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' dddesecose.wpg " y#2p}wCF#NATIONS UNIES #ps7#  r5Q yAxpddUN-LOGO3.WPGjy uu % % }}&,#d6X@`7 @#--28>55EDistr.  l  uu#ps7# Conseil Economique#d6X@`7 @#8>55ERESTREINTEQ  lE  uu#ps7# et Social,#d6X@`7 @#--28>55EX` hp x (#%'0*,.8135@8:55E30 avril 1997  uu4 % % }}&,--28>55EKQ=!=!W  uu % % }}&,--28>455EFRANCAISmu % }-5=!#%E(*,M/13U68;]=?mu % }-5=!#%E(*,M/13U68;]=?  r5  uu % % }}&,--28>mu % }-5=!#%E(*,M/13U68;]=?mu % }-5=!#%E(*,M/13U68;]=?55EOriginal: ANGLAIS##]  uu % % }}&,--28>55E et FRANCAIS   }K #hxP7P#COMMISSION ECONOMIQUE POUR L'EUROPE#d6X@`7 @# COMITE DES TRANSPORTS INTERIEURS b} mu % }-5=!#%E(*,M/13U68;]=?X: BAD "h%'  44 Groupe de travail de la construction des v)hicules  +  l PROJET DE SERIE 01 D'AMENDEMENTS AU REGLEMENT No 80  (R)sistance des si/ges et de leurs ancrages) Note : Le texte reproduit ciapr/s a )t) adopt) par le Comit) d'administration (AC.1) de l'Accord de 1958 modifi) ! sa cinqui/me session, suite ! la recommandation du Groupe de travail ! sa centonzi/me session. Il a )t) )tabli sur la base du document TRANS/WP.29/R.793, tel qu'il a )t) modifi) (TRANS/WP.29/534, par. 75 et 137). 1__________ J ddx !+ddx% J   Les documents du Comit) des transports int)rieurs et de ses organes subsidiaires font l'objet d'une distribution limit)e. Ils ne sont communiqu)s qu'aux gouvernements, aux institutions sp)cialis)es et aux organisations gouvernementales et non gouvernementales qui participent aux travaux du Comit) et de ses organes subsidiaires; ils ne doivent +tre communiqu)s ni ! des journaux ni ! des p)riodiques. %4  GE.97 -A1A1A1'' 4 }} -TRANS/WP.29/562 page  - : :   $BB*17AA=CIDDOTRANS/WP.29/562 : :   $BB*17AA=CIDDOpage  Table des mati/res  Rubrique 6, modifier comme suit: X: BAD "h%'+b  K!`+  r5  "6.bbn Prescriptions relatives aux ancrages de si/ge d'un type dev)hicule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "# Ins)rer une nouvelle rubrique7, ainsi libell)e:  r5 "7.bbn Prescriptions relatives ! l'installation des si/ges dans# bbn un type de v)hiculeZ K!V"# ƃ Les rubriques7 !11 deviennent les rubriques 8 !12. Ins)rer les titres des nouveaux appendices1 !6, ainsi libell)s:  r5 "Appendice1   Proc)dures d'essai des si/ges en application du paragraphe5 et/ou des ancrages en application du paragraphe6.1.2#   r5 Appendice 2   Proc)dures d'essai des ancrages sur un v)hicule en application du paragraphe6.1.1#  r50 Appendice 3   Mesures ! effectuer#   r5 Appendice 4   D)termination des crit/res d'acceptabilit)#   r5P Appendice 5   Prescriptions et proc)dures relatives ! l'essai statique#   r5 Appendice 6   Caract)ristiques de la partie arri/re des dossiers de si/ge pour ce qui est de la dissipation d')nergie."#  Titres des annexes4 ! 7, supprimer. Le titre de l'annexe8 devient le titre de l'annexe4.  Texte du R/glementĠ  Paragraphes1 ! 2.3, remplacer par le texte ci-apr/s (en ajoutant une nouvelle note de bas de page*/):  r5@ "1.bb Domaine d'application  r5 1.17bb7 Le pr)sent R/glement s'applique aux si/ges install)s dans les v)hicules des cat)goriesM2 et M3, sauf les v)hicules de laclasseI tels que d)finis au paragraphe2.1.1 du R/glementNo36 et de la classe A tels que d)finis au paragraphe 2.1.1 du R/glement No 52, en ce qui concerne:#  r5% 1.1.1n Tout si/ge de passager con'u pour +tre tourn) vers l'avant;#  r5' 1.1.2n Les ancrages de si/ge install)s dans le v)hicule et destin)s ! recevoir les si/ges d)finis au paragraphe1.1 ou tout autre type de si/ge pouvant s'y adapter.# ({,))Ԍ r5 ԙ1.27bb7 A la demande du constructeur, les v)hicules de la cat)gorie M2 peuvent +tre homologu)s en application du paragraphe 5.2 du R/glementNo17 au lieu du pr)sent R/glement.#  r5  1.37bb7 Les v)hicules dont certains si/ges b)n)ficient de la d)rogation pr)vue au paragraphe7.4 du R/glementNo14 sont homologu)s en application du pr)sent R/glement.#  r5@ 2.7bb7 DEFINITIONS# 7bb7 Au sens du pr)sent R/glement, on entend par:#  r5` 2.17bb7 `Homologation d'un si/ge', l'homologation d'un type de si/ge en tant qu')l)ment de la protection des occupants de si/ges tourn)s vers l'avant, en ce qui concerne la r)sistance de ces si/ges et la conception de leur dossier;#  r5H 2.27bb7 `Homologation d'un v)hicule', l'homologation d'un type de v)hicule en ce qui concerne la r)sistance des parties de la structure du v)hicule auxquelles doivent +tre fix)s les si/ges, et en ce qui concerne l'installation des si/ges;#  r50 2.37bb7 `Type de si/ge', des si/ges qui ne pr)sentent pas entre eux, quant aux )l)ments ci-apr/s, de diff)rences essentielles susceptibles de modifier leur r)sistance et les dangers qu'ils pr)sentent:# 7bb7 (NoteĠ: Les paragraphes2.3.1 ! 