Pneumatique pour machines agricoles", un pneumatique con'u principalement pour les machines agricoles (v)hicules de la cat)gorieS) ou pour les remorques agricoles (v)hicules de la cat)gorieR); il peut aussi )quiper les roues avant directrices ou motrices des tracteurs agricoles et forestiers (v)hicules de la cat)gorieT), mais il ne se pr+te pas aux efforts de traction soutenus;#  r5 2.23n "Pneumatique traction", un pneumatique principalement con'u pour les essieux moteurs des machines agricoles, mais pas pour des efforts de traction soutenus. Sa bande de roulement est g)n)ralement constitu)e de sculptures saillantes. Letype de l'application est indiqu) au moyen du symbole :#  r5p 2.24n "Pneumatique pour remorque", un pneumatique con'u pour lesessieux non moteurs (tra3n)s) de machines agricoles ou de remorquesagricoles. Le type d'application est indiqu) au moyen # n du symbole :#  r5x #d6X@R; @#2.25n "Pneumatique polyvalent", un pneumatique con'u pour +tre mont) sur les essieux moteurs ou tra3n)s, des machines ou des remorques agricoles;#  r5! 2.26n "Description de service", la juxtaposition d'un indice de capacit) de charge et d'un code de cat)gorie de vitesse;#  r5# 2.26.1n Sur les pneumatiques pour machines agricoles, la description de service est accompagn)e d'un symbole indiquant le type d'utilisation (v)hicule tracteur ou remorque), tel que d)fini aux paragraphes 2.23 et 2.24.# '{,))Ԍ r5  2.27n "Description de service suppl)mentaire", une description de service suppl)mentaire, inscrite dans un cercle, d)finissant un type particulier de service (capacit) de charge et cat)gorie de vitesse)  pour lequel le type de pneumatique est aussi autoris) outre la variation de charge applicable en fonction de la vitesse (voir annexe7);#  r5x 2.28n "Indice de capacit) de charge", le nombre qui indique la charge que peut supporter le pneumatique en montage simple ! la vitesse caract)ristique de la cat)gorie de vitesse dont il rel/ve, et lorsqu'il est utilis) conform)ment aux prescriptions d'utilisation d)finies par le fabricant. La liste de ces indices et des masses correspondantes figure ! l'annexe4;#  r5 2.29n "Cat)gorie de vitesse", la vitesse de r)f)rence exprim)e au moyen du code de cat)gorie de vitesse indiqu) dans le tableau ciMdessous:#  +<   h !+dd//W|T d,@" "" 0" A< ddG h n  # Code de cat)gorie &devitesse9Vitesse de r)f)rence ?(en km/h)  *A2B+10  *A45B+20  *A6TB+30  5*A8sB+40  T+BB+50 /  s+DB+65/    < +   r5 2.30n "Tableau repr)sentant la variation de la capacit) de charge en fonction de la vitesse", les tableaux de l'annexe7 qui montrent l'incidence de la cat)gorie d'utilisation, du type d'utilisation, del'indice de capacit) de charge et du code de cat)gorie nominale de vitesse sur les variations de l'indice maximum de charge qu'un pneumatique peut supporter lorsqu'il est utilis) ! des vitesses autres que celles correspondant ! son code de cat)gorie de vitesse;#  r5Y 2.30.1n Le tableau "Variation de la capacit) de charge en fonction de la vitesse" ne s'applique pas ! la "description de service suppl)mentaire"; #  r5y" 2.31n "Limite de charge maximale", la masse maximale que le pneumatique peut supporter:#  ${,))Ԍ r5 @2.31.1n Elle ne doit pas d)passer le pourcentage de la valeur de l'indice de capacit) de charge du pneumatique indiqu) dans le tableau intitul) "Variation de la capacit) de charge en fonction de la vitesse" (voir par. 2.30 ci-dessus), compte tenu de la cat)gorie d'utilisation, du code de la cat)gorie de vitesse du pneumatique et des vitesses que peut atteindre le v)hicule sur lequel le pneumatique est mont).# @  r5@ 2.32n "Rainures de la bande de roulement", l'espace entre les nervures ou les pav)s adjacents de la bande de roulement;#  r5 2.33n "Sculptures", les blocs faisant saillie par rapport ! la base de la bande de roulement;#  r5 2.34n "Pneumatique ! bande de roulement sp)ciale", un pneumatique dont les sculptures et la structure sont essentiellement con'ues pour garantir, dans les r)gions mar)cageuses, une meilleure adh)rence qu'un pneumatique ! bande de roulement ordinaire. La bande de roulement sp)ciale est g)n)ralement constitu)e de sculptures plus profondes que celles des pneumatiques ordinaires.#  r5h 2.35n "arrachement", la s)paration de petits morceaux de gomme de la bande de roulement;#  r5 2.36n "d)collement des cbl)s", la s)paration des cbl)s du rev+tement de caoutchouc qui les entoure;#  r5 2.37n "d)collement des plis", la s)paration de plis adjacents;#  r5 2.38n "d)collement de la bande de roulement", la s)paration de la bande de roulement de la carcasse;#  r5 2.39n "jante d'essai", la jante sur laquelle doit +tre mont)e le pneumatique soumis aux essais.#   r5X 2.40n "Code de classification des pneumatiques", l'inscription facultative pr)sent)e ! l'annexe10, qui d)signe la cat)gorie d'utilisation et le type particulier de sculptures et d'usage selon la norme ISO 4251M4.#  r5@ #d6X@T; @#3.n INSCRIPTIONS#  r5 3.1n Les pneumatiques doivent porter:#  r5`" 3.1.1n la marque de commerce;#  r5# 3.1.2n la d)signation de la dimension du pneumatique telle que d)finie au paragraphe2.15;#  r5H& 3.1.3n le type de la structure comme suit:#  r5' 3.1.3.1n sur les pneumatiques ! carcasse diagonale, aucune inscription suppl)mentaire;# ({,))Ԍ r5 3.1.3.2n sur les pneumatiques ! structure radiale, )ventuellement la mention "RADIAL";#  r5X  } 3.1.3.3n sur les pneumatiques ! structure diagonale ceintur)e, la mention "BIAS-BELTED";#  r5 3.1.4n la description de service, telle que d)finie au paragraphe2.26;#  r5@ 3.1.4.1n sur les pneumatiques pour machines agricoles, la description de service doit +tre accompagn)e du symbole d'application appropri);#  r5 3.1.4.2n les pneumatiques polyvalents pour machines agricoles doivent porter deux descriptions de service, lapremi/re pour les applications "remorque" et la seconde pour les applications "tracteur", chacune )tant accompagn)e du symbole pertinent comme suit:# n la premi/re description de service (95A6) concernant les applications "tracteur" et la seconde (108A6) concernant les applications "remorque";#  r5 3.1.5n la description de service suppl)mentaire, le cas )ch)ant;#  r5p 3.1.6n la mention "DEEP" (ou "R2" ou "LS3") pour les pneumatiques ! bande de roulement sp)ciale;#  r5 3.1.7n les mentions "F1", "F2" ou "F3" sur les pneumatiques pour roues directrices de tracteur ne portant pas encore l'inscription pr)vue au paragraphe2.15.6 ci-dessus;#  r5 3.1.8n la mention "IMPLEMENT" sur les pneumatiques pour machines agricoles ne portant pas encore l'inscription pr)vue au paragraphe2.15.5 ci-dessus;#  r5 3.1.9n la mention "TUBELESS", si le pneumatique est con'u pour +tre utilis) sans chambre ! air;#  r5`" 3.1.10n sur les pneumatiques pour roues motrices de tracteur et, le cas )ch)ant, sur les pneumatiques traction pour machines agricoles, une fl/che indiquant le sens souhaitable de rotation.#  r5% 3.1.11n La mention "...bar MAX." dans le pictogramme pr)sent) ! l'annexe11, afin de notifier la pression de gonflage ! froid ! ne pas d)passer pour caler les talons lors du montage du pneumatique.# ' {,))Ԍ r5 ? 