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A. a.(1)(a) i) a)Dokumentga3DokumentgDokument stijl Style}BF d  X bb 1.  26~vz4v4f5(6a7DokumentgDokument stijl Style~bb' ' %"' a8DokumentgDokument stijl Styleα bb' ' `' a1TechnischTechnische dokument stijlF5!C  t  I.  bb a2TechnischTechnische dokument stijl<s  X  A.  bb 2s977F88a3TechnischTechnische dokument stijl9v*o  X  1.  bb a5TechnischTechnische dokument stijl9ľ X bb (1) . a6TechnischTechnische dokument stijl9Y X bb (a) . a7TechnischTechnische dokument stijl8` X bb i) . 2CA9K::^>a4TechnischTechnische dokument stijl8* X  a.  bb a8TechnischTechnische dokument stijl8 X bb a) . VolgbladKoptekst voor een genummerd volgblad,   6 X b' v;O  y*dddyy*dddy H\1 H\2 H\3 H\4 H\5 H\6 H\7 H\8 H\9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 +  ӃFOOTNOTE REFF&w   E Ԕ)\ w )I w*x bQ;!#qJ\  PP#*x bQ;b #)p\  PXP#2cuAFZCNORMAL INDENF&w   E Ԕ)\ w )I w**x bQ;!***#)p\  PXP#*x bQ;b #)p\  PXP#X!, ",,%4    ??0??? 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Gen/ve, du 20mars1958. GE.97,f-f-f-  page blanchef-f-f-  r5 #d6X@K @#Bgf-E/ECE/324 Add.8/Rev.2 E/ECE/TRANS/505  R/glement No 9 page  Bh` 3 3 "';;-28E/ECE/324  3 3 "';;-28 Add.8/Rev.2  3 3 "';;-28E/ECE/TRANS/505 44  3 3 "';;-28R/glement No 9  3 3 "';;-28page  44)R/glement No 9ă PRESCRIPTIONS UNIFORMES RELATIVES A L'HOMOLOGATION DES VEHICULES A TROIS ROUES EN CE QUI CONCERNE LE BRUIT 'TABLES DES MATIERES REGLEMENT`m"#PPageă  r5 1.Domaine d'applicationp##S4  r5` 2.D)finitionsp##S4  r5 3.Demande d'homologationp##S5  r5 4.XInscriptions#p##S5  r5 5.Homologationp##S6  r5 6.Sp)cificationsp##S7  r50 7.Modification et extension de l'homologation du type de v)hicule ou du type de dispositif silencieuxp##S8  r5P 8.Conformit) de la productionp##S8  r5 9.Sanctions pour nonconformit) de la productionp##S8  r5p 10.Arr+t d)finitif de la productionp##S9  r5 11.XDispositions transitoires#p##S9  r5 12.Noms et adresses des services techniques charg)s des essais d'homologation et des service administratifsp5##R10 ANNEXES X` hp x (#%'0*,.8135@8:uQ!-$++,Annexe 1ă  *COMMUNICATION (format maximal : A4 (210 x 297 mm))  r5    >>&uu+Emanant de ::Nom de l'administration :    >>&uu+05:........................    >>&uu+05:........................    >>&uu+05:........................ Figure 1 ! Figure 1 yA  ,ddRXZ1.TIF y $++##++@@A@ $ A@  A@  A@  A@  A@  A@  ++@@H ++##  r5 concernant: 2/ DELIVRANCE D'UNE HOMOLOGATION#   EXTENSION D'HOMOLOGATION   REFUS D'HOMOLOGATION   RETRAIT D'HOMOLOGATION   ARRET DEFINITIF DE LA PRODUCTION d'un type de v)hicule en ce qui concerne le bruit, en application du R/glementNo9.  r5 No. d'homologation:............uu+05No. d'extension:.............. + >uQ!-$+ >uQ!-$++  r5p 1.Marque de fabrique ou de commerce du v)hicule#p##T  r5 2.Type du v)hicule#p##T  r5 3.Nom et adresse du constructeur#p##T #p##T  r5 4.Le cas )ch)ant, nom et adresse du repr)sentant du constructeur#p##T #p##T  r5@ 5.Nature du moteur : ! allumage par )tincelle/! allumage par compression, etc. 3/#  r5! 6.Cycles : deux temps ou quatre temps (s'il y a lieu)#p##T  r5(# 7.Cylindr)e (s'il y a lieu)#p##T  r5$ 8.Puissance du moteur (pr)ciser la m)thode de mesure)#p##T  r5H& 9.R)gime du moteur donnant la puissance maximale (tours/min)#p##T  r5' 10.Nombre de rapports de la bo3te de vitesses#p##T0' f-((vv@ A 0Ԍ r5 ԙ11.Rapports de la bo3te de vitesses utilis)s#p##T  r5 12.Rapport(s) de pont#p##T  r5  13.Type de pneumatiques et dimensions (par essieu)#p##T  r5 14.Poids maximal autoris), y compris la semiremorque (s'il y a lieu)#p##T #p##T  r5 15.Description sommaire du dispositif silencieux#p##T #p##T  r5` 16.Conditions de charge du v)hicule pendant l'essai#p##T #p##T  r5 17.Essai du v)hicule ! l'arr+t : position et orientation du microphone (selon les diagrammes de l'appendice de l'annexe 3)#p##T #p##T  r5 18.Valeurs du niveau sonore :#  r5h ©" v)hicule en marche..............dB(A) ! une vitesse stabilis)e# " avant l'acc)l)ration............km/h#  r5 ©" v)hicule ! l'arr+t..............dB(A)# " !...............................tours/min du moteur#  r5P 19.Ecarts enregistr)s lors de l')talonnage du sonom/tre#p##T  r5 20.V)hicule pr)sent) ! l'homologation le#p##T  r5p 21.Service technique charg) des essais d'homologation#p##T #p##T  r5 22.Date du proc/sverbal d)livr) par ce service#p##T  r5X 23.Num)ro du proc/sverbal d)livr) par ce service#p##T  r5 24.L'homologation est accord)e/)tendue/refus)e/retir)e 2/#  r5x 25.Emplacement sur le v)hicule de la marque d'homologation#p##T #p##T  r5 26.Lieu#p##T  r5`" 27.Date#p##T  r5# 28.Signature#p##T $ f-((vv  r5 29.Sont annex)es ! la pr)sente communication les pi/ces suivantes, qui portent le num)ro d'homologation indiqu) cidessus:#  r5X ©" dessins, sch)mas et plans du moteur et du dispositif silencieux;#  r5  ©" photographies du moteur et du dispositif silencieux;#  r5 ©" bordereau des )l)ments, dEment identifi)s, formant le dispositif silencieux.# ,_________ ___________ 1/ Num)ro distinctif du pays qui a accord)/)tendu/refus)/retir) l'homologation (voir les dispositifs relatifs ! l'homologation dans le R/glement). 2/ Biffer les mentions inutiles. 3/ S'il s'agit d'un moteur de caract/re non classique, on devra l'indiquer. 0 f-((vv =HfE/ECE/324 Add.8/Rev.2 E/ECE/TRANS/505  R/glement No 9 page  Annexe 2 F=Hf   >>&uu+05E/ECE/324    >>&uu+05 Add.8/Rev.2    >>&uu+05E/ECE/TRANS/505 44    >>&uu+05R/glement No 9    >>&uu+05page     >>&uu+05Annexe 2 F,Annexe 2ă EXEMPLES DE MARQUES D'HOMOLOGATION ,Mod/le Aă . (Voir paragraphe 5.4. du pr)sent R/glement) ya1  YddMARK9.TIFiiy$++##@++##a+#$   >>&uu+05:QQ@a = 8 mm min. La marque d'homologation cidessus, appos)e sur un v)hicule, indique que le type de ce v)hicule a )t) homologu) aux PaysBas (E4), en ce qui concerne le bruit, en application du R/glement No 9 et qu'il lui a )t) attribu) le num)ro d'homologation 052439. Le num)ro d'homologation indique que l'homologation a )t) d)livr)e conform)ment aux dispositions du R/glement No9 tel qu'il a )t) amend) par la s)rie d'amendements 05. ,Mod/le Bă . (Voir paragraphe 5.5. du pr)sent R/glement) y1 ddYddR91.TIFiiy$++##++##+#$   >>&uu+05:QQ@a = 8mm min La marque d'homologation cidessus, appos)e sur un v)hicule, indique que le type de ce v)hicule a )t) homologu) aux PaysBas (E4), en application des R/glements Nos 9 et 33 */. Les num)ros d'homologation indiquent qu'aux dates oI les homologations respectives ont )t) d)livr)es, le R/glement No9 comprenait la s)rie d'amendements 05, et le R/glement No33 existait encore sous sa forme originale. ,_________ ___________ */ Ce dernier num)ro n'est donn) qu'! titre d'exemple.@'f-((vv!+ #,a+d#$@ԌGjLfE/ECE/324 Add.8/Rev.2 E/ECE/TRANS/505  R/glement No 9 page  Annexe 3 FGkLf   >>&uu+05E/ECE/324    >>&uu+05 Add.8/Rev.2    >>&uu+05E/ECE/TRANS/505 44    >>&uu+05R/glement No 9    >>&uu+05page     >>&uu+05Annexe 3 F,Annexe 3ă METHODES ET APPAREILS DE MESURE DU BRUIT PROVOQUE PAR LES VEHICULES A MOTEUR + >uQ!-$+ >uQ!-$++  r5 1. APPAREILS DE MESURE#  r5x 1.1. Il sera utilis) un sonom/tre de haute qualit). La mesure sera faite avec un r)seau de pond)ration et une constante de temps conforme respectivement ! la courbe A et au temps de "r)ponse rapide" tels que d)crits dans la publication 651 (1979) "Sonom/tres de pr)cision" de la Commission )lectrotechnique internationale (CEI) sur les caract)ristiques des appareils de mesure du bruit.