2.3.3 ne sont pas modifi)s)#    r5p bb*/ Telles que d)finies dans la R)solution d'ensemble sur la construction des v)hicules (R.E.3), annexe7 (document TRANS/SC1/WP.29/78/Amend.3)." Paragraphe2.4, modifier comme suit:  r5 "2.47bb7 `Type de v)hicule', des v)hicules ne pr)sentant pas entre eux de diff)rences essentielles en ce qui concerne:#  r5@ 2.4.1n les caract)ristiques de construction int)ressant le pr)sent R/glement; et#  r5! 2.4.2n le ou les types de si/ge(s) ayant fait l'objet d'une homologation de type install)s dans le v)hicule, le cas )ch)ant."#  Paragraphe 2.12, modifier comme suit: 7bb"... un d)placement lat)ral ou longitudinal, sans position interm)diaire fixe..."#b '{,)) Paragraphe 2.17, modifier comme suit:  r5 "2.17n `Si/ge auxiliaire', un si/ge pour le mannequin mont) sur le chariot en arri/re du si/ge qui doit +tre soumis ! l'essai. Ce si/ge doit +tre repr)sentatif du si/ge ! utiliser dans le v)hicule ! l'arri/re du si/ge qui doit +tre soumis ! l'essai."# Paragraphe 2.18, remplacer "annexe8" par "annexe 4".  Paragraphe 2.20 et note de bas de page y relative, modifier comme suit:  r5 "2.20n `Mannequin', un mannequin correspondant aux sp)cifications d)finies pour le type HYBRID II ou III1/.#    r5 bb1/ Les sp)cifications techniques et les dessins d)taill)s des mannequins HYBRIDII et III, correspondant aux dimensions principales du cinquanti/me percentile d'un +tre humain masculin des Etats-Unis d'Am)rique, ainsi que les prescriptions de leur r)glage en vue du pr)sent essai, sont d)pos)s aupr/s du Secr)taire g)n)ral de l'Organisation des NationsUnies et peuvent +tre consult)s sur demande aupr/s du secr)tariat de la Commission )conomique pour l'Europe, Palais des Nations, Gen/ve, Suisse." (Note du secr)tariatĠ: Pour HYBRIDIII, seule la description sans croquis est disponible (TRANS/WP.29/GRSP/18, par.8)). Ins)rer les nouveaux paragraphes cidessous :  r5 "2.21n `Zone de r)f)rence', l'espace compris entre deux plans longitudinaux verticaux, distants de 400mm, sym)triques par rapport au pointH et d)finis par la rotation de la verticale ! l'horizontale de la fausse t+te du dispositif d)crit ! l'annexe1 du R/glement No21. Le dispositif est plac) de la mani/re d)crite dans cette annexe du R/glement No21 et r)gl) ! la longueur maximale de 840mm.#  r5 2.22bbn `Ceinture trois points', d)signe aussi, aux fins du pr)sent R/glement, les ceintures ayant plus de trois points d'ancrage.#  r5@ 2.23bbn `Espacement des si/ges', d)signe, dans le cas de si/ges tourn)s dans la m+me direction, la distance entre l'avant du dossier d'un si/ge et l'arri/re du dossier du si/ge plac) devant lui, mesur)e horizontalement, 620mm au-dessus du plancher."# Paragraphe 4.2, modifier comme suit:  r5$ bb"... des paragraphes 6 et 7 ci-apr/s...". Paragraphe 4.3. modifier comme suit :  r5' bb"...n dont les deux premiers chiffres (actuellement 01, ce qui correspond ! la s)rie 01 d'amendements) indiquent la s)rie ..."# ({,))ԌÙParagraphe 4.5.1, note de bas de page 2/, modifier comme suit:  r5 bb"2/ 1 pour l'Allemagne, ... 8 pour la R)publique tch/que, ... 15(disponible), ... 22 pour la F)d)ration de Russie, 23 pour la Gr/ce, 24(disponible), 25 pour la Croatie, 26 pour la Slov)nie, 27 pour la Slovaquie, 28 pour le B)larus, 29 pour l'Estonie, 30 !36 (disponibles) et 37pour la Turquie. Les chiffres suivants...".  Paragraphes 4.5.3, 4.5.3.1 et 4.5.3.2, supprimer. Paragraphes 5 ! 6.4, remplacer par le texte ci-apr/s (par.5 !7.3.2.2):  r5` +b  K!`+ >uQ!-$++"5. PRESCRIPTIONS RELATIVES AUX SIEGES  r5 5.1n Chaque type de si/ge doit satisfaire aux prescriptions d'essai soit de l'appendice1 (essai dynamique) soit des appendices5 et6 (essai statique), ! la demande du constructeur.#  r5 5.2n Les essais auxquels le type de si/ge a )t) soumis avec succ/s doivent +tre indiqu)s sur la fiche de communication concernant l'homologation d'un type de si/ge, dont le mod/le figure ! l'annexe1.#  r5 5.3n Tous les syst/mes de r)glage et de d)placement doivent comporter undispositif de verrouillage fonctionnant automatiquement.#  r5P 5.4n Il n'est pas exig) que les syst/mes de r)glage et de verrouillage du si/ge soient en parfait )tat de fonctionnement apr/s les essais.#  r5 6. PRESCRIPTIONS RELATIVES AUX ANCRAGES DE SIEGE D'UN TYPE DE VEHICULE  r58 6.1n Les ancrages des si/ges du v)hicule doivent pouvoir r)sister:#  r5 6.1.1n soit ! l'essai pr)vu ! l'appendice 2;#  r5X 6.1.2n soit, si le si/ge est mont) sur la partie de la structure du v)hicule soumise ! l'essai, aux essais pr)vus ! l'appendice1. Iln'est pas n)cessaire que le si/ge soit un si/ge homologu), pourvu qu'il satisfasse aux prescriptions du paragraphe3.2.1 de l'appendice susmentionn).