3.2n Le pneumatique doit aussi porter la date de fabrication, indiqu)e sous la forme d'un groupe de quatre chiffres, dont les deux premiers indiquent la semaine et les deux derniers l'ann)e de fabrication. Toutefois, cette inscription ne deviendra obligatoire pour tout pneumatique pr)sent) ! l'homologation que deux ans apr/s la date d'entr)e en vigueur du pr)sent R/glementX01Í ÍX01Í/ Í/+%7 r5 + >uQ!X` hp x (#%'0*,.8135@8:uQ!X` hp x (#%'0*,.8135@8:>)uu.S = S1 + K (AA1)  oI :  r58  S = "grosseur du boudin" exprim)e en mm, mesur)e sur la jante de mesure;# X ' {,))Ԍ r5  S1 = "grosseur nominale du boudin" (en mm), telle qu'elle est indiqu)e sur les flancs du pneumatique dans la d)signation de la dimension du pneumatique prescrite;#  r5   A = largeur (en mm) E5+ >uQ!X` hp x (#%'0*,.8135@8:uQ!+ Le rapport de conversion est le suivant : 1 pouce = 25,4mm. de la jante de mesure, indiqu)e par le fabricant dans la notice descriptive;#  r5x  A1 = largeur (en mm) 3/ de la jante th)orique, qui est cens)e +tre )gale ! S1 multipli)e par le facteurX d)fini par le fabricant du pneumatique;#  r5  K = 0,4.  r5( 6.1.2n Toutefois, pour les types de pneumatique dont la d)signation des dimensions figure dans la premi/re colonne des tableaux de l'annexe5, la largeur de la jante th)orique (A1) et la grosseur nominale du boudin (S1) figurent, dans ces tableaux, en face de la d)signation de la dimension du pneumatique.#  r5 6.2n Diam/tre ext)rieur d'un pneumatique#  r5h 6.2.1n Sous r)serve des dispositions du paragraphe 6.2.2, le diam/tre ext)rieur d'un pneumatique se calcule ! l'aide de la formule suivante:# ++   #D = d + 2 H  oI:  r5  D est le diam/tre ext)rieur en mm#  r58 n d7 est le nombre conventionnel repr)sentant le diam/tre de la jante th)orique, en mm (voir par.2.16)#  r5 n H7 est la hauteur nominale du boudin en mm, qui est )gale !:# n 7 7#7>>)7uu.0,01 . Ra . S1#u n oI :#  r5@ n Ra7 est le rapport nominal d'aspect#  r5 n S17 est la grosseur nominale du boudin en mm# n qui figurent tous sur le flanc du pneumatique dans la d)signation de la dimension du pneumatique, conform)ment aux prescriptions du paragraphe2.15.# $ V{,))Ԍ r5  }} 6.2.2n Toutefois, pour les types de pneumatique dont la d)signation de dimension figure dans la premi/re colonne des tableaux de l'annexe5, le diam/tre ext)rieur (D) et le diam/tre nominal de la jante (d) exprim)s en mm figurent, dans les tableaux, en face de la d)signation de la dimension du pneumatique.#  r5 6.3n Grosseur du boudin: sp)cification des tol)rances#  r5@ 6.3.1n La grosseur hors tout d'un pneumatique peut +tre inf)rieure ! la grosseur du boudin d)termin)e en application du paragraphe6.1, ou telle qu'elle figure ! l'annexe5.#  r5` 6.3.2n La grosseur hors tout d'un pneumatique ne peut pas d)passer la grosseur du boudin d)termin)e conform)ment au paragraphe 6.1 de plus de:# n 5% (structure radiale)#d6X@Z; @## n 8 %(structure diagonale)#d6X@[; @##  r5 6.3.3n Toutefois, pour les types de pneumatique dont la d)signation de dimension figure dans la premi/re colonne des tableaux de l'annexe5, les pourcentages autoris)s sont ceux figurant dans les tableaux pertinents, le cas )ch)ant.#  r5 6.4n Diam/tre ext)rieur du pneumatique: sp)cification des tol)rances#  r5P 6.4.1n Le diam/tre ext)rieur d'un pneumatique doit se situer entre les valeurs Dmin et Dmax obtenues au moyen des formules suivantes:#   #>>)D min = d + 2 (H x a)   #>>)D max = d + 2 (H x b) n oI "H" et "d" sont tels que d)finis au paragraphe 6.2.1.#  r5 6.4.1.1n Pour les dimensions indiqu)es dans l'annexe5 : H = 0,5 (D d) (pour les r)f)rences, voir le paragraphe 4.2 ciMdessus).#  r5 6.4.2n Les coefficients "a" et "b" sont les suivants:# #_xP\7 KP# ^ A< ddG a+//,xAI  "BBB^ &7  7  x&  Cat)gorie d'utilisation"6QStructure radialeBHStructure diagonale&7  7 x&   "9~a BCMb BL"a BV!b"7 7 "  " Pour roues directrices"70,96"A1,04"J0,96"Tp!1,07"7 7  " D# Pour roues motrices normalesT#70,96T#A1,04T#J0,96T#Tp!1,07"7 7 "" {$ Pour roues motrices sp)ciales$71,00$A1,12$J1,00$Tp!1,12"7 G     T#" % Pour machines agricoles%70,96%A1,04%J0,96%Tp!1,07G  $  r5& # d6X@]; @#6.5n Proc)dures d'essai#  r5>( 6.5.1n Les dimensions r)elles des pneumatiques sont mesur)es comme indiqu) ! l'annexe6.# ){,))Ԍ r5 ԙ6.5.2n La proc)dure d'essai pour )valuer la r)sistance du pneumatique ! l')clatement est d)crite ! l'annexe 8.#  r5X 6.5.2.1n Un pneumatique qui, apr/s avoir )t) soumis ! l'essai de r)sistance ! l')clatement pertinent, ne pr)sente aucun d)collement de la bande de roulement, des plis ou des cbl)s, ni de rupture du talon ou des cbl)s, est r)put) avoir subi l'essai avec succ/s. Il n'est soumis ! aucun autre essai.#  r5 6.5.3n Les proc)dures d'essai pour d)terminer si le pneumatique correspond aux performances annonc)es sont d)crites ! l'annexe 9.#  r5` 6.5.3.1n Un pneumatique qui apr/s avoir )t) soumis ! l'essai de charge/vitesse pertinent ne pr)sente aucun d)collement de la bande de roulement, des plis ou des cbl)s ni de rupture des cbl)s est r)put) avoir subi l'essai avec succ/s. Il n'est soumis ! aucun autre essai.#  r5 6.5.3.2n Un pneumatique qui, apr/s avoir )t) soumis ! l'essai charge/vitesse pertinent pr)sente un arrachement, dE aux conditions sp)cifiques de l'essai, est r)put) avoir subi l'essai avec succ/s.#  r50 6.5.4n Lorsqu'un fabricant produit une gamme de pneumatiques, il n'est pas jug) n)cessaire d'effectuer des essais sur chaque type de pneumatique de la gamme.#   r5P #d6X@_; @#7.n MODIFICATION DU TYPE DE PNEUMATIQUE ET EXTENSION DE L'HOMOLOGATION#  r5 7.1n Toute modification du type de pneumatique doit +tre port)e ! la connaissance du service administratif qui l'a homologu), lequel peut alors:#  r5 7.1.1n soit consid)rer que les modifications apport)es ne sont pas de nature ! avoir un effet d)favorable significatif et que, dans tous les cas, le pneumatique demeure conforme aux prescriptions;#  r5  7.1.2n soit exiger un nouveau proc/sverbal d'essai de la part du service technique charg) des essais.#  r5x 7.2n Une modification des sculptures du pneumatique n'est pas cens)e entra3ner le recommencement des essais prescrits au paragraphe6 dupr)sent R/glement.#  r5! 7.3n La confirmation, ou le refus d'homologation, doit +tre adress)e, avec la modification, aux Parties contractantes ! l'Accord qui appliquent le pr)sent R/glement, conform)ment ! la proc)dure indiqu)e au paragraphe5.3 ci-dessus.#  r5% 7.4n L'autorit) comp)tente d)livrant l'extension d'homologation attribue un num)ro de s)rie ! ladite extension et le communique aux autres Parties ! l'Accord de 1958 appliquant le pr)sent R/glement, au moyen d'une fiche de communication conforme au mod/le de l'annexe1 du pr)sent R/glement.# ({,))Ԍ r5 ԙ 8.n CONFORMITE DE LA PRODUCTION# n Les modalit)s de contr=le de la conformit) de la production  sontcelles d)finies ! l'appendice2 de l'Accord (E/ECE/324ME/ECE/TRANS/505/Rev.2), les prescriptions )tant les suivantes :#  r5x 8.1n Les pneumatiques homologu)s en vertu du pr)sent R/glement doivent +tre fabriqu)s de fa'on ! +tre conformes au type homologu), c'estM!Mdire satisfaire aux prescriptions du paragraphe6 ciMdessus.#  r5` 8.2n L'autorit) qui a accord) l'homologation de type peut ! tout moment v)rifier les m)thodes de contr=le de la conformit) utilis)es dans chaque unit) de production. Pour chaque installation de production, la fr)quence normale de ces v)rifications doit +tre d'une tous les deux ans.