#  r5 1.2. L'appareil sera fr)quemment )talonn) et, si possible, avant chaque s)ance de mesure.#  r5 2. CONDITIONS DE MESURE#  r5 2.1. Les mesures seront faites, les v)hicules )tant ! vide et, sauf dans le cas de v)hicules indissociables, sansremorque ou semiremorque, dans une zone d)gag)e et suffisamment silencieuse (bruit ambiant et bruit de vent inf)rieurs d'au moins 10 dB(A) par rapport au bruit ! mesurer). La zone pr)cit)e peut +tre constitu)e, par exemple, par un espace ouvert de 50m de rayon dont la partie centrale, sur au moins 20m de rayon, doit +tre pratiquement horizontale et constitu)e de b)ton, d'asphalte ou de mat)riau similaire et ne doit pas +tre recouverte de neige poudreuse, d'herbes hautes, de sol meuble ou de cendres.#  r58 2.2. Le rev+tement de la piste de roulement doit +tre d'une nature telle que les pneumatiques n'engendrent pas un bruit excessif. Cette condition n'est valable que pour la mesure du bruit des v)hicules en marche.#  r5  2.3. Les mesures seront faites par temps clair et par vent faible. Aucune pointe paraissant sans rapport avec les caract)ristiques du niveau sonore g)n)ral ne sera prise en consid)ration dans la lecture.#  r5 2.4. Avant qu'il soit proc)d) aux mesures, le moteur sera port) ! ses conditions normales de fonctionnement en ce qui concerne:#  r5`" 2.4.1. temp)ratures;#  r5# 2.4.2. r)glages;#  r5% 2.4.3. essence;#  r5' 2.4.4. bougies, carburateur(s) et autres pi/ces.# 'f-((vvԌ r5 ԙ3. METHODES DE MESURE#  r5 3.1. Mesure de bruit des v)hicules en marche#  r5  3.1.1. Positions pour l'essai#  r5 3.1.1.1. Deux mesures au moins seront effectu)es de chaque c=t) du v)hicule. Des mesures pr)liminaires de r)glage peuvent +tre faites, mais ne seront pas prises en consid)ration.#  r5 3.1.1.2. Le microphone sera plac) ! 1,2m  0,1 m audessus du sol et ! une distance de 7,5m0,2m de l'axe de marche du v)hicule, mesur)e suivant la perpendiculaire PP' ! cet axe (figure1).#  r5 3.1.1.3. Deux lignes AA' et BB', parall/les ! la ligne PP' et situ)es respectivement ! 10m en avant et en arri/re de cette ligne, seront trac)es sur la piste d'essai. Les v)hicules seront amen)s en vitesse stabilis)e, dans les conditions sp)cifi)es cidessus, jusqu'! la ligne AA'. A ce moment, le papillon des gaz sera ouvert ! fond aussi rapidement que possible. Le papillon sera maintenu dans cette position jusqu'! ce que l'arri/re du v)hicule d)passe la ligne BB', puis referm) aussi rapidement que possible.#  r5 3.1.1.4. Pour les v)hicules articul)s compos)s de deux )l)ments indissociables consid)r)s comme ne constituant qu'un seul v)hicule, il ne sera pas tenu compte de la semiremorque pour le passage de la ligne BB'.#  r5 3.1.1.5. L'intensit) maximale relev)e constituera le r)sultat de mesure.#  r5p 3.1.2. D)termination de la vitesse stabilis)e ! adopter#  r5 3.1.2.1. V)hicule sans bo3te de vitesses#  Le v)hicule s'approchera de la ligne AA' ! une vitesse stabilis)e correspondant soit ! une vitesse de rotation du moteur )gale aux trois quarts de celle ! laquelle le moteur d)veloppe sa puissance maximale, soit aux trois quarts de la vitesse de rotation maximale du moteur permise par le r)gulateur, soit ! 50km/h. La vitesse la plus basse sera choisie.