#  r5 6.2n La d)formation permanente, ycompris la rupture, d'un ancrage ou dela zone qui l'entoure, est tol)r)e, ! condition que la force prescrite ait )t) maintenue pendant toute la dur)e prescrite.#  r5(# 6.3n Quand il existe plus d'un type d'ancrage sur un v)hicule, il faut soumettre chaque variante aux essais pour obtenir l'homologation duv)hicule.#  r5H& 6.4n Il est possible d'utiliser le m+me essai pour l'homologation simultan)e d'un si/ge et d'un v)hicule.# ({,))Ԍ r5 ԙ6.5n Sur les v)hicules de la cat)gorieM3, les ancrages de si/ge sont r)put)s satisfaire aux prescriptions des paragraphes6.1 et6.2 si les ancrages des ceintures de s)curit) des places assises sont fix)s directement aux si/ges et si ces ancrages de ceinture satisfont aux prescriptions du R/glement No14, si n)cessaire avec la d)rogation pr)vue au paragraphe7.4.#  r5x 7.n PRESCRIPTIONS RELATIVES A L'INSTALLATION DE SIEGES DANS UN TYPE DEVEHICULE#  r5 7.1n Tous les si/ges faisant face vers l'avant install)s doivent +tre homologu)s en application des prescriptions du paragraphe5 du pr)sent R/glement et satisfaire aux conditions suivantes:#  r5 7.1.1n la hauteur de r)f)rence du si/ge doit +tre d'au moins un m/tre;#  r5 7.1.2n le pointH du si/ge situ) juste derri/re doit +tre moins de72mm plus haut que le pointH du si/ge en question ou, si le si/ge de derri/re a un pointH plus haut d'au moins72mm, le si/ge en question doit +tre soumis ! l'essai et homologu) pour +tre install) ainsi.#  r50 7.2n Dans le cas d'une homologation en application de l'appendice1, les essais1 et2 sont requis, sauf dans les cas ci-apr/s:#  r5 7.2.1n L'essai1 n'est pas requis si l'arri/re du si/ge ne peut +tre heurt) par un passager non retenu (c'est-!-dire lorsqu'il n'y a pas de si/ge tourn) vers l'avant situ) juste derri/re le si/ge soumis ! l'essai).#  r5p 7.2.2n L'essai2 n'est pas requis#  r5 7.2.2.1n si l'arri/re du si/ge ne peut +tre heurt) par un passager retenu; ou#  r5X 7.2.2.2n si le si/ge de derri/re est )quip) d'une ceinture ! trois points dont les ancrages satisfont pleinement aux prescriptions du R/glement No14 (sans d)rogation); ou#  r5x 7.2.2.3n si le si/ge satisfait aux prescriptions de l'appendice6 du pr)sent R/glement.#  r5 7.3n Lorsque l'homologation est accord)e en application des appendices5 et6, tous les essais sont requis, sauf dans les circonstances suivantes:#  r5# 7.3.1n L'essai de l'appendice5 n'est pas requis si l'arri/re du si/ge ne peut +tre heurt) par un passager non retenu (c'est-!-dire si aucun si/ge tourn) vers l'avant n'est situ) juste derri/re le si/ge soumis ! l'essai).#  r5' 7.3.2n L'essai de l'appendice6 n'est pasrequis :# ({,))Ԍ r5 ԙ7.3.2.1n si l'arri/re du si/ge ne peut +tre heurt) par un passager retenu; ou#  r5X 7.3.2.2n si le si/ge situ) derri/re est )quip) d'une ceinture ! trois points dont les ancrages satisfont pleinement aux prescriptions du R/glementNo14 (sans d)rogation)."# Le paragraphe7 devient le paragraphe8 et il est modifi) comme suit:  r5 "8.n CONFORMITE DE LA PRODUCTION# n Les proc)dures de contr=le de la conformit) de la production doivent +tre conformes ! celles indiqu)es dans l'appendice2 de l'Accord (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), et satisfaire aux prescriptions ci-apr/s:"# Le paragraphe7.1, devient le paragraphe 8.1 et le renvoi aux "paragraphes5 et6" est remplac) parun renvoi aux "paragraphes5,6 et7". Le paragraphe7.2 devient le paragraphe 8.2 et le renvoi au "paragraphe7.1" est remplac) par un renvoi au "paragraphe8.1". Les paragraphes7.3 !7.3.3 sont supprim)s. Le paragraphe7.4 devient le paragraphe 8.3 et il est modifi) comme suit : n "... effectu)s lors de l'homologation. La fr)quence normale de ces v)rifications est une fois par an."# Le paragraphe7.5 est supprim). Les paragraphes8!10 deviennent les paragraphes 9 ! 11. Ins)rer les nouveaux appendices1!6, comme suit : Ajouter les nouveaux paragraphes cidessous :  r5 "12. DISPOSITIONS TRANSITOIRES  r5x 12.1n A compter de la date officielle d'entr)e en vigueur de la s)rie 01 d'amendements, aucune Partie contractante appliquant le pr)sent R/glement ne pourra refuser d'accorder une homologation en application du pr)sent R/glement, tel qu'amend) par la s)rie 01 d'amendements.#  r5(# 12.2n A compter du 1er octobre 1999, pour les v)hicules de la cat)gorieM2 dont la masse maximale ne d)passe pas 3 500 kg, et de 60 jours apr/s l'entr)e en vigueur de la s)rie 01 d'amendements au pr)sent R/glement, pour les v)hicules de cat)gorie M3, les Parties contractantes appliquant le pr)sent R/glement ne pourront accorder une homologation que si les prescriptions du pr)sent R/glement, tel qu'amend) par la s)rie 01 d'amendements, sont satisfaites.