#  r5 #d6X@a; @#9. SANCTIONS POUR NONCONFORMITE DE LA PRODUCTION  r5 9.1n L'homologation d)livr)e pour un type de pneumatique conform)ment au pr)sent R/glement peut +tre retir)e si la prescription )nonc)e auparagraphe8.1 ci-dessus n'est pas satisfaite ou si les pneumatiques pr)lev)s dans la s)rie n'ont pas subi avec succ/s les essais prescrits dans le paragraphe en question.#  r5P 9.2n Si une Partie contractante ! l'Accord qui applique le pr)sent R/glement retire une homologation qu'elle a pr)c)demment accord)e, elle est tenue d'en aviser imm)diatement les autres Parties ! l'Accord qui appliquent le pr)sent R/glement, au moyen d'une fiche de communication conforme au mod/le de l'annexe1 du pr)sent R/glement.#  r5 10. ARRET DEFINITIF DE LA PRODUCTION n Si le titulaire d'une homologation arr+te d)finitivement la production d'un type de pneumatique homologu) conform)ment au pr)sent R/glement, il doit en informer l'autorit) qui a d)livr) l'homologation, laquelle ! son tour doit en aviser les autres Parties ! l'Accord qui appliquent le pr)sent R/glement, au moyen d'une fiche de communication conforme au mod/le de l'annexe1 du pr)sent R/glement.# #d6X@b; @#  r5! 11.n NOMS ET ADRESSES DES SERVICES TECHNIQUES CHARGES DES ESSAIS D'HOMOLOGATION, DES LABORATOIRES D'ESSAI ET DES SERVICES ADMINISTRATIFS#  r5$ 11.1n Les Parties ! l'Accord qui appliquent le pr)sent R/glement doivent communiquer au Secr)tariat de l'Organisation des NationsUnies les noms et adresses des services techniques charg)s des essais d'homologation et, le cas )ch)ant, ceux des laboratoires d'essai'{,)) agr))s Xet des services administratifs qui d)livrent l'homologation et auxquels doivent +tre envoy)es les fiches d'homologation, de refus oXu de retrait d'homologation )mises dans d'autres pays.#  r5  11.2n Les Parties ! l'Accord qui appliquent le pr)sent R/glement peuvent passer par les laboratoires des fabricants de pneumatiques et peuvent d)signer comme laboratoires d'essai agr))s des )tablissements situ)s sur leur territoire ou sur le territoire d'une autre Partie ! l'Accord, ! condition que le service administratif comp)tent de cette derni/re donne son accord pr)alable.#  r5` 11.3n Si une Partie ! l'Accord applique le paragraphe11.2 ci-dessus, elle peut, si elle le souhaite, se faire repr)senter aux essais par une ou plusieurs personnes de son choix.#  {,))  }K #ixPc7P#+Figure explicative 4 &5(voir paragraphes 2.2 et 4.1) 4 &Vue d'un pneumatique en coupe 4 + {,))  r5 #d6X@`7 @#RIs5 ++ UKFR .,,.   #d( @f @#+ >uQ!+ >uQ!++4:?QQEJTRANS/WP.29/596 4:?QQEJpage  4:?QQEJAnnexe 1Js! ++ UKFR .,,.   #d( @g @#+ >uQ!+ >uQ!++TRANS/WP.29/596 page  Annexe 1 + >uQ!+ >uQ!-$++0Annexe 1ă  .COMMUNICATION "(format maximal : A4 (210 x 297 mm))  r5   #>>)uu.Emanant de :?Nom de l'administration :   #>>)uu.4:?........................   #>>)uu.4:?........................   #>>)uu.4:?........................ Figure 1 A Figure 1 ya 4 ,ddRXZ1.TIFy $++##++@@a@ $ a@  a@  a@  a@  a@  ++@@ ++##  r5H Objet : 2/  DELIVRANCE D'UNE HOMOLOGATION#   EXTENSION D'HOMOLOGATION   REFUS D'HOMOLOGATIONX   RETRAIT D'HOMOLOGATIONX   ARRET DEFINITIF DE LA PRODUCTIONM d'un type de pneumatique pour v)hicules automobiles conform)ment au R/glementNoXX.  r5P Homologation No ....#>>)uu.4:?QQEJExtension No ... + >uQ!-$+ >uQ!-$++  r5 1. Marque de fabrique ou de commerce du pneumatique : p##[  r5p 2. D)signation du type du pneumatique par le fabricant : # p##[  r5 3. Nom et adresse du fabricant : # p##[  r5 4. Le cas )ch)ant, nom et adresse du repr)sentant du fabricant : # p##[  # p##[  r5 5. Caract)ristiques sommaires :#  r5x 5.1 Dimensions du pneumatique : # p##[  r5 5.2 Cat)gorie d'utilisation : # p##[  r5! 5.3 Structure : diagonale/diagonale ceintur)e/radiale 2/#  r5(# 5.4 Code de cat)gorie de vitesse : # p##[  r5$ 5.5 Indice de capacit) de charge : # p##[  r5H& 5.5.1 Tracteurs (machines agricoles seulement) : # p##[  r5' 5.5.2 Remorques (machines agricoles seulement) : # p##[ 0({,a)(@4 `a0Ԍ r5 5.6 Montage avec ou sans chambre ! air : # p##[  r5 5.7 Description du service suppl)mentaire, le cas )ch)ant : # p##[  # p##[  r5 6. Services techniques et, le cas )ch)ant, laboratoires d'essais#  agr))s aux fins d'homologation ou de v)rification de la  conformit) : p##[  # p##[  r5 7. Date du proc/s verbal d)livr) par le service technique : # p##[  r5` 8. Num)ro du proc/s verbal d)livr) par le service technique : # p##[  r5 9. Motif(s) de l'extension (le cas )ch)ant) : # p##[  r5 10. Observations : # p##[  p##[    r5 11. Fait ! : # p##[  r5h 12. Date : # p##[  r5 13. Signature : # p##[  r5 14. On trouvera en annexe ! la pr)sente communication la liste des documents constituant le dossier d'homologation d)pos)s aupr/s du service administratif qui a d)livr) l'homologation, et qui peuvent +tre obtenus sur demande.# <. ă    r5! 1/ Le num)ro distinctif du pays qui a d)livr), )tendu, refus), retir) l'homologation (voir les dispositions du R/glement relatives ! l'homologation).  r5$ 2/ Biffer les mentions inutiles.${,a)( RIs{j r5 + >uQ!-$X` hp x (#%'0*,.8135@8:uQ!-$X` hp x (#%'0*,.8135@8:uQ!-$X` hp x (#%'0*,.8135@8:uQ!-$X` hp x (#%'0*,.8135@8:230mm8 P   bP J06P \H9P `     c<4`  P   + Ces inscriptions signifient que le pneumatique pour roues motrices en question:  r5`!  a une grosseur nominale de boudinde 360 mm;#  r5("  a un taux nominal d'aspect de 70;#  r5"  a une structure radiale (R);#  r5#  a un diam/tre nominal de jantede 610 (code24);#  r5$  a une capacit) de chargede 1250kg (soit indice116 selon l'annexe4);#  r5&  a une cat)gorie de vitesseA8 (vitesse de r)f)rence 40km/h);#  r5&  peut aussi +tre utilis) ! 50km/h (code de vitesse B) avec une capacit) de charge de 1150kg (indice 113 selon l'annexe4);#  r5h(  doit +tre mont) sans chambre ! air ("tubeless"),# h({,a)a)Ԍ r5  a une bande de roulement sp)ciale ("R2"),#  r5  a )t) fabriqu) pendant la vingtcinqui/me semaine de l'ann)e 1995 (voir par. 3.2 du pr)sent R/glement).# Les inscriptions constituant la d)signation du pneumatique doivent +tre dispos)es comme suit:  r5x a)La d)signation de la dimension, qui se compose de la grosseur nominale du boudin, du rapport nominal d'aspect, du symbole du type de structure (lecas )ch)ant), et du diam/tre nominal de la jante doit appara3tre sous forme group)e, comme indiqu) dans l'exemple ci-dessus: 360/70R24;#  r5( b)La description de service (indice de charge plus code de symbole de vitesse) doit +tre plac)e ! proximit) de la d)signation de la dimension, soit avant, soit apr/s, soit au-dessus, soit au-dessous;#  r5H c)Les inscriptions "TUBELESS", "R.2" ou "DEEP", la mention facultative "RADIAL" et la date de fabrication ne doivent pas obligatoirement +tre plac)es ! proximit) de la d)signation de la dimension.# 0{,a)a) PARTIE B : PNEUMATIQUES POUR ROUES MOTRICES DE TRACTEURS )AGRICOLES ET FORESTIERS ~Exemples d'inscriptions devant figurer sur les types de pneumatique "$satisfaisant au pr)sent R/glement 4  +:   Y  ddx ~ : ddxPS Y `  @P  %" HAUTEUR MINIMUM DES INSCRIPTIONS (en mm)@   Pneumatiques ayant un code de diam/tre de jante < 13 (330mm) ou une grosseur nominale de boudin #d6X@l @#130mmP Pneumatiques ayant un code de diam/tre de jante < 20 (508mm) ou une grosseur nominale de boudin 235mm Pneumatiques ayant un code de diam/tre de jante  20 (508mm) ou une grosseur nominale de boudin >235mm P P   bh j*4h =6h 5gO9P `      c <4`  h  : + Ces inscriptions signifient que le pneumatique pour roues motrices en question :  r5 © a une grosseur nominale de boudinde 250mm;#  r5x  a un rapport nominal d'aspectde 70;#  r5@  a une structure radiale (R);#  r5 © a un diam/tre nominal de jantede 405mm (code 16, con'u pour )quiper les essieux directeurs avant non moteurs des tracteurs agricoles) (FRONT);#  r5`!  