#  r5 3.1.2.2. V)hicule ! bo3te de vitesses ! commande manuelle#  Si le v)hicule est muni d'une bo3te ! deux, trois ou quatre rapports, on utilisera le deuxi/me rapport. Si la bo3te a plus de quatre rapports, on utilisera le troisi/me rapport. Si, en proc)dant ainsi, le moteur atteint une vitesse de rotation d)passant son r)gime maximal admissible, on devra engager, au lieu du deuxi/me ou troisi/me rapport, le premier rapport sup)rieur qui permettra de ne plus d)passer ce r)gime. On ne doit pas engager les rapports surmultipli)s auxiliaires ("overdrive"). Si le v)hicule est muni d'un pont ! double rapport, le rapport choisi'f-((vv sera celui correspondant ! la vitesse la plus )lev)e du v)hicule. Le v)hicule doit approcher de la ligne AA' ! une vitesse uniforme correspondant soit ! une vitesse de rotation du moteur )gale aux trois quarts de celle ! laquelle le moteur d)veloppe sa puissance maximale soit aux trois quarts de la vitesse de rotation maximale du moteur permise par le r)gulateur, soit ! 50km/h, en choisissant la vitesse la plus basse.#  r5@ 3.1.2.3. V)hicule ! bo3te de vitesses automatiques#  Le v)hicule doit approcher de la ligne AA' ! une vitesse uniforme de 50km/h ou aux trois quarts de sa vitesse maximale, en choisissant celle de ces deux vitesses qui est la plus basse. Lorsqu'on dispose de plusieurs positions de marche avant, on doit choisir celle qui produit l'acc)l)ration moyenne la plus )lev)e du v)hicule entre les lignes AA' et BB'. On ne doit pas utiliser la position du s)lecteur qui n'est employ)e que pour le freinage, le rangement ou d'autres manoeuvres lentes similaires.#  r5 3.2. Mesure de bruit des v)hicules ! l'arr+t#  r5h 3.2.1. Position du sonom/tre#  r5 3.2.1.1. Le point de mesure sera le point X indiqu) ! la figure2, ! une distance de 7m0,2m de la surface la plus proche du v)hicule.#  r5P 3.2.1.2. Le microphone sera plac) ! 1,2m0,1 audessus du niveau du sol.#  r5 3.2.2. Nombre de mesures#  On doit proc)der ! deux mesures au moins.#  r5 3.2.3. Conditions d'essai des v)hicules#  r5 3.2.3.1. Le moteur d'un v)hicule sans r)gulateur de vitesse sera mis au r)gime qui donne un nombre de tours )quivalent aux trois quarts du nombre de tours/minute qui, d'apr/s le fabricant du v)hicule, correspond ! la puissance maximale du moteur. Le nombre de tours/minute du moteur sera mesur) ! l'aide d'un instrument ind)pendant, par exemple un banc ! rouleaux et un tachym/tre. Si le moteur est muni d'un r)gulateur de vitesse, qui emp+che de d)passer la vitesse de rotation, ! laquelle le moteur d)veloppe sa puissance maximale, on le fera tourner au r)gime d'essai donn) par le r)gulateur.#  r5(# 3.2.3.2. L'intensit) maximale relev)e constituera le r)sultat de mesure.#  r5$ 4. INTERPRETATION DES RESULTATS#  r5H& 4.1. Les mesures seront consid)r)es comme valables si l')cart entre les deux mesures cons)cutives d'un m+me c=t) du v)hicule n'est pas sup)rieur ! 2dB(A).# 'f-((vvԌ r5 ԙ4.2. La valeur retenue sera celle correspondant au niveau sonore le plus )lev). Dans le cas oI cette valeur serait sup)rieure de 1dB(A) au niveau maximal autoris), pour la cat)gorie ! laquelle appartient le v)hicule ! l'essai, il sera proc)d) ! une deuxi/me s)rie de deux mesures. Trois des quatre r)sultats ainsi obtenus devront +tre dans le limites prescrites.#  r5x 4.3. Pour tenir compte de l'impr)cision des appareils de mesure, les valeurs lues sur l'appareil lors de la mesure doivent +tre diminu)es d'un dB(A).# ,________f-((vv jL:h!E/ECE/324 Add.8/Rev.2 E/ECE/TRANS/505  R/glement No 9 page  Annexe 3 Appendice RkL;h!   >>&uu+05:E/ECE/324    >>&uu+05: Add.8/Rev.2    >>&uu+05:E/ECE/TRANS/505 44    >>&uu+05:R/glement No 9    >>&uu+05:page     >>&uu+05:Annexe 3 Appendice R&Annexe 3 Appendiceă POSITIONS POUR L'ESSAI DES VEHICULES EN MARCHE ,Figure 1ă POSITIONS POUR L'ESSAI DES VEHICULES A L'ARRET ,Figure 2ă ,________