# ({,))Ԍ r5 ԙ12.3n A compter du 1er octobre 2001, pour les v)hicules de la cat)gorieM2, dont la masse maximale ne d)passe pas 3 500 kg, et ! compter du 1er octobre 1999, pour tous les v)hicules de la cat)gorie M3, les Parties contractantes appliquant le pr)sent R/glement pourront refuser de reconna3tre les homologations qui n'auront pas )t) accord)es conform)ment ! la s)rie 01 d'amendements au pr)sent R/glement."# Le paragraphe 11 devient le paragraphe 13. <0"Appendice 1ă PROCEDURES D'ESSAI DES SIEGES EN APPLICATION DU PARAGRAPHE 5 : ET/OU DES ANCRAGES EN APPLICATION DU PARAGRAPHE 6.1.2  r5 1. Prescriptions  r5H 1.1 Les essais ont pour objet de d)terminer :  r5 1.1.1n Si le ou les occupants du ou des si/ges sont correctement retenus par le ou les si/ges plac)s devant eux et/ou par une ceinture de s)curit).#  r5 1.1.1.1n Cette condition est r)put)e satisfaite si le mouvement du mannequin vers l'avant est tel qu'aucune partie du tronc ou de la t+te ne d)passe un plan vertical transversal situ) !1,6m du pointR du si/ge auxiliaire;#   r5 1.1.2n Si le ou les occupants du ou des si/ges ne sont pas bless)s s)rieusement.#  r58 1.1.2.1n Cette condition est r)put)e satisfaite si les crit/res d'acceptabilit) biom)canique du mannequin instrument), mesur)s conform)ment ! l'appendice4, satisfont aux conditions ci-dessous:#  r5X 1.1.2.1.1n crit/re d'acceptabilit) t+te inf)rieur !500;#  r5 1.1.2.1.2n crit/re d'acceptabilit) thorax inf)rieur !30g,except) pour des intervalles dont la dur)e cumul)e est inf)rieure !3ms (g=9,81m/s);#  r5 1.1.2.1.3n crit/re d'acceptabilit) f)mur inf)rieur !10kN et valeur de8kN ! ne pas d)passer pendant une dur)e cumul)e sup)rieure !20ms;#  r5`" 1.1.3n Si le si/ge et ses fixations sont suffisamment solides.#  r5# 1.1.3.1n Cette condition est r)put)e satisfaite si:#  r5% 1.1.3.1.1n aucune partie du si/ge, de ses fixations, ou de ses accessoires ne se d)tache compl/tement pendant l'essai;# '{,))  r5 1.1.3.1.2n le si/ge demeure solidement fix), m+me si un ou plusieurs de ses ancrages se d)tachent en partie, et tous les dispositifs de verrouillage demeurent enclench)s pendant toute la dur)e de l'essai;#  r5 1.1.3.1.3n apr/s l'essai, aucun )l)ment structurel du si/ge ou des accessoires ne pr)sente ni cassure, ni ar+te vive, ni pointe risquant de provoquer des l)sions corporelles.#  r5 1.2n Tous les )l)ments de la partie arri/re du si/ge ou ses accessoires doivent +tre con'us de mani/re ! ne pas risquer de causer de l)sion corporelle ! un voyageur en cas de choc. Cette prescription est r)put)e satisfaite si toutes les parties pouvant entrer en contact avec une sph/re de 165mm de diam/tre pr)sentent un rayon de courbure d'au moins 5mm.#  r5 1.2.1n Lorsque les )quipements et accessoires mentionn)s cidessus comportent une partie r)alis)e en un mat)riau de duret) inf)rieure ! 50shoreA sur un support rigide, les prescriptions du paragraphe1.1.3.1.3 cidessus ne s'appliquent qu'aux supports rigides.#  r50 x1.2.2n Les )l)ments de la partie arri/re du si/ge tels que les dispositifs de r)glage du si/ge et les accessoires ne sont soumis ! aucune prescription du paragraphe1.1.3.1.3 si, en position de repos, ilsse trouvent audessous d'un plan horizontal situ) ! 400mm au-dessus du plan de r)f)rence, m+me si l'occupant est susceptible d'entrer en contact avec eux.# x  r5 2. Pr)paration du si/ge soumis ! l'essai  r58 2.1 Le si/ge soumis ! l'essai doit +tre mont):  r5 2.1.1n soit sur une plateforme d'essai repr)sentative de la carrosserie d'un v)hicule,#  r5  2.1.2n soit sur une plateforme d'essai rigide.#  r5 2.2n L'ancrage du si/ge sur la plateforme d'essai doit +tre identique ! ce qu'il est dans le ou les v)hicules auxquels il est destin), ou avoir les m+mes caract)ristiques.#  r5 2.3n Le si/ge soumis ! l'essai doit +tre )quip) de toutes ses garnitures et de tous ses accessoires. S'il est muni d'une tablette, celleci doit +tre en position repli)e.#  r5# 2.4n S'il est r)glable lat)ralement, le si/ge doit +tre mis en position d'extension maximale.#  r5H& 2.5n S'il est r)glable, le dossier du si/ge est positionn) de telle sorte que l'inclinaison du torse du mannequin utilis) pour d)terminer le pointH et l'angle r)el du torse sur les places assises des v)hicules automobiles soit aussi proche quepossible de( {,)) la valeur pr)conis)e par le constructeur pour l'usage normal ou, en l'absence de recommandation particuli/re du constructeur, aussi  r5 proche que possible de 25$ vers l'arri/re par rapport ! la !!Yverticale.#  r5 2.6n Si le dossier est )quip) d'un appuit+te r)glable en hauteur, celuici doit se trouver en position basse.