a une capacit) de chargede 925kg (indice 105 selon l'annexe4);#  r5("  a un code de vitesse nominaleA6 (vitesse de r)f)rence 30km/h);#  r5" © doit +tre mont) sans chambre ! air ("TUBELESS");#  r5#  a )t) fabriqu) pendant la vingt-cinqui/me semaine de l'ann)e1995 (voir par.3.2 du pr)sent R/glement).# H%{,a)a)ԌxLes inscriptions constituant la d)signation du pneumatique doivent +tre dispos)es comme suit:  r5X a)La d)signation de la dimension, qui se compose de la grosseur nominale du boudin, du rapport nominal d'aspect, du symbole du type de structure (lecas )ch)ant), du diam/tre nominal de la jante et, facultativement, de la xmention "FRONT", doit appara3tre sous forme group)e, comme indiqu) dans l'exemple ci-dessus : 250/70 R 16 FRONT;#  r5 b)La description de service (indice de charge plus code de symbole de vitesse) doit +tre plac)e ! proximit) de la d)signation de la dimension, soit avant, soitapr/s, soit au-dessus, soit au-dessous;#  r5( c)La mention "TUBELESS" et la mention facultative "RADIAL", la mention facultative "F-1" et la date de fabrication ne doiventpas obligatoirement +tre plac)es ! proximit) de la d)signation de la dimension.# {,a)a) f PARTIE C : PNEUMATIQUES POUR MACHINES AGRICOLES @ Exemple d'inscriptions devant figurer sur les pneumatiques "$satisfaisant au pr)sent R/glement  +:  + >uQ!-$+b >uQ!-$++ U%$HAUTEUR MINIMUM DES INSCRIPTIONS (en mm) ^ : ddxPS : ddx ^ `   h  Pneumatiques ayant un code de diam/tre de jante < 13 (330mm) ou une grosseur nominale de boudin 130 mm Pneumatiques ayant un code de diam/tre de jante < 20 (508mm) ou une grosseur nominale de boudin  235 mm Pneumatiques ayant un code de diam/tre de jante  20 (508mm) ou une grosseur nominale de boudin >235mm P ` b'4;?6N9P P ` c`'`;?4`N*P `    ` d'7D12`  `  : +   ++ bbCes inscriptions signifient que le pneumatique pour machines agricoles en question :  r58" bbn a une grosseur nominale de boudin de 250 mm;#  r5# bbn a un rapport nominal d'aspect de 70;#  r5# bbn a une structure radiale (R);#  r5$ bbn a un diam/tre nominal de jante de 508mm (code20);#  r5X% bbn est con'u principalement pour les machines agricoles ou les tracteurs agricoles (IMP);#  r5& bbn a une capacit) de charge de 690kg (indice95 selon l'annexe4) lorsqu'il est utilis) sur un essieu moteur (utilisation "tracteur"), comme indiqu) par le symbole appropri);# x({,a)a)Ԍ r5 bbn a une capacit) de charge de 1 000kg (indice 108 selon l'annexe 4), lorsqu'il est utilis) sur un essieu non moteur (utilisation "remorque"), comme indiqu) par le symbole appropri);#  r5X bbn les deux applications )tant class)es sous le code de vitesse nominaleA6 (vitesse de r)f)rence 30km/h);#  r5 bbn doit +tre mont) sans chambre ! air ("tubeless"), et#  r5 bbn a )t) fabriqu) pendant la vingtcinqui/me semaine de l'ann)e1995 (voir par. 3.2 du pr)sent R/glement). # bbLes inscriptions constituant la d)signation du pneumatique doivent +tre dispos)es comme suit :  r5` a)7bbLa d)signation de la dimension, qui se compose de la grosseur nominale duboudin, du rapport nominal d'aspect, du symbole du type de structure (le cas )ch)ant), du diam/tre nominal de jante et, ! titre facultatif, de la mention "IMP" doit appara3tre sous forme group)e, comme indiqu) dans l'exemple ci-dessus: 250/70 R 20 IMP;#b  r5 b)7bbLa description de service (indice de chargepluscode de symbole de vitesse) et le symbole d'application pertinent sont plac)s ensemble ! proximit) de la d)signation de la dimension, soit avant, soit apr/s, soitau-dessus, soit au-dessous;#b  r5 c)7bbLa mention "TUBELESS", la mention facultative "RADIAL", la mention facultative "IMPLEMENT" et la date de fabrication ne doivent pas obligatoirement +tre plac)es ! proximit) de la d)signation de la dimension.#b <. ă{,a)a)  dB  } R K ++ UKFR#d( @m @#+b >uQ!-$++FJTRANS/WP.29/596 FJpage   r5N 4FJAnnexe 4VRL+b >uQ!-$X` hp x (#%'0*,.8135@8: BCLI B s4 Nkg#TxPr7ʐP#:     N:# dBq 1 ă# e46,2 D  Ã#  dBq t 51 ă# %195 , Ã#  dBq /101 ă# 71825 ? Ã#   dBq C151 ă  L3 450:B: dB;  2 ăe47,5D  Ã dB; t 52 ă%200, Ã dB; /102 ă71850? Ã  dB; C152 ă L3 550: : dB  3 ăe48,7D  Ã dB t 53 ă%206, Ã dB /103 ă71875? Ã  dB C153 ă L3 650:: dB  4 ăj50jD  Ãj dB t 54 ăj%212j, Ãj dB /104 ăj71900j? Ã j dB C154 ă jL3 750:: dB  5 ă4e51,54D  Ã4 dB t 55 ă4%2184, Ã4 dB /105 ă4719254? Ã 4 dB C155 ă 4L3 875:j: dBc  6 ă53D  Ã dBc t 56 ă%224, Ã dBc /106 ă71950? Ã  dBc C156 ă L4 000:4: dB-  7 ăe54,5D  Ã dB- t 57 ă%230, Ã dB- /107 ă71975? Ã  dB- C157 ă L4 125:: dB  8 ă 56 D  Ã  dB t 58 ă %236 , Ã  dB /108 ă 51 000 ? Ã   dB C158 ă  L4 250:: dB  9 ă\ 58\ D  Ã\  dB t 59 ă\ %243\ , Ã\  dB /109 ă\ 51 030\ ? Ã \  dB C159 ă \ L4 375: : dB 5 10 ă& 60& D  Ã&  dB t 60 ă& %250& , Ã&  dB /110 ă& 51 060& ? Ã &  dB C160 ă & L4 500:\ : dBU 5 11 ă e61,5 D  Ã  dBU t 61 ă %257 , Ã  dBU /111 ă 51 090 ? Ã   dBU C161 ă  L4 625:& : dB 5 12 ă 63 D  Ã  dB t 62 ă %265 , Ã  dB /112 ă 51 120 ? Ã   dB C162 ă  L4 750: : dB 5 13 ă 65 D  Ã  dB t 63 ă %272 , Ã  dB /113 ă 51 150 ? Ã   dB C163 ă  L4 875: : dB 5 14 ăN67ND  ÃN dB t 64 ăN%280N, ÃN dB /114 ăN51 180N? Ã N dB C164 ă NL5 000: : dB} 5 15 ă69D  Ã dB} t 65 ă%290, Ã dB} /115 ă51 215? Ã  dB} C165 ă L5 150:N: dBG 5 16 ă71D  Ã dBG t 66 ă%300, Ã dBG /116 ă51 250? Ã  dBG C166 ă L5 300:: dB 5 17 ă73D  Ã dB t 67 ă%307, Ã dB /117 ă51 285? Ã  dB C167 ă L5 450:: dB 5 18 ăv75vD  Ãv dB t 68 ăv%315v, Ãv dB /118 ăv51 320v? Ã v dB C168 ă vL5 600:: dB 5 19 ă@e77,5@D  Ã@ dB t 69 ă@%325@, Ã@ dB /119 ă@51 360@? Ã @ dB C169 ă @L5 800:v: dBo 5 20 ă 80 D  Ã  dBo t 70 ă %335 , Ã  dBo /120 ă 51 400 ? Ã   dBo C170 ă  L6 000:@: dB9 5 21 ăe82,5D  Ã dB9 t 71 ă%345, Ã dB9 /121 ă51 450? Ã  dB9 C171 ă L6 150: : dB 5 22 ă85D  Ã dB t 72 ă%355, Ã dB /122 ă51 500? Ã  dB C172 ă L6 300:: dB 5 23 ăhe87,5hD  Ãh dB t 73 ăh%365h, Ãh dB /123 ăh51 550h? Ã h dB C173 ă hL6 500:: dB 5 24 ă2902D  Ã2 dB t 74 ă2%3752, Ã2 dB /124 ă251 6002? Ã 2 dB C174 ă 2L6 700:h: dBa 5 25 ăe92,5D  Ã dBa t 75 ă%387, Ã dBa /125 ă51 650? Ã  dBa C175 ă L6 900:2: dB+ 5 26 ă95D  Ã dB+ t 76 ă%400, Ã dB+ /126 ă51 700? Ã  dB+ C176 ă L7 100:: dB 5 27 ăe97,5D  Ã dB t 77 ă%412, Ã dB /127 ă51 750? Ã  dB C177 ă L7 300:: dB 5 28 ăZ100ZD  ÃZ dB t 78 ăZ%425Z, ÃZ dB /128 ăZ51 800Z? Ã Z dB C178 ă ZL7 500:: dB 5 29 ă$103$D  Ã$ dB t 79 ă$%437$, Ã$ dB /129 ă$51 850$? Ã $ dB C179 ă $L7 750:Z: dBS 5 30 ă106D  Ã dBS t 80 ă%450, Ã dBS /130 ă51 900? Ã  dBS C180 ă L8 000:$: dB 5 31 ă109D  Ã dB t 81 ă%462, Ã dB /131 ă51 950? Ã  dB C181 ă L8 250:: dB 5 32 ă112D  Ã dB t 82 ă%475, Ã dB /132 ă52 000? Ã  dB C182 ă L8 500:: dB 5 33 ăL115LD  ÃL dB t 83 ăL%487L, ÃL dB /133 ăL52 060L? Ã L dB C183 ă LL8 750:: dB{ 5 34 ă118D  Ã dB{ t 84 ă%500, Ã dB{ /134 ă52 120? Ã  dB{ C184 ă L9 000:L: dBE 5 35 ă121D  Ã dBE t 85 ă%515, Ã dBE /135 ă52 180? Ã  dBE C185 ă L9 250:: dB 5 36 ă125D  Ã dB t 86 ă%530, Ã dB /136 ă52 240? Ã  dB C186 ă L9 500:: dB 5 37 ăt 128t D  Ãt  dB t 87 ăt %545t , Ãt  dB /137 ăt 52 300t ? Ã t  dB C187 ă t L9 750:: dB 5 38 ă>!132>!D  Ã>! dB t 88 ă>!