#  r5@ 2.7n Les ceintures de s)curit) d'un type homologu) selon le R/glementNo16 et fix)es ! des ancrages install)s conform)ment au R/glement No14 (y compris, le cas )ch)ant, la d)rogation pr)vue au paragraphe7.4 de ce R/glement) doivent +tre install)es aussi bien sur le si/ge auxiliaire que sur le si/ge soumis ! l'essai.#  r5 3.n Essais dynamiques#  s5 3.1n  Essai 1 # n La plateforme d'essai doit +tre mont)e sur un chariot.#  s5 3.2n  Si/ge auxiliaire # n Le si/ge auxiliaire, qui peut +tre du m+me type dans le m+me alignement que le si/ge soumis ! l'essai doit +tre situ) dans le m+me alignement que celuici et juste derri/re lui. Ils doivent +tre ! la m+me hauteur, r)gl)s de mani/re identique et espac)s de750mm.#  r5 3.2.1n Si le si/ge auxiliaire utilis) est d'un type diff)rent, ilfautle mentionner sur la fiche de communication relative !l'homologation d'un type de si/ge, dont le mod/le figure ! l'annexe1 du pr)sent R/glement.#  s5 3.3n  Mannequin #  r5^ 3.3.1n Le mannequin doit +tre install), sans retenue, sur le si/ge auxiliaire, de mani/re que son plan de sym)trie corresponde au plan de sym)trie de la place assise consid)r)e.#  r5~ 3.3.2n Les mains du mannequin reposent sur ses cuisses, les coudes )tant en contact avec le dossier; les jambes sont )tendues au maximum et, si possible, parall/les, les talons touchant le plancher.#  r5! 3.3.3n Chaque mannequin requis est install) sur un si/ge selon la proc)dure suivante:#  r5# 3.3.3.1n le mannequin est plac) sur le si/ge de mani/re ! +tre aussi proche que possible de la position souhait)e,#  r5N& 3.3.3.2n une plaque de 76mm x 76mm est plac)e aussi bas que possible contre la partie ant)rieure du tronc du mannequin,# ( {,))Ԍ r5 ԙ3.3.3.3n la pi/ce plate est press)e horizontalement contre le tronc du mannequin avec une force de 25 ! 35daN: #  r5X + >uQ!-$+ ++3.3.3.3.1n par traction sur les )paules, le torse est amen) jusqu'! la verticale puis repouss) contre le dossier. Cette op)ration doit +tre effectu)e deuxfois;#  r5x 3.3.3.3.2n sans bouger le torse, la t+te est plac)e dans une position telle que la plate-forme des instruments de mesure qu'elle contient soit horizontale et que le plan sagittal m)dian de la t+te soit parall/le ! celui du v)hicule.#  r5` 3.3.3.4n la plaque est enlev)e avec pr)caution,#  r5 3.3.3.5n le mannequin est avanc) sur le si/ge et la proc)dure d'installation d)crite plus haut est r)p)t)e,#   r5H 3.3.3.6n la position des membres inf)rieurs est rectifi)e si n)cessaire,#  r5 3.3.3.7n les instruments de mesure mis en place ne doivent avoir aucune influence sur le mouvement du mannequin au moment de l'impact,#  r50 3.3.3.8n la temp)rature des instruments de mesure est stabilis)e avant l'essai et maintenue autant que possible entre 19$C et26$C.#  s5 Z3.4n  Simulation du choc #  r5 3.4.1n La vitesse d'impact du chariot est comprise entre30 et32km/h.Z#  r5 3.4.2n La d)c)l)ration du chariot pendant l'essai de choc doit +tre conforme aux indications donn)es dans la figure1 ci-apr/s. Sauf pendant des dur)es repr)sentant au total moins de3ms, lacourbe de d)c)l)ration du chariot doit demeurer ! l'int)rieur des limites indiqu)es ! la figure1.#  r5Z 3.4.3n En outre, la d)c)l)ration moyenne doit +tre comprise entre6,5g et8,5g.#  s5 3.5n  Essai 2 #  r5D 3.5.1n L'essai1 est r)p)t) avec un mannequin assis sur le si/ge auxiliaire: lemannequin est retenu par une ceinture de s)curit) install)e et r)gl)e selon les instructions du constructeur. Lenombre de points d'ancrage de la ceinture de s)curit) aux fins de l'essai2 doit +tre port) sur la fiche de communication relative ! l'homologation d'un type de si/ge, dont le mod/le figure ! l'annexe1 du pr)sent R/glement.#  r5% 3.5.2n Le si/ge auxiliaire doit +tre soit du m+me type que le si/ge soumis ! l'essai, soit d'un type diff)rent, les d)tails )tant consign)s dans la fiche de communication relative ! l'homologation d'un type de si/ge, conform)ment au mod/le de l'annexe1 du pr)sent R/glement.# ( {,))Ԍ r5 ԙ3.5.3n Si l'essai2 est effectu) alors que le mannequin est retenu par une ceinture ! troispoints et sans que les crit/res de blessure ne soient d)pass)s, le si/ge auxiliaire est r)put) satisfaire aux prescriptions relatives aux forces d'essai statique et au mouvement  U 1 U 1 y!m  X@+dd m yde l'ancrage sup)rieur lors de l'essai stipul) dans le R/glementNo14 en ce qui concerne cette installation.# 2Figure1ă  <0 ă  {,)) 1nAppendice 2 6 PROCEDURE D'ESSAI DES ANCRAGES SUR UN VEHICULE EN APPLICATION -DUPARAGRAPHE6.1.1 6  r5 4 +1.n Montage d'essai#  r5x 1.1n Une structure rigide suffisamment repr)sentative du si/ge destin) ! +tre utilis) sur le v)hicule est fix)e sur les parties de la structure soumise aux essais, au moyen du mat)riel fourni par le constructeur (boulons, vis,etc.).