%560>!, Ã>! dB /138 ă>!52 360>!? Ã >! dB C188 ă >!Ke10 000:t : dBm! 5 39 ă"136"D  Ã" dBm! t 89 ă"%580", Ã" dBm! /139 ă"52 430"? Ã " dBm! C189 ă "Ke10 300:>!: dB7" 5 40 ă"140"D  Ã" dB7" t 90 ă"%600", Ã" dB7" /140 ă"52 500"? Ã " dB7" C190 ă "Ke10 600:": dB# 5 41 ă#145#D  Ã# dB# t 91 ă#%615#, Ã# dB# /141 ă#52 575#? Ã # dB# C191 ă #Ke10 900:": dB# 5 42 ăf$150f$D  Ãf$ dB# t 92 ăf$%630f$, Ãf$ dB# /142 ăf$52 650f$? Ã f$ dB# C192 ă f$Ke11 200:#: dB$ 5 43 ă0%1550%D  Ã0% dB$ t 93 ă0%%6500%, Ã0% dB$ /143 ă0%52 7250%? Ã 0% dB$ C193 ă 0%Ke11 500:f$: dB_% 5 44 ă%160%D  Ã% dB_% t 94 ă%%670%, Ã% dB_% /144 ă%52 800%? Ã % dB_% C194 ă %Ke11 800:0%: dB)& 5 45 ă&165&D  Ã& dB)& t 95 ă&%690&, Ã& dB)& /145 ă&52 900&? Ã & dB)& C195 ă &Ke12 150:%: dB& 5 46 ă'170'D  Ã' dB& t 96 ă'%710', Ã' dB& /146 ă'53 000'? Ã ' dB& C196 ă 'Ke12 500:&: dB' 5 47 ăX(175X(D  ÃX( dB' t 97 ăX(%730X(, ÃX( dB' /147 ăX(53 075X(? Ã X( dB' C197 ă X(Ke12 850:': dB( 5 48 ă")180")D  Ã") dB( t 98 ă")%750"), Ã") dB( /148 ă")53 150")? Ã ") dB( C198 ă ")Ke13 200:X(: dBQ) 5 49 ă)185)D  Ã) dBQ) t 99 ă)%775), Ã) dBQ) /149 ă)53 250)? Ã ) dBQ) C199 ă )Ke13 600:    "): dB* 5 50 ă*190*D  Ã* dB* ! 100 ă*%800*, Ã* dB* /150 ă*53 350*? Ã * dB* C200 ă *Ke14 000%    2) %*S.S.+  pG KO7s ++ UKFR .,,.   #d( @t @#+b >uQ!-$++FJTRANS/WP.29/596 FJpage  4FJAnnexe 5LO+b >uQ!-$X` hp x (#%'0*,.8135@8:%)a11#>%8373">%E4940#>%R 409 $16.5L - 16.1"&)a14#&8419&C1 072 #&R 409 +>%  pG& Notes : 1.n Les pneumatiques pour roues directrices de machines agricoles sont reconnaissables ! la mention "Front" (ou"SL") plac)e apr/s la d)signation de la dimension du pneumatique (par exemple 4.00-9Front) ou ! l'une des mentions suppl)mentaires figurant sur les flancs du pneumatique: "F-1", "F-2" ou "F-3".#  pG)  2.n Les pneumatiques ! structure radiale sont reconnaissables ! la lettre "R" qui remplace le signe  pG) "-"  (parexemple 4.00R9).# )S.<+<+ .,, # _xPx7 KP#  Tableau 2 Pneumatiques pour roues motrices de tracteur agricole - Tailles normales r +dd// !+cc//$+Z*@4@@@r (    >%(  D)signation de Eladimension  dupneumatique 6I Code de ( lalargeur  th)orique de  lajante (A1)(Grosseur nominale du )boudin (S1) (en mm)9Diam/tre hors tout (D) A (enmm) P0 Diam/tre Onominal de Nlajante (d) QH (enmm)(   [ $(@  4 pG $8 7 Ӄ *Radial 2sDiagonal =Radial EDiagonal@ E &[  &4.00-7"4# 3-#5112Aԃ#H410#R 178" "4.00-8"4# 3-#5112Aԃ#H435#R 203""4.00-9"L4# 3L-#L5112LAԃ#LH460#LR 229""K4.00-10"4# 3-#5112Aԃ#H485#R 254"L"K4.00-12## 3-#5112Aԃ#H535#R 305""K4.00-18"w4# 3w-#w5112wAԃ#wH690#wR 457""K4.50-10"0 4# 30 -#0 51210 Aԃ#0 H505#0 R 254"w"v5.0 -10" 4# 4 -# 5135 Aԃ# H505# R 254"0 "K5.00-10" 4# 3 -# 5130 Aԃ# H530# R 254" "K5.00-12"[ 4# 4[ -#[ 5145[ Aԃ#[ H580#[ R 305" "K5.00-15" 4# 4 -# 5145 Aԃ# H645# R 381"[ "K6.00-12" 4# 4 -# 5160 Aԃ# H635# R 305" "K6.00-16" 4# 4 -# 5160 Aԃ# H735# R 406" "6.5-15"?4# 5?-#?5167?Aԃ#?H685#?R 381" "K6.50-16"4# 5-#5175Aԃ#H760#R 406"?"K7.50-184!K 5.5-#5205Aԃ#H860#R 457""K8.00-20"j4# 6j-#j5220jAԃ#jH965#jR 508""#75-12"#4# 4#-##5127#Aԃ##H545##R 305"j"#75-14"4# 4-#5127Aԃ#H595#R 356"#"#75-26"4# 4-#5127Aԃ#H900#R 660""#76-10"N4# 5N-#N5157NAԃ#NH550#NR 254""#76-12"4# 5-#5157Aԃ#H600#R 305"N"#76-14"4# 5-#5157Aԃ#H650#R 356""#77-14"y4# 5y-#y5173yAԃ#yH690#yR 356""#77-16"24# 62-#251832Aԃ#2H740#2R 406"y"#78-16"4# 6-#5201Aԃ#H790#R 406"2"#78-18"4# 7-#5211Aԃ#H840#R 457""7.2-20"]4# 6]-#]5183]Aԃ#]H845#]R 508""7.2-24"4# 6-#5183Aԃ#H945#R 610"]"7.2-30"4# 6-#5183Aԃ#F1095#R 762""7.2-36"4# 6-#5183Aԃ#F1250#R 914""7.2-40"A4# 6A-#A5183AAԃ#AF1350#AP 1016""8.3-16"4# 7- #5211@ #H790#R 406"A"8.3-20"4# 7- #5211@ #H890#R 508""8.3-22"l4# 7l- #l5211l@ #lH940#lR 559""8.3-24"%4# 7#%,c211#%5211#%>985#%H995#%R 610"l"8.3-26"4# 7- #5211@ #F1045#R 660"%"8.3-28"4# 7- #5211@ #F1095#R 711""8.3-32"P 4# 7#P ,c211#P 5211#P <^1190#P F1195#P R 813""8.3-36" !4# 7# !,c211# !5211# !<^1290# !F1300# !R 914"P "8.3-38"!4# 7!- #!5211!@ #!F1350#!R 965" !"8.3-42"{"4# 7#{",c211#{"5211#{"<^1440#{"F1450#{"P 1067"!"8.3-44"4#4# 7#4#,c211#4#5211#4#<^1495#4#F1500#4#P 1118"{""9.5-16"#4# 8#- ##5241#@ ##H845##R 406"4#"9.5-18"$4# 8$- #$5241$@ #$H895#$R 457"#"9.5-20"_%4# 8#_%,c241#_%5241#_%>940#_%H945#_%R 508"$"9.5-22"&4# 8&- #&5241&@ #&H995#&R 559"_%"9.5-24"&4# 8#&,c241#&5241#&<^1040#&F1050#&R 610" &"9.5-26"'4# 8'- #'5241'@ #'F1100#'R 660'S.<+<+" &"  Tableau 2 Pneumatiques pour roues motrices de tracteur agricole - Tailles normales        D)signation de Eladimension  dupneumatique I Code de ( lalargeur  th)orique de  lajante (A1)(Grosseur nominale du )boudin (S1) (en mm)9Diam/tre hors tout (D) A (enmm) P0 Diam/tre Onominal de Nlajante (d) QH (enmm)(   [     (@  &4 pGC $8 7 Ӄ o*Radial o2sDiagonal o=Radial oEDiagonalo@ E &[  &9.5-28";4# 8#;,c241;6 #;<^1140;J #;R 711"o"9.5-32"4# 8-#5241Aԃ#F1250#R 813";"9.5-36"4# 8#,c241#5241#<^1345#F1355#R 914""9.5-38"4# 8-#5241Aԃ#F1405#R 965""9.5-42"k4# 8k-#k5241kAԃ#kF1505#kP 1067""9.5-44"7 4# 8#7 ,c241#7 5241#7 <^1550#7 F1555#7 P 1118"k"9.5-48" 4# 8# ,c241# 5241# <^1650# F1655# P 1219"7 "K11.2-18" 4"} 10 -# 5284 Aԃ# H955# R 457" "K11.2-20" 4"} 10# ,c284# 5284# >995# F1005# R 508" "K11.2-24"g 4"} 10#g ,c284#g 5284#g <^1095#g F1105#g R 610" "K11.2-26"3 4"} 103 -#3 52843 Aԃ#3 F1155#3 R 660"g "K11.2-28" 4"} 10# ,c284# 5284# <^1200# F1205# R 711"3 "K11.2-36"4"} 10#,c284#5284#<^1400#F1410#R 914" "K11.2-38"4"} 10#,c284#5284#<^1455#F1460#R 965""K11.2-42"c4"} 10#c,c284c6 #c<^1555cJ #cP 1067""K11.2-44"/4"} 10#/,c284/6 #/<^1610/J #/P 1118"c"K11.2-48"4"} 10#,c2846 #<^1710J #P 1219"/"K12.4-16"4"} 11- #5315@ #H956#R 406""K12.4-20"4"} 11#,c3156 #<^1045J #R 508""K12.4-24"_4"} 11#_,c315#_5315#_<^1145#_F1160#_R 610""K12.4-26"+4"} 11+- #+5315+@ #+F1210#+R 660"_"K12.4-28"4"} 11#,c315#5315#<^1250#F1260#R 711"+"K12.4-30"4"} 11- #5315@ #F1310#R 762""K12.4-32"4"} 11#,c315#5315#<^1350#F1360#R 813""K12.4-36"[4"} 11#[,c315#[5315#[<^1450#[F1465#[R 914""K12.4-38"'4"} 11#',c315#'5315#'<^1500#'F1515#'R 965"["K12.4-42"4"} 11- #5315@ #F1615#P 1067"'"K12.4-46"4"} 11#,c3156 #<^1705J #P 1168""K12.4-52"4"} 11#,c3156 #<^1860J #P 1321""K13.6-16"W4"} 12W- #W5345W@ #WF1005#WR 406""K13.6-24"#4"} 12##,c345##5345##<^1190##F1210##R 610"W"K13.6-26"4"} 12#,c345#5345#<^1260#F1260#R 660"#"K13.6-28"4"} 12#,c345#5345#<^1295#F1310#R 711""K13.6-36"4"} 12#,c345#5345#<^1500#F1515#R 914""K13.6-38"S 4"} 12#S ,c345#S 5345#S <^1550#S F1565#S R 965""K13.6-48"!4"} 12#!,c345!6 #!<^1805!J #!P 1219"S "K13.9-36"!4"} 12!- #!5353!@ #!F1478#!R 965"!" _14.9/80-24""4"} 12"- #"5368"@ #"F1215#"R 610"!"K14.9-20"#4"} 13#-##5378#Aԃ##F1265##R 508"""K14.9-24"O$4"} 13#O$,c378#O$5378#O$<^1245#O$F1265#O$R 610"#"K14.9-26"%4"} 13#%,c378#%5378#%<^1295#%F1315#%R 660"O$"K14.9-28"%4"} 13#%,c378#%5378#%<^1350#%F1365#%R 711"%"K14.9-30"&4"} 13#&,c378#&5378#&<^1400#&F1415#&R 762"%"K14.9-38# ^xP7 KP#у"'4"} 13#',c378#'5378#'<^1600#'F1615#'R 965"&"K14.9-46"K(4"} 13#K(,c378K(6 #K(<^1824K(J #K(P 1168" '"K15.5-38"')4"} 14#'),c394#')5394#')<^1565#')F1570#')R 965z(S.