#  r5` 1.2n Si, sur un m+me ancrage, il est possible de monter plusieurs types de si/ges diff)rant entre eux par la distance entre les extr)mit)s de leurs pieds avant et arri/re, l'essai est effectu) avec le type de si/ge pr)sentant l'empattement le plus court. Cet empattement est d)crit dans le certificat d'homologation de type.#  r5 2.n Proc)dure d'essai#  r5 2.1n Une forceF est appliqu)e :#  r50 2.1.1n ! une hauteur de 750mm au-dessus du plan de r)f)rence, sur la ligne verticale passant par le centre g)om)trique de la surface d)limit)e par le polygone ayant pour sommets les points d'ancrage ou, lecas )ch)ant, les ancrages extr+mes du si/ge, par l'interm)diaire de la structure rigide d)finie au paragraphe1.1 ci-dessus;#  r5 2.1.2n ! l'horizontale et vers l'avant du v)hicule;#  r58 2.1.3n dans un d)lai aussi court que possible et pour une dur)e d'aumoins0,2s.#  r5 2.2n La forceF est d)termin)e:#  r5  2.2.1n par la formule suivante: F= (5000 50)xi#  oI: n F est exprim)e enN eti repr)sente le nombre de places assises pour lequel les ancrages ! l'essai doivent +tre homologu)s; ou, ! la demande du constructeur,#  r5`" 2.2.2n en fonction des forces repr)sentatives mesur)es lors des essais dynamiques, d)crits ! l'appendice1 du pr)sent R/glement.# <0 % {,)) 1nAppendice 3 6 -MESURES A EFFECTUER 6  r5  4 ++ + >uQ!-$++1.n Toutes les mesures n)cessaires sont effectu)es ! l'aide de cha3nes de mesure correspondant aux sp)cifications de la norme internationale ISO6487:1987 "Techniques de mesurage lors des essais de chocs Instrumentation".#  r5 2. Essai dynamique  r5 2.1 Mesures ! effectuer sur le chariot d'essai n Les caract)ristiques de la d)c)l)ration du chariot doivent +tre mesur)es, en partant des valeurs des acc)l)rations mesur)es au niveau du cadre rigide du chariot, ! l'aide d'une cha3ne de mesure ayant une CFC )gale !60.#  r5 2.2 Mesures ! effectuer sur les mannequins n Les lectures faites par les dispositifs de mesure sont enregistr)es ! partir des canaux individuels de donn)es dont les classes de fr)quence de la cha3ne (CFC) sont les suivantes:#  r5 2.2.1n Mesures dans la t+te du mannequin# n L'acc)l)ration triaxiale r)sultante rapport)e au centre de gravit) (r) 1/ est mesur)e avec une CFC )gale !600.#  r5 2.2.2n Mesures dans le thorax du mannequin# n L'acc)l)ration r)sultante rapport)e au centre de gravit) est mesur)e avec une CFC )gale ! 180.#  r5 2.2.3n Mesures dans le f)mur du mannequin# n La force de compression axiale est mesur)e avec une CFC )gale !600.#    r5@  1/ Exprim)e en g (= 9,81 m/sec2) et dont la valeur scalaire est calcul)e d'apr/s la formule suivante : 1dddddddd (1) 1dddddddd (1) ! #d6X@`7 @#!#+-&ddddddd pi{ gamma SUB r } SUP 2 ~ = ~ { gamma SUB l } SUP 2 ~ + ~ { gamma SUB v } SUP 2 ~ + ~ { gamma SUB t } SUP 2Xs.r2X1X.l2XSX.v2XuX.t=2p$++##!++##!!+#$  r5% oI : l = valeur instantan)e de l'acc)l)ration longitudinale,M v = valeur instantan)e de l'acc)l)ration verticale, t = valeur instantan)e de l'acc)l)ration transversale. 0({,))+-&#n(!0 n1Appendice 4ă ` !DETERMINATION DES CRITERES D'ACCEPTABILITE  r5  1.n Crit/re d'acceptabilit) de la t+te (CAT)#  r5 1.1n Ce crit/re de blessure ! la t+te est calcul) sur la base de l'acc)l)ration triaxiale r)sultante mesur)e conform)ment au paragraphe2.2.1 de l'appendice3, au moyen de la formule suivante:#   % 1dddddddd (1) !1dddddddd (1)  #d6X@`7 @#At\ dddd. ddd |t*FUNC { CAT ~ = ~ (t SUB 2 ~ ~ t SUB 1) ~ LEFT [ 1 OVER { t SUB 2 ~ ~ t SUB 1 } ~ INT FROM { t SUB 1 } TO { t SUB 2 } ~ gamma SUB r ~ dt ~ RIGHT ] ~ VERT 100 { 2,5 } } .CAT.1.(.t2.S.t1.)nvLxLxLxnwn1 }L1 L1 L1 n1 ~P+z1t~2+t<13 3 P3tb 2Xtb .1 .s r .dt 2 ,r 5*ߧ n dans laquelle t1 et t2 sont des valeurs quelconques du temps pendantl'essai, CAT )tant la valeur maximale obtenue sur un intervalle t1, t2 donn). Les valeurs de t1 et t2 sont exprim)es ensecondes.#  r5 2. Crit/re d'acceptabilit) du thorax  r50 2.1n Ce crit/re est d)termin) par la valeur absolue de l'acc)l)ration r)sultante, exprim)e en g et mesur)e conform)ment au paragraphe2.2.2 de l'appendice 3, et par la dur)e de l'acc)l)ration, exprim)e enms.#  r5 3. Crit/re d'acceptabilit) du f)mur n Ce crit/re est d)termin) par la force de compression exprim)e enkN, telle qu'elle s'exerce axialement sur chacun des f)murs du mannequin et mesur)e conform)ment au paragraphe2.2.3 de l'appendice3, ainsi que par la dur)e de la force de compression, exprim)e enms.# <0 ă {,)) n1Appendice 5  PRESCRIPTIONS ET PROCEDURE DE L'ESSAI STATIQUE  r5  1. Prescriptions  r5 1.1n Les prescriptions applicables aux si/ges soumis ! l'essai en application du pr)sent appendice visent ! d)terminer :#  r5 1.1.1n Si les occupants des si/ges sont correctement retenus par les si/ges plac)s devant eux;#  r5` 1.1.2n Si les occupants des si/ges ne risquent pas d'+tre gravement bless)s; #  r5 1.1.3n Si le si/ge et ses fixations sont suffisamment solides.#  r5H 1.2n Les prescriptions du paragraphe1.1.1 ci-dessus sont r)put)es satisfaites si le d)placement maximal du point central d'application de chacun des efforts pr)vus au paragraphe2.2.1, mesur) dans un plan horizontal et dans le plan longitudinal m)dian de la place assise consid)r)e ne d)passe pas 400mm.#  r5 1.3n Les prescriptions du paragraphe1.1.2 ci-dessus sont r)put)es satisfaites si les conditions ci-apr/s sont remplies:#  r5P 1.3.1n Le d)placement maximal du point central d'application de chacun des efforts pr)vus au paragraphe2.2.1, mesur) comme indiqu) au paragraphe1.2, est au moins )gal ! 100mm;#  r5p 1.3.2n Le d)placement maximal du point central d'application de chacun des efforts pr)vus au paragraphe2.2.2, mesur) comme indiqu) au paragraphe1.2, est au moins )gal ! 50mm; #  r5 1.3.3n Tous les )l)ments de la partie arri/re du si/ge et ses accessoires doivent +tre con'us de mani/re ! ne causer aucune l)sion corporelle en cas de choc. Cette prescription est r)put)e satisfaite si toutes les parties pouvant entrer en contact avec une sph/re de 165mm de diam/tre pr)sentent un rayon de courbure d'au moins 5mm;#  r5@ 1.3.4n Lorsque les )quipements et accessoires mentionn)s ci-dessus comportent une partie r)alis)e en un mat)riau de duret) inf)rieure ! 50shoreA sur un support rigide, les prescriptions du paragraphe1.3.3 ci-dessus ne s'appliquent qu'au support rigide;#  r5(# 1.3.5n Les )l)ments de la partie arri/re du si/ge tels que les dispositifs de r)glage du si/ge et les accessoires ne sont soumis ! aucune prescription du paragraphe1.3.3 si dans la position de repos ils se trouvent au-dessous d'un plan horizontal situ) 400mm au-dessus du plan de r)f)rence, m+me si l'occupant est susceptible de venir ! leur contact.# ({,))Ԍ r5 ԙ1.4n Les prescriptions du paragraphe1.1.3 sont r)put)es satisfaites si:#  r5X 1.4.1n Aucune partie du si/ge, de ses supports, ou de ses accessoires ne se d)tache compl/tement pendant l'essai;#  r5 1.4.2n Le si/ge demeure solidement fix), m+me si un ou plusieurs de ses ancrages se d)tachent en partie, et tous les syst/mes de verrouillage demeurent enclench)s pendant toute la dur)e de l'essai;#  r5 1.4.3n Apr/s l'essai, aucun )l)ment structurel du si/ge ou des accessoires ne pr)sente ni cassure, ni ar+te vive, ni pointe risquant de provoquer des l)sions corporelles.#  r5 2. Essais statiques  r5H 2.1n Appareil d'essai#  r5 2.1.1n Il est constitu) de surfaces cylindriques pr)sentant un rayon de courbure )gal !82  3mm et une largeur:#  r50 2.1.1.1n Au moins )gale ! celle du dossier de chaque place assise du si/ge ! l'essai pour la forme sup)rieure, #  r5 2.1.1.2n Egale ! 320 0/+10mm pour la forme inf)rieure telle qu'indiqu)e ! la figure1 du pr)sent appendice.#  r5 2.1.2n La face d'appui contre les parties du si/ge est constitu)e d'un mat)riau pr)sentant une duret) au moins )gale ! 80shoreA.#  r58 2.1.3n Chaque surface cylindrique est pourvue d'au moins un capteur d'effort apte ! mesurer la valeur des efforts appliqu)s dans la direction d)finie au paragraphe2.2.1.1.#  r5X 2.2 Proc)dure d'essai  r5 2.2.1n 4Un effort )gal ! 1000  50N est appliqu) ! l'aide d'un dispositif H1# n 4conforme au paragraphe2.1 ci-dessus, sur la partie arri/re du si/ge correspondant ! chaque place assise du si/ge.#  r5J 2.2.1.1n La direction d'application de l'effort est situ)e dans le plan vertical m)dian de la place assise consid)r)e; elle est horizontale et va de l'arri/re vers l'avant du si/ge.#  r5j# 2.2.1.2n Cette direction est situ)e ! une hauteur H1, comprise entre 0,70m et 0,80m au-dessus du plan de r)f)rence. La hauteur exacte est d)termin)e par le fabricant.# %{,))Ԍ r5 *2.2.2n 4Simultan)ment, un effort )gal ! 2000 100N est appliqu) sur la H2# n 4partie arri/re du si/ge correspondant ! chaque place assise, dans le m+me plan vertical et dans la m+me direction, ! une hauteur H2, comprise entre 0,45m et 0,55m au-dessus du plan de r)f)rence, !l'aide d'un dispositif conforme au *paragraphe2.1 ci-dessus. Lahauteur exacte est d)termin)e par le fabricant.#  r5 2.2.3n Les formes utilis)es pour l'essai doivent +tre maintenues autant que possible en contact avec l'arri/re du si/ge pendant l'application des efforts prescrits aux paragraphes2.2.1 et2.2.2 ci-dessus. Elles doivent pouvoir pivoter dans un plan horizontal.