<+<+" K("# _xP|7 KP#Tableau 2 Pneumatiques pour roues motrices de tracteur agricole - Tailles normales et basses        D)signation de Eladimension  dupneumatique I Code de ( lalargeur  th)orique de  lajante (A1)q(Grosseur nominale du )boudin (S1) (en mm)9Diam/tre hors tout (D) A (enmm) P0 Diam/tre Onominal de Nlajante (d) QH (enmm)(        (@  4 pG $8 7 Ӄ M*Radial M2sDiagonal M=Radial MEDiagonalM@ E &  &K16.9-24"b4"} 15#b,c429#b5429#b<^1320#bF1335#bR 610"M"K16.9-26"w4"} 15#w,c429#w5429#w<^1370#wF1385#wR 660"b"K16.9-28"4"} 15#,c429#5429#<^1420#F1435#R 711"w"K16.9-30" 4"} 15# ,c429# 5429# <^1475# F1485# R 762""K16.9-34" 4"} 15# ,c429# 5429# <^1575# F1585# R 864" "K16.9-38" 4"} 15# ,c429# 5429# <^1675# F1690# R 965" "K16.9-42" 4"} 15# ,c429 6 # <^1775 J # P 1067" " 18.4-16.1"c 4"} 16c -#c 5467c Aԃ#c F1137#c R 409" "K18.4-24"/4"} 16#/,c467#/5467#/<^1395#/F1400#/R 610"c "K18.4-26"4"} 16#,c467#5467#<^1440#F1450#R 660"/"K18.4-28"4"} 16#,c467#5467#<^1490#F1501#R 711""K18.4-30"4"} 16#,c467#5467#<^1545#F1550#R 762""K18.4-34"_4"} 16#_,c467#_5467#_<^1645#_F1650#_R 864""K18.4-38"+4"} 16#+,c467#+5467#+<^1750#+F1750#+R 965"_"K18.4-42"4"} 16#,c467#5467#<^1850#F1850#P 1067"+"K18.4-46"4"} 16#,c4676 #<^1958J #P 1168""K20.8-34"4"} 18#,c528#5528#<^1735#F1735#R 864""K20.8-38"[4"} 18#[,c528#[5528#[<^1835#[F1835#[R 965""K20.8-42"'4"} 18#',c528#'5528#'<^1935#'F1935#'P 1067"["K23.1-26"4"} 20#,c587#5587#<^1605#F1605#R 660"'"K23.1-30"4"} 20#,c587#5587#<^1700#F1705#R 762""K23.1-34"4"} 20#,c587#5587#<^1800#F1805#R 864"% "K24.5-32"4"} 21#,c622#5622#<^1800#F1805#R 813"% "Tailles basses$ $W7.5L-15"4# 6- #5210@ #H745#R 381" " 17.5L-24"m4"} 15#m,c445#m5445#m<^1241#mF1265#mR 610"" 19.5L-24"94"} 17#9,c495#95495#9<^1314#9F1339#9R 610"m"21L-24"4"} 18- #5533@ #F1402#R 610"9"K28.1-26"4"} 25- #5714@ #F1615#R 660""28L-26"4"} 25#,c719#5714#<^1607#F1615#R 660"% " 30.5L-32" 4"} 27# ,c775# 5775# <^1820# F1820# R 813%   pG0" # _xP~7 KP#+b >uQ!-$+ ++NotesĠ:1. La d)signation de la dimension du pneumatique peut +tre accompagn)e d'un chiffre suppl)mentaire, par exemple 23.1/18-26 au lieu de 23.1-26.#  pGU$ 2. Les pneumatiques ! structure radiale sont reconnaissables ! la lettre "R" qui remplace lesigne"-" (par exemple 23.1R26).#  pGz& 3. Coefficient pour le calcul de la grosseur hors tout : + 8 %. ' S.<+<+  # _xP7 KP#+ +b >uQ!++Tableau3 Pneumatiques pour roues motrices de tracteur agricole - Taille basse r !+cc//$+Z*@4@@@ A+cc//!***** " r %  DD)signation de ladimension  dupneumatiquen Code de la largeur  th)orique de  la jante (A1)n,Grosseur nominale -duboudin (S1) 1}(enmm) n:;Diam/tre hors tout >&(D) (en mm)nKDiam/tre nominal L dela jante (d) P(enmm)  11.2/78-28\#10\3296\A1180\R] 711 n12.4/78-28:#11:3327:A1240:R] 711\12.4/78-36#113327A1440R] 914:13.6/78-28#123367A1285R] 71113.6/78-36#123367A1490R] 91414.9/78-28#133400A1345R] 71116.9/78-28 #15 3452 A1410 R] 71116.9/78-30n #15n 3452n A1460n R] 762 16.9/78-34L #15L 3452L A1560L R] 864n 16.9/78-38* #15* 3452* A1665* R] 965L 18.4/78-30 #16 3490 A1525 R] 762 * 18.4/78-38 #16 3490 A1730 R] 965    Tableau4 Pneumatiques pour roues motrices de tracteur agricole - Taille basse h A+cc//!***** " a+cc//v!***** d P h     DD)signation de ladimension  dupneumatiqued Code de la largeur  th)orique de  la jante (A1)d,Grosseur nominale -duboudin (S1) 1}(enmm) d:;Diam/tre hors tout >&(D) (en mm)dKDiam/tre nominal L dela jante (d) P(enmm)  v260/70R16Rd#48R3258RB+806RR] 406 d260/70R180d#48032580B+8580R] 457R260/70R20d#483258B+908R] 5080300/70R20d#493295B+952R] 508320/70R20d" 103319B+982R] 508320/70R24d" 103319@1094R] 610320/70R28d" 103319@1189R] 711360/70R20dd" 11d3357d@1042dR] 508360/70R24Bd" 11B3357B@1152BR] 610d360/70R28 d" 11 3357 @1251 R] 711B380/70R20d" 123380@1082R] 508 380/70R24d" 123380@1190R] 610380/70R28d" 123380@1293R] 711420/70R24d" 133418@1248R] 610420/70R28vd" 13v3418v@1349vR] 711420/70R30T d" 13T 3418T @1398T R] 762v480/70R242!d" 152!34792!@13162!R] 610T 480/70R26"d" 15"3479"@1372"R] 6602!480/70R28"d" 15"3479"@1421"R] 711"480/70R30#d" 15#3479#@1478#R] 762"480/70R34$d" 15$3479$@1580$R] 864#480/70R38%d" 15%3479%@1681%R] 965$520/70R26f&d" 16f&3516f&@1456f&R] 660%520/70R30D'd" 16D'3516D'@1536D'R] 762f&520/70R34"(d" 16"(3516"(@1640"(R] 864D'520/70R38)d" 16)3516)@1749)R] 965% "(580/70R38%*d" 18%*3577%*@1827%*R] 965% )%*!S.<+<+Ԍ4# _xP7 KP#у h a+cc//v!***** d P +cc//"nnn"TdT h % ) Tableau5 Pneumatiques pour machines agricoles - Taille normale 36 36Z     %D)signation de wladimension dupneumatique Code de la largeur "^th)orique de "bla jante (A1)3Grosseur 3nominale 0duboudin (S1) 4(enmm) >>Diam/tre hors <tout (D) (en mm)NSDiam/tre O|nominal Kdelajante (d) Ok(enmm)Z  :125 - 15 IMPrT&z3.5#r3`127#rB+590#rQ381W140 - 6 IMPPT&z4.5#P3`135#PB+315#PQ152r165 - 15 IMP. T&z4.5#. 3`167#. B+650#. Q381P%2.50 - 4 IMP %1.75# 468# B+225# Q102. %2.75 - 4 IMP %1.75# 470# B+234# Q102 %2.50 - 8 IMP T&z1.5# 468# B+338# Q203 %3.00 - 4 IMP T&z2.5# 490# B+265# Q102 %3.00 - 8 IMP T&z2.5# 490# B+367# Q203 3.00 - 10 IMPbT&z2.5#b490#bB+418#bQ254 %3.25 - 8 IMP@T%2.10#@484#@B+366#@Q203b3.25 - 16 IMPT%1.85#488#B+590#Q406@%3.50 - 5 IMP"T( 3#495#B+292#Q127%3.50 - 6 IMPT&z2.5#3`100#B+343#Q152%3.50 - 8 IMPT&z2.5#3`100#B+393#Q2033.50 - 16 IMPT%1.85#492#B+590#Q406%4.00 - 4 IMP"tT( 3#t3`114#tB+313#tQ102%4.00 - 5 IMP"RT( 3#R3`102#RB+310#RQ127t%4.00 - 6 IMP"0T( 3#03`114#0B+374#0Q152R%4.00 - 8 IMP"T( 3#3`112#B+418#Q2030%4.00 - 9 IMP"T( 3#3`112#B+443#Q229%4.0 - 10 IMP"T( 3#3`114#B+455#Q2544.00 - 10 IMP"T( 3#3`114#B+465#Q2544.00 - 12 IMP"T( 3#3`112#B+519#Q3054.00 - 15 IMP"dT( 3#d3`112#dB+595#dQ3814.00 - 16 IMP"BT( 3#B3`114#BB+618#BQ406d4.00 - 18 IMP" T( 3# 3`112# B+672# Q457B4.00 - 19 IMP"T( 3#3`114#B+694#Q483 4.00 - 21 IMP"T( 3#3`112#B+765#Q533 M4.00/4.50 - 21 IMP"T( 3#3`110#B+765#Q533%4.10 - 4 IMP T%3.25# 3`102# B+268# Q102%4.10 - 6 IMPv!T%3.25#v!3`102#v!B+319#v!Q152 %4.50 - 9 IMP"T"T( 3#T"3`124#T"B+466#T"Q229v!4.50 - 14 IMP"2#T( 3#2#3`124#2#B+593#2#Q356T"4.50 - 16 IMP"$T( 3#$3`123#$B+647#$Q4062#4.50 - 19 IMP"$T( 3#$3`124#$B+720#$Q483$%4.80 - 8 IMP%T%3.75#%3`121#%B+423#%Q203$%5.00 - 8 IMP"&T( 4#&3`145#&B+467#&Q203%%5.00 - 9 IMP'T&z3.5#'3`141#'B+497#'Q229&%5.0 - 10 IMP"f(T( 4#f(3`145#f(B+505#f(Q254'%5.0 - 12 IMP"D)T( 4#D)3`145#D)B+566#D)Q305f(5.00 - 12 IMP""*T( 4#"*3`145#"*B+567#"*Q305 D)5.00 - 14 IMP"+T( 4#+3`145#+B+618#+Q356Q*"S.<+<+ "*%5.0 - 15 IMP"T( 4#3`145#B+642#Q3815.00 - 15 IMP"T( 3#3`130#B+639#Q3815.00 - 16 IMP"T( 4#3`145#B+669#Q406 M5.00/5.25 - 21 IMP"T( 3#3`136#B+824#Q5335.50 - 16 IMP"T( 4#3`150#B+685#Q4065.70 - 12 IMPT&z4.5#3`146#B+570#Q3055.70 - 15 IMPT&z4.5#3`146#B+647#Q3815.90 - 15 IMP"T( 4#3`150#B+665#Q381 6 - 6 IMP"pT( 4#p3`145#pB+425#pQ152 6.00 - 9 IMP ` T&z4.5#` 3`169#` B+543#` Q229p6 - 12 IMP"P T( 5#P 3`145#P B+585#P Q305` %6.0 - 12 IMP"@ T( 5#@ 3`155#@ B+569#@ Q305P 6.00 - 12 IMP"0 T( 5#0 3`152#0 B+579#0 Q305@ 6.00 - 16 IMP" T( 4# 3`158# B+712# Q4060 6.00 - 19 IMPT&z4.5#3`169#B+810#Q483 6.00 - 20 IMPT&z4.5#3`169#B+830#Q508 6.40 - 15 IMPT&z4.5#3`163#B+684#Q381%6.5 - 15 IMP"T( 5#3`163#B+674#Q3816.50 - 10 IMP"T( 5#3`178#B+597#Q2546.50 - 16 IMPyT&z4.5#y3`173#yB+735#yQ4066.50 - 20 IMP"ET( 5#E3`176#EB+850#EQ508y6.70 - 15 IMPT&z4.5#3`182#B+733#Q381E%6.90 - 9 IMPT&z5.5#3`175#B+545#Q2297.00 - 12 IMP"T( 5#3`187#B+667#Q3057.00 - 14 IMP"uT( 5#u3`170#uB+691#uQ3567.00 - 15 IMPAT&z5.5#A3`200#AB+744#AQ381u7.00 - 16 IMP T&z5.5# 3`200# B+769# Q406A7.00 - 18 IMPT&z5.5#3`200#B+820#Q457 7.00 - 19 IMPT&z5.5#3`200#B+845#Q4837.50 - 10 IMP"qT( 6#q3`214#qB+634#qQ2547.50 - 14 IMP=T&z5.5#=3`194#=B+686#=Q356q7.50 - 15 IMP" T( 6# 3`215# B+808# Q381=7.50 - 16 