#  r5 2.2.4n Si le si/ge comporte plus d'une place assise, les efforts correspondant ! chaque place assise sont appliqu)s simultan)ment et il y a autant de formes sup)rieures et de formes inf)rieures que de places assises.#  r5 2.2.5n La position initiale pr)vue pour chaque place assise de chacune des formes est d)termin)e en amenant les dispositifs d'essai au contact du si/ge sous une force au moins )gale ! 20N.#  r5 2.2.6n Les efforts indiqu)s aux paragraphes2.2.1 et2.2.2 ci-dessus doivent +tre appliqu)s aussi rapidement que possible et +tre maintenus ensemble ! la valeur prescrite, quelle que soit la d)formation, pendant 0,2seconde au moins.#  r5 2.2.7n Si l'essai a )t) effectu) avec seulement un ou plusieurs de tous les efforts sup)rieurs ! ceux pr)vus aux paragraphes2.2.1 et2.2.2 ci-dessus, et si le si/ge satisfait aux conditions impos)es, l'essai est r)put) avoir )t) subi avec succ/s.# <0____________ B{,)) n1Appendice5ă 2Figure 1ă yA  ) -"dd  y*APPAREIL D'ESSAI STATIQUE  >"M#   >"M#  <0 ă {,)) n1Appendice 6ă  CARACTERISTIQUES DE LA PARTIE ARRIERE DES DOSSIERS DE SIEGE !. EN CE QUI CONCERNE LA DISSIPATION D'ENERGIE 4 +  r5 1.n Les )l)ments de la partie arri/re des dossiers de si/ge situ)s dans la zone de r)f)rence d)finie au paragraphe 2.21 du pr)sent R/glement, doivent +tre v)rifi)s, ! la demande du constructeur, selon les prescriptions relatives ! la dissipation d')nergie, indiqu)es dans l'annexe4 du R/glement No21. A cette fin, tous les accessoires install)s doivent +tre soumis ! l'essai dans toutes les positions d'utilisation, ! l'exception des tablettes qui sont consid)r)es comme )tant en position repli)e.#  r5 2.n Il est fait )tat de cet essai dans la fiche de communication relative ! l'homologation d'un type de si/ge conforme au mod/le de l'annexe1 au pr)sent R/glement. Un croquis montrant la zone de la partie du dossier de si/ge soumise ! l'essai de dissipation d')nergie doit +tre joint.# <0 ă Annexe 1 Ins)rer une nouvelle rubrique 5, ainsi libell)e : + >uQ!-$+b ?#-$++  r5P "5.bbn Renseignements suppl)mentaires :Z"?#\"# ƃ La rubrique 5 devient la rubrique 5.1. Ins)rer les nouvelles rubriques 5.2 ! 5.9, ainsi libell)es :  r5 "5.2bbn Position et arrangement des si/ges :Z?#?#]# ƃ  r5 5.3bbn Si/ges incorporant, le cas )ch)ant, un ancrage de ceinture de  r5X s)curit) :%Z?#?#]# ƃ  r5 5.4bbn Essai de dissipation d')nergie pour la partie arri/re du dossier de si/ge : oui/non 2/#  r5@ 5.5bbn Croquis indiquant la zone de la partie arri/re du dossier de si/ge soumise ! l'essai de dissipation d')nergie :Z?#?#]# ƃ  r5! 5.6bbn Si/ge homologu) en application du paragraphe 5.1 du pr)sent R/glement (essai dynamique) : oui/non 2/#  r5# 5.6.1n Essai 1 selon l'Appendice 1 : oui/non 2/#  r5% 5.6.2n Essai 2 selon l'Appendice 1 : oui/non 2/# H&{,))Ԍ r5 5.6.3n Description des ceintures de s)curit) et des ancrages utilis)s auxfins de l'essai 2 :Z?#?#]# ƃ  r5X 5.6.4n Type de si/ge auxiliaire utilis) pour l'essai 2 (si diff)rent du type de si/ge homologu)) :Z?#?#]# ƃ   r5 5.77bb7 Si/ge homologu) en application du paragraphe 5.1 du pr)sent R/glement (essai statique) : oui/non 2/#  r5 5.87bb7 Essai selon l'Appendice 5 : oui/non 2/#  r5 5.9bbn Essai selon l'Appendice 6 : oui/non 2/"# Rubrique 6, supprimer. Les rubriques 7 ! 16 deviennent les rubriques 6 ! 15. Annexe 2 Ins)rer une nouvelle rubrique 5, ainsi libell)e :  r5h "5.bbn Renseignements suppl)mentaires :Z"?#\"# ƃ La rubrique 5 renum)roter 5.1. Ins)rer les nouvelles rubriques 5.2 ! 5.5, ainsi libell)es :  r5 "5.27bb7 Marque et type des si/ges ayant fait l'objet d'une homologation de type (le cas )ch)ant) :Z?#?#]# ƃ  r5p 5.3bbn Pour chaque rang)e de si/ges : individuel/banquette, fixe/r)glable, dossier fixe/dossier r)glable, dossier basculable/dossier inclinable 2/#  r5 5.4bbn Position et arrangement des si/ges (si/ges ayant fait l'objet d'une homologation de type et autres si/ges) :Z?#?#]# ƃ  r5 5.5bbn Si/ges incorporant, le cas )ch)ant, des ancrages de ceinture de  r5 s)curit) :%Z"?#\"# ƃ Annexe 3 Paragraphe 1, modifier le titre comme suit :  r5`" "1.bbn Exemple de marque d'homologation d'un si/ge"# La lettre "D" figurant dans l'exemple de marque d'homologation est supprim)e. Dans le texte qui suit le croquis, supprimer ! la fin de la premi/re phrase les mots suivants : 7bb"..., l'essai effectu) )tant celui pr)vu au paragraphe 2 de l'annexe4 du R/glement..."#b({,))ԌEn outre, sur les croquis et dans les l)gendes, remplacer le num)ro d'homologation "002439" par "012439" (! quatre reprises) et remplacer "sous sa forme originale" par "tel qu'amend) par la s)rie 01 d'amendements" (! deux reprises). Paragraphe 2, supprimer. Le paragraphe 3 devient le paragraphe 2. Les annexes 4 ! 7 sont supprim)es. L'annexe 8 devient l'annexe 4. <0____________