IMPT&z5.5#3`202#B+785#Q406 7.50 - 18 IMPT&z5.5#3`202#B+836#Q4577.50 - 20 IMPmT&z5.5#m3`202#mB+887#mQ5087.50 - 24 IMP9T&z5.5#93`202#9B+989#9Q610m7.60 - 15 IMP T&z5.5# 3`193# B+734# Q38198 - 16 IMP" T( 6# 3`211# B+795# Q406 %8.00 - 6 IMP"!T( 7#!3`203#!B+452#!Q152 8.00 - 12 IMP"i"T( 5#i"3`214#i"B+710#i"Q305!8.00 - 16 IMP"5#T( 6#5#3`206#5#B+808#5#Q406i"8.00 - 19 IMP"$T( 6#$3`214#$B+888#$Q483 5#8.00 - 20 IMP"$T( 6#$3`214#$B+945#$Q5080$#S._%_%  $8.25 - 15 IMPT&z6.5#3`237#B+835#Q3818.25 - 16 IMP"T( 6#3`229#B+832#Q4068.25 - 20 IMP"dT( 6#d3`229#dB+934#dQ5089.00 - 10 IMP"0T( 6#03`234#0B+696#0Q254d9.00 - 13 IMPT&z5.5#3`247#B+814#Q33009.00 - 15 IMPT&z5.5#3`247#B+850#Q3819.00 - 16 IMP"T( 6#3`234#B+848#Q4069.00 - 24 IMP"`T( 8#`3`272#`@1094#`Q610k10.00 - 12 IMP,T&z6.5#,3`262#,B+790#,Q305`k10.00 - 15 IMP"T( 8#3`274#B+853#Q381,k10.00 - 16 IMP"T( 8#3`274#B+895#Q406k10.50 - 16 IMP T&z6.5# 3`280# B+955# Q406k11.00 - 12 IMP\ T&z6.5#\ 3`277#\ B+835#\ Q305 k11.00 - 16 IMP( T&z6.5#( 3`277#( B+937#( Q406\ 11.0 - 20 IMP" T( 9# 3`285# B+950# Q508( k11.25 - 24 IMP" T'10# 3`325# @1171# Q610 k11.25 - 28 IMP" T'10# 3`325# @1273# Q711 11.5 - 24 IMP"XT'10#X3`305#X@1070#XQ610  13.50 - 16.1 IMP"$T'11#$3`353#$@1021#$Q409X14.0 - 24 IMP"T'12#3`370#@1170#Q610$15.0 - 24 IMP"T'13#3`400#@1210#Q61015.0 - 28 IMP"T'13#3`400#@1310#Q71117.0 - 28 IMP"TT'15#T3`455#T@1390#TQ71117.0 - 30 IMP" T'15# 3`455# @1440# Q762T18.5 - 34 IMP"T'16#3`490#@1600#Q864 20 - 20 IMP"T'14#3`520#@1270#Q508 p 6$S._%_%  +b >uQ!+b >uQ!++ h +cc//"nnn"TdT +cc//%**$TdT h  4 Tableau6 Pneumatiques pour machines agricoles - Taille basse      D)signation de ladimension odupneumatique({ Code de la largeur D th)orique de H la jante (A1)(0Grosseur 0nominale -duboudin (S1) 1(enmm) :;Diam/tre hors tout >&(D) (en mm)KDiam/tre nominal L delajante (d) P(enmm)  : 7.5 L - 15 IMP">T%6#>1210#>B+745#>R] 381:: 8.5 L - 14 IMP"xT%6#x1216#xB+721#xR] 356::> 9.5 L - 14 IMP" T%7# 1241# B+741# R] 356::x 9.5 L - 15 IMP" T%7# 1241# B+767# R] 381::  11 L - 14 IMP"& T%8#& 1279#& B+752#& R] 356::  11 L - 15 IMP"` T%8#` 1279#` B+777#` R] 381::&  11 L - 16 IMP"T%8#1279#B+803#R] 406::`  +12.5 L - 15 IMP"T$10#1318#B+823#R] 381:: +12.5 L - 16 IMP"T$10#1318#B+848#R] 406:: +14 L - 16.1 IMP"HT$11#H1356#HB+940#HR] 409:: 16.5 L - 16.1 IMP"T$14#1419#@1024#R] 409::H +19 L - 16.1 IMP"T$16#1483#@1087#R] 409:J  21.5 L - 16.1 IMP"T$18#1546#@1130#R] 409J   pG +b >uQ!+ ++NotesĠ:1. La mention "IMP" peut +tre remplac)e par la mention "IMPLEMENT" sur les flancs dupneumatique.#  pGv 2. Les pneumatiques ! structure radiale sont reconnaissables ! la lettre"R" qui remplace lesigne"-" (parexemple 7.5LMR15).# R%S.<+<+  jE # YxP7ݩP#46 Tableau6 Pneumatiques pour machines agricoles - Taille basse h +cc//%**$TdT +cc//^&*$d`P h J      D)signation de ladimension dupneumatique Code de la largeur  th)orique de  la jante (A1)-Grosseur nominale .=duboudin (S1) 2(enmm) ;Diam/tre hors tout ?j(D) (en mm)KDiam/tre nominal L&delajante (d) P(enmm)  ^ j205/50 - 10 IMP"d&7#4211#BX450#Rd 254 ;19.0/45 - 17 IMP"wd%16#w4491#wBX866#wRd 432 ;15.0/55 - 17 IMP">d%13#>4391#>BX850#>Rd 432w ;10.5/65 - 16 IMP"d&9#4274#BX755#R 40>$ 11.0/60 M 16 IMP#&9#4281#BX742#Rd 406 ;11.0/65 - 12 IMP"d&9#4281#BX670#Rd 305 ;13.0/65 - 18 IMP"Z d%11#Z 4336#Z BX890#Z Rd 457 13.0/70 M 16 IMP"! d%11#! 4337#! BX890#! Rd 406Z  ;14.0/65 - 16 IMP" d%11# 4353# BX870# Rd 406!  d 9.0/70 - 16 IMP" d&7# 4226# BX725# Rd 406  ;11.5/70 - 16 IMP"v d&9#v 4290#v BX815#v Rd 406  ;11.5/70 - 18 IMP"= d&9#= 4290#= BX865#= Rd 457v  ;15.0/70 - 18 IMP"d%13#4391#BX990#Rd 457=  ;16.0/70 - 20 IMP"d%14#4418#@1075#Rd 508 16.5/70 - 22.5 IMP"d%13#4417#@1158#Rd 572 20.0/70 - 508 IMP"Yd%16#Y4508#Y@1220#YRd 508 8.0/75 - 15 IMP d$6.5# 4199# BX710# Rd 381Y 9.0/75 - 16 IMP"d&7#4226#BX749#Rd 406  ;10.0/75 - 12 IMP"d&9#4264#BX685#Rd 305 10.0 - 15.3 IMP"ud&9#u4258#uBX785#uRd 389 10.0/75 - 15.3 IMP"<d&9#<4264#<BX760#<Rd 389u ;10.0/75 - 16 IMP"d&9#4264#BX805#Rd 406< ;12.0/75 - 18 IMP"d&9#4299#BX915#Rd 457 ;13.0/75 - 16 IMP"d%11#4336#BX900#Rd 406\13.5/75 - 430.9 IMP"Xd%11#X4345#XBX945#XRd 431 ;14.5/75 - 20 IMP"d%12#4372#@1060#Rd 508X 6.5/80 - 12 IMP"d&5#4163#BX569#Rd 305 6.5/80 - 15 IMP"d&5#4163#BX645#Rd 3818.50 - 12 IMP"td&7#t4235#tBX715#tRd 305 ;10.0/80 - 12 IMP";d&9#;4264#;BX710#;Rd 305t10 - 18 IMP"d&9#4260#BX875#Rd 457; ;10.5/80 - 18 IMP"d&9#4274#BX885#Rd 457 11.5 - 15.3 IMP"d&9#4295#BX860#Rd 389 11.5/80 - 15.3 IMP"Wd&9#W4290#WBX845#WRd 389 12.5/80 - 15.3 IMP"d&9#4307#BX889#Rd 389W ;12.5/80 - 18 IMP"d&9#4308#BX965#Rd 457 ;14.5/80 - 18 IMP" d%12# 4372# @1060# Rd 457 ;15.5/80 - 24 IMP"s!d%13#s!4394#s!@1240#s!Rd 610  17.0/80 - 508 IMP":"d%13#:"4426#:"@1200#:"Rd 508s! ;19.5/80 - 20 IMP"#d%16##4499##@1300##Rd 508:" ;21.0/80 - 20 IMP"#d%16##4525##@1362##Rd 508# 5.5/85 - 9 IMP"$d&4#$4145#$BX475#$Rd 229# 10.5/85 - 15.3 IMP"V%d&9#V%4274#V%BX792#V%Rd 389$ ;13.5/85 - 28 IMP"&d%11#&4345#&@1293#&Rd 711V% ;16.5/85 - 24 IMP"&d%13#&4417#&@1322#&Rd 610 & ;16.5/85 - 28 IMP"'d%13#'4417#'@1423#'Rd 711 .&+ + ++4  jE( NotesĠ:1. La mention "IMP" peut +tre remplac)e par la mention "IMPLEMENT" sur les flancs dupneumatique.#  jE_) 2. Les pneumatiques ! structure radiale sont reconnaissables ! la lettre"R" qui remplace lesigne"-" (parexemple 205/50R10).# 1*&S.<+<+ 4 h +cc//^&*$d`P +cc//'QBTPP h  & Tableau7 Pneumatiques basse pression pour v)hicules agricoles 4     D)signation de Bladimension dupneumatiqueG6 Code de la largeur ! th)orique de ! la jante (A1) G.Grosseur nominale /duboudin (S1) 3k(enmm) G<Diam/tre hors tout @(D) (enmm)GKDiam/tre nominal LRdelajante (d) O(enmm)  9x3.50 - 4"1T$2.75#15891#1C229#1R 101GF11x4.00 - 4"T$3.25#4102#C280#R 1011F11x4.00 - 5"T'3#4104#C272#R 127%11x7 - 4"T'6#4185#C270#R 101F12x4.00 - 5"T'3#4112#C298#R 127F13x5.00 - 6" T%83.5# 4122# C320# R 152 13x6.00 - 8" T'5# 4154# C330# R 203 F13x6.50 - 6" T'5# 4163# C330# R 152 F14x5.00 - 6" T'4# 4127# C347# R 152 F14x6.00 - 6"k T%84.5#k 4157#k C340#k R 152 F15x6.00 - 6"UT%84.5#U4155#UC366#UR 152k DF16x4.50 - 9#?'3#?4105#?C405#?R 229UF16x5.50 - 8")T$4.25#)4142#)C414#)R 203?F16x6.50 - 8"T#5.375#4165#C405#R 203)F16x7.50 - 8"T#5.375#4188#C411#R 203F17x8.00 - 8"T'7#4203#C438#R 20317x8.00 - 12"T'7#4203#C432#R 305F18x6.50 - 8"T'5#4163#C457#R 203F18x7.00 - 8"T%85.5#4178#C450#R 203F18x8.50 - 8"T'7#4214#C450#R 203F18x9.50 - 8"yT'7#y4235#yC462#yR 203F19x7.50 - 8"cT%85.5#c4180#cC480#cR 203y19x8.00 - 10"MT'7#M4203#MC483#MR 254c19x10.00 - 8"7T%88.5#74254#7C483#7R 203M20x8.00 - 10"!T'7#!1S 203#!C500#!R 254720x10.00 - 8" T'8# 4254# C508# R 203! 20x10.00 - 10"T%88.5#4254#C508#R 254  g20.5x8.00 - 10"T'6#4208#C526#R 25421x8.00 - 10"T'7#4203#C525#R 254 AT21x7 - 10"T%85.5#4177#C533#R 25421x11.00 - 8" T%88.5# 4282# C518# R 203 21x11.00 - 10"!T'9#!4279#!C525#!R 254 22x8.00 - 10"q"T'6#q"4196#q"C556#q"R 254!22x8.50 - 12"[#T'7#[#4216#[#C551#[#R 305q"dAT22x9 - 8"E$T'7#E$4227#E$C559#E$R 203[#22x10.00 - 8"/%T'7#/%4244#/%C572#/%R 203E$ 22x10.00 - 10"&T%88.5#&4254#&C559#&R 254/%22x11.00 - 8"'T%88.5#'4284#'C546#'R 203& 22x11.00 - 10"'T%88.5#'4254#'C559#'R 254' AT23x7 - 10"(T%85.5#(4175#(C587#(R 254' AT23x8 - 11")T%86.5#)4204#)C584#)R 279 (23x8.50 - 12"*T'7#*4214#*C575#*R 305)'S.<+<+ )23x9.00 - 12"T%87.5#4229#C575#R 305 23x10.50 - 12"T%88.5#4264#C579#R 305 AT24x8 - 11"T%86.5#4204#C610#R 279 AT24x9 - 11"T'7#4227#C610#R 279AT24x10 - 11"T'8#4254#C610#R 27924x8.50 - 12"|T'7#|4213#|C602#|R 30524x8.50 - 14"fT'7#f4213#fC602#fR 356| 24x11.00 - 10"PT%88.5#P4254#PC607#PR 254f 24x13.00 - 12":T$10.5#:4325#:C592#:R 305P25x7.50 - 15"$ T%85.5#$ 4191#$ C640#$ R 381: AT25x8 - 12" T%86.5# 4204# C635# R 305$ 25x8.50 - 14" T'7# 4213# C645# R 356  25x10.50 - 15" T'8# 4267# C640# R 381  AT25x11 - 9" T'9# 4281# C635# R 229 AT25x11 - 10" T%88.5# 4262# C645# R 254 25x12.00 - 9"T&g10#4305#C635#R 229  25x12.50 - 15"T&g10#4310#C640#R 381 26x10.00 - 12"tT&g10#t4310#tC660#tR 305 26x12.00 - 12"^T&g10#^4310#^C660#^R 305t 26x14.00 - 12"HT&g12#H4356#HC660#HR 305^27x8.50 - 15"2T'7#24214#2C680#2R 381H27x9.50 - 15"T'7#4229#C686#R 3812 27x10.50 - 15"T%88.5#4259#C691#R 38127x10 - 15.3"T'9#4261#C685#R 38928x9.00 - 15"T'7#4234#C710#R 381F28x13 - 15"T$11.5#4330#C711#R 381 29x12.00 - 15"T&g10#4310#C742#R 381 29x12.50 - 15"T&g10#4310#C742#R 381 M29x13.50 M 15"T&g10#4351#C742#R 381 31x11.50 - 15"lT'8#l4301#lC793#lR 381 31x12.50 - 15"VT&g10#V4310#VC792#VR 381l 31x13.50 - 15"@T&g10#@4351#@C782#@R 381V31x13.5 - 15"*T&g10#*4351#*C782#*R 381@ 31x15.50 - 15"T&g13#4391#C792#R 381*31x15.5 - 15"T&g13#4391#C792#R 381 33x12.50 - 15" T&g10# 4310# C843# R 381 33x15.50 - 15"!T&g13#!4391#!C843#!R 381  36x13.50 - 15""T&g10#"4351#"C909#"R 381! 38x14.00 - 20"#T&g11##4356##C991##R 508" 38x18.00 - 20"$T&g14#$4457#$C991#$R 508#  38x20.00 - 16.1"z%T&g16#z%4488#z%C991#z%R 409 $ 41x14.00 - 20"t&T&g11#t&4356#t&A*1067#t&R 508%(S.&&6 6  z% 42x25.00 - 20"T$20.5#4622#A*1080#R 508 43x13.50 - 22"T&g10#4360#A*1102#R 559 44x18.00 - 20"T&g14#4457#A*1143#R 508 44x41.00 - 20"T&g36#4991#A*1143#R 508 48x20.00 - 24"T&g15#4457#A*1245#R 610 48x25.00 - 20"|T$20.5#|4635#|A*1245#|R 508 48x31.00 - 20"fT&g26#f4775#fA*1245#fR 508| 54x31.00 - 26"PT&g26#P4775#PA*1397#PR 660f 66x43.00 - 25":T&g36#:2Y1054#:A*1702#:R 635P 66x43.00 - 26"$ T&g36#$ 2Y1054#$ A*1702#$ R 660: 66x44.00 - 25" T&g36# 2Y1118# A*1702# R 635$  67x34.00 - 25" T&g30# 4864# A*1727# R 635  67x34.00 - 26" T&g30# 4864# A*1727# R 660  67x34.00 - 30" T&g30# 4864# A*1727# R 762  68x50.00 - 32" T&g44# 2Y1270# A*1753# R 813  VA73x44.00 - 32"T&g36#2Y1118#A*1880#R 813  DH73x44.00 - 32"T&g36#2Y1118#A*1880#R 813 fG#^xP7 KP# 4  pG + +MU ++NotesĠ:"MM1.U U Ces pneumatiques peuvent +tre class)s dans les cat)gories d'utilisation "pneumatiques pour efforts de traction soutenus" ou "pneumatiques pour machines agricoles".#U  pG MM2.*U U Les pneumatiques pour machines agricoles sont reconnaissables au moyen de l'abr)viation "IMP" plac)e apr/s la d)signation de dimension du pneumatique (parexemple 11x4.00-4IMP) ou de la mention "IMPLEMENT" port)e sur les flancs du pneumatique.#U  pG  "MM3.U U Les pneumatiques ! structure radiale sont reconnaissables ! la lettre"R" qui remplace lesigne"-" (parexemple 11x4.00R4).#U  r5 # d @ @#<. ă)S.&&6 6  VO'+MU X` hp x (#%'0*,.8135@8:$ ԩ>$,ԩ>$7ԩ9>4B`+5>$Kԃ>$T+![0]$8  8  $"355v$ ԩv$,ԩv$8_ԩv4B`+3v$Kԃv$V!ԩ$8  8  >$"360$ ԩ$,ԩ$8_ԩ4B`+1,5$Kԃ$V!ԩ$8  8  v$"365$ ԩ$,ԩ$8_ԩ4A[0]$Kԃ$V!ԩ$8  H       $"370.$ ԩ.$,ԩ.$8_ԩ.4B`ԩ9.$Kԃ.$V!ԩH   MMCes chiffres s'appliquent lorsque le pneumatique n'est pas soumis ! des efforts de traction soutenus.  s5 " MM(+)*U U Pour les efforts de traction soutenus, ce sont les valeurs figurant sur la ligne des 30km/h qui s'appliquent.#U  s5~$ MM(1)*U U Ces pourcentages ne s'appliquent qu'aux pneumatiques )num)r)s dans le tableau7 de l'annexe 5 et portant le code de cat)gorie de vitesse "B".#U &+S.+S. f] r5 +MU X` hp x (#%'0*,.8135@8:uQ!-$++  r5 1.KKPr)parer le pneumatique  r5x 1.1 KKMonter un pneumatique neuf sur le dispositif d'essai. Les roues utilis)es pour l'essai doivent pouvoir supporter, sans d)formation, lapression la plus )lev)e qu'il est possible d'obtenir pendant l'essai.#K  r5` 1.2 KKCentrer soigneusement le talon du pneumatique sur le dispositif de fixation et r)gler la distance ext)rieure du talon du pneumatique jusqu'! une valeur correspondant ! la largeur de la jante sp)cifi)e par le fabricant en application du paragraphe4.1.10 du pr)sent R/glement.#K  r5 1.3 KKRemplir d'eau le pneumatique en prenant soin que tout l'air situ) ! l'int)rieur du pneumatique soit chass).#K  r5h 2. KKProc)dure d'essai#K  r5 2.1 KKActionner l'appareil et augmenter la pression de l'eau ! l'int)rieur du pneumatique de mani/re ! atteindre progressivement la valeur obtenue en multipliant par deux fois et demie la pression sp)cifi)e par le fabricant en application du paragraphe4.1.12 du pr)sent R/glement.#K  r5 2.1.1 KKToutefois, la valeur limite ne doit en aucun cas +tre inf)rieure ! 6bars ou sup)rieure ! 10bars.#K  r5 2.2 KKMaintenir constante la valeur de la pression pendant au moins 10mn.#K  r5 2.3 KKRamener progressivement la pression de l'eau ! z)ro et purger le pneumatique. #K  r5 2.4 KKTant que la pression de l'eau ! l'int)rieur du pneumatique est sup)rieure ! la pression ambiante, personne ne doit se trouver ! l'int)rieur du local d'essais, qui doit +tre dEment ferm) !cl).#K  r5 3.KKM)thodes d'essai )quivalentes KKSi une m)thode diff)rente de celle d)crite ci-dessus est utilis)e, son)quivalence doit +tre d)montr)e.#K <. ă %-S.9+S. R! +K >uQ!-$X` hp x (#%'0*,.8135@8:uQ!-$X` hp x (#%'0*,.8135@8:Pourcentage =nde la charge @hd'essai "Q Dur)e N(en heures)  P    "!F  !F  ! D "31 "A 66 % "S 7 P P   @ " r5x !G  F @ "32P "A 84 %P "R 16"P `   " " r5 !G  F "33"A101 %"R 24`  P    r5@ 3.5KKn Pendant toute la dur)e de l'essai, la pression du pneumatique ne doit pas +tre corrig)e et la charge d'essai doit +tre maintenue constante tout au long de chacun des trois paliers d'essai.#  r5` 3.6 KKN Pendant l'essai, le local d'essai doit +tre maintenu ! une temp)rature comprise entre 20 et 30$C ou ! une autre temp)rature si le fabricant y consent.#  r5 3.7 KKN Le programme d'essai charge/vitesse doit +tre ex)cut) sans interruption.#  r5 4. KKN Proc)dure d'essai sur remorque#  r5h 4.1 KKN Monter deux pneumatiques neufs du m+me type sur une remorque.#  r5 4.2 KKN Appliquer une masse sur la remorque de mani/re que chaque pneumatique supporte une m+me charge d'essai correspondant ! la capacit) de charge autoris)e pour ce type de pneumatique ! une vitesse de 15km/h (voir les variations de charge !l'annexe7).#  r5 4.3 KKN Faire rouler la remorque ! une vitesse constante de 15km/h1km/h pendant 48 heures.#  r58" 4.3.1 KKN Les interruptions temporaires sont autoris)es mais elles doivent +tre compens)es par une dur)e d'essai suppl)mentaire de 5mn par interruption de 20 mn.#  r5X% 4.4 KKN La pression du pneu ne doit pas +tre corrig)e et la charge d'essai doit +tre maintenue constante pendant toute la dur)e de l'essai.#  r5' 4.5 KKN Pendant l'essai, la temp)rature ambiante doit +tre maintenue ! une valeur situ)e entre 5$C et 30$C ou ! une autre temp)rature si le fabricant y consent.# @)/S.s*9+Ԍ r5 ԙ5. KKN M)thodes d'essai )quivalentes# KKN Si la m)thode utilis)e diff/re de celle d)crite cidessus, son )quivalence doit +tre d)montr)e.# <. ă  } @0S.s*9+ R8T+K >uQ!-$X` hp x (#%'0*,.8135@8:uQ!-$X` hp x (#%'0*,.8135@8:235mmp `   a` ,|2` HP4`   KKLe pictogramme doit +tre plac) sur les deux flancs. KKLa valeur de la pression de gonflage (2,5 bars dans l'exemple) doit+tre la m+me que celle sp)cifi)e par le fabricant du pneumatique auparagraphe4.1.14 du pr)sent R/glement. 2