WPC s$vI=q֏?lUUp9oIW󓷌>15!y+ħ w*4 FHU 4 DZxLY/>gD. 6c$uz$GU caA3?Go0V: 1Q=;ByZǀ ( `UT.JH~!}9Inl3(&Ul=:|J8=V c1mrVw`hu._ 1ϙ#HX4$yMN7)-U|,nFXWƈF :Q%ʚ}QozUk:{ܸ;bKO" Mw Vgd+x/'7)6FgƇBS1h_%z߁HIv`,Zb\RgRQs2׉:p| 2A,fMPF>Ѝ\($@|0.UL % 0| U@FUH"@$j.D fr at  f a 0/ w@o4 0WU@S/SU@ hO hZll BE A 0 D+ 0JE BU Brg:\wpwin\modeles\a.wpd(9 Z 4Times New Roman NormalX(T4$}}+FRUS.,,,..      TRW`6&A4W`6&A46&A46&A4TX`kXXXgXX`k    <( 9Z (Courier R)gulierc:\office\wpwin\modeles\ecosoc.wpt)z 0Times New Roman GrasA:\#UNLOGO.WPGF99F2/99235196TRANS/SC.3/WP.3/2000/1 + ' 0dunand.final 1-18   g:\wpwin\modeles\e.wpdTABLEAU A  '+FRUS.,,,..      XpXXX7VXXp     +X  TRANS/SC.3/WP.3/2000/1    page  2  TABLEAU B(p3$ 4!}+FRUS.,,,..      TRW`6&A43'6&A43'TXpXXX7VXXp     ;<=U>D?U@BeArBC eD+WPC  9513 ,, !y}vH794?7463 52 51 40403/2/2.1.1- 0-0-0,/,/+?. . .  -  -  - ? ,  ,  ,  +  +? ? +  +  ?*  *  *  )  ?)  ) ?  )  ? )( ( ( ?( ' ?' ' ?' '&??& ??&  &    ?        ??     ?   ???    ?   ?   ?   ?     ? ?    ? ?   ? ?  ?    ?  ?  ?    ?  ?? ?  ? ?   ? ?  ?? ?  ?    ?   ??  ?   ?    ? ? ?     ?  ?? ?   ?   ???  ??  ? ? ?? ?? ??  ????   ???? ? ? ? ? ?  ??  ? ? ? ? ??  ?? ?? ?  ?  ?     ?   ?  ?  ? ? ? ?   ??   ?        ? ?  ??   ???  ? ? ? ? ? ? ?   ? ?? ??  ?? ?  ? ?  ? ??  ? ???  ?? ?  ? ?? ?  ?     ??     ??   ??  ???? ? ? ? x? ?8 ?? ? ?  ?? 8 ??  ? 8 ??  ?    | ??  <?   ? ??   ?  ???  ????  ???  ??|  ?  ???  ??  ??  ?  ?  ???  >?  <?  8?  0?   ???   ????   ???   ???   ?    ?   ??   ???  ? ??  ? ? ? ? ?  ? ? ?? ? ??? ? ?  ? ?? ?? ?? ? ?? ?? ??? ??? ? ??? ???? ?  ? ? ?? ?? ??  ? ? ?  ?  ? ? ?? ??? ??? ?? ?  ??? ???????  ? ??? ?  ?8? ?~??<? ?8? ??8?? ?? 0??   ? ?`?? ?@??? ? ???? ? ?? ?? ??  ?  ?0 ??0? &?8 ?8 ??` ?  ?  ?? ?  ???????????? ?  ??????? ??  ? ?!?!8<>?~? |?| |?0 < >  ? ?? ? ? ???? ?? ?? ???????????????????   ?<? < x x     ?? ???0? ???$?$?? ?? ? ? ? ? ?? ??? ???????????? ???? ??? ??x ??  ?? ?  ?????? ?? ?"? "??  <?  ?  ??   ? ?  ? ? ???  ???  ??? ~ ??? @? ? ?p ?     @         ?  ? ? ? ? ???????@?? ??8??? |??? ???? ?? ?? ??    ?  ?    ?>?|? ? ? ? ??  ?? ? ?? ???????? ?? ? ??? ? ?? ?  ?  ? ? ?? ??p`?  ? ~? ~?~??~?????~????~???|???<??`8???8??0???0 ??  ?? ? ????? ?x ?x ?|? ??|? ? > ?  > ?? ? ? ? ??x ? ?|  ?~? ? ? ??  ??  ?? ? ?  ??? ? ???  ?? ?         ?        ?    ? ??  ???? ? ? ? ?    ?  ?   ??   ??         ??        ?  ?  ? ? ?  ?  ? |?  ? |? ?? ? < ?  >     ?? ??  ?? ??  ?       ??  ? ??? ? ?? ??  ? ? ?  ?      ?   ?? ?  ?  ?  ??  ? p ?   ? ?   ?    ?   ?   ?   ?  ??|? ? ???? ?? ??  ?  ???  ??  ??   ?~  ?| ? p ? ?? ? ?? ? ?  ??  ?   ?         ? ?   ?   ?      ?  ? ???   ???   ?? ?? ?? ?  ?? ?  ?   ?  ?  ?? ?  ?  ?     ?   ?  ?     ? ?   ??  ??  ?  ?   ?      ?    "? ?  " ?   ?  ? ?     ? ??  ?       ?    ?   ?  ?   ?? ?   ?  ?      ??     ?    ?    ??   ?     ?  ?   ?    ?    ??  ?  ??  ??  ?    ? ? ? ??       ? ?  ?  ? ?    ?      ? ? ?        ? ??  ? ?         ? |  >   ?       ? ? ? ???  ?? @?? ?   ??  ?  ? ? ? ?  ? ??       ??? ????    ? ?     ? ?        ?   ?  ?       ??  ? ???  ?    ?  ?   ??       ? ?           ?  ? ~  x  p   ? ? ?  ? ?  ?     ?         ?         ?? ? ? ? ??? ? ?? ? ?   * * `*?* )? ?)??))))))?'?'?'''' & &?  ' ? '  (  ) )? * ?*?+?,-J'%$# # " " !?  ?   q?   ?       ?   ?!33 ?!)( ( ' ?' ' & &?%%?%$$ # ?# ?# ? ? ???   ?  - -? ?- , , ?, , , , + +  +  +  ?+  *?  *!*!* "* #*3)3)?3)3)3)?3)3)3)2(?2(2(2(?2(2(2(2(2(1(?1(1(1(1(1(1(1)1A0A0A?0A?0A0A?0B0B1B1B1v)4i'3|xD  '+FRUS.,,,.. @     XpXXX7VXXp     +X  TRANS/SC.3/WP.3/2000/1    page  2  (p3$ 4!}+FRUS.,,,..      TRW`6&A43'6&A43'TXpXXX7VXXp     <( 9Z (Courier R)gulier I (+FRUS.,,,..      XpXXX7VXXp    TRANS/SC.3/WP.3/2000/1  page  2   I (+FRUS.,,,.. @     XpXXX7VXXp    TRANS/SC.3/WP.3/2000/1  page  2  <( 9Z (Courier R)gulier   k#TABLEAU A @l#TABLEAU B d&"%$ &Image <=8C HKKKK(p3$ 4!}+FRUS.,,,..      TRW`6&A43'6&A43'TXpXXX7VXXp     'dxd($ Image  1  Niveau 1Niveau 2Niveau 3Niveau 4Niveau 5  dP Pd 4!}+FRUS.,,,.. @     TRW`6&A43'6&A43'TXpXXX7VXXp     @@@@@@*w  ddd Xdd Xdd X+#+#w,  ,d +     0/ 7V    0/+(XNATIONS# 0/   ##7V  0/q#7V    UNIES# 0/   %##7V  0/D# % 4 %0:7V_0:   g88+(E  #_#,"  0  ,  A ) dE+ A   7 #7 #+#+#*fdd  d  7 #7 #f,dd ,dd , dd +   #K  7 7   m!9)%`|0; ` E;CG4mA/ ) dEP A /% Ks  7 7  /  # 0/   #    0/ Conseilconomique   etSocial # 0/   J##7V  0/# %    %Distr.GNRALETRANS/SC.3/WP.3/2000/117septembre1999FRAN AISOriginal:ANGLAIS&   &*++X((*Xg8^*COMMISSIONCONOMIQUEPOURL'EUROPECOMITDESTRANSPORTSINTRIEURSGroupedetravaildestransports  parvoienavigable Qy Groupedetravaildel'unification  desprescriptionstechniquesetde  scuritennavigationintrieure i (Dixneuvimesession,1416mars2000,point6del'ordredujour)  PRESCRIPTIONSRELATIVESALAMANOEUVRABILITDESBATEAUX  '  DENAVIGATIONINTRIEURE  _( @@DocumentsoumisparleGouvernementdelaFdrationdeRussie@@@@ *   Note: LaFdrationdeRussiereproduitciaprsuneversiondtailledu " / contenupossibledesRecommandationssurlesprescriptionsminimalesconcernantlanavigabilitetlamanoeuvrabilitdesbateauxdenavigationintrieure,enremplacementdelaversionfigurantdansledocumentTRANS/SC.3/WP.3/R.109.@<<%򀀀 3([&6 GE.9923519(F)  ,*< }D DDDDDDD     proposdelamanoeuvrabilitdesbateaux    1.  Aprsavoirtudilapositiondes@@Gouvernements@@autrichien,bulgare { @@etslovaque@@(TRANS/SC.3/WP.3/1999/5),ainsiquelesavisdesexpertsdu@@Groupede@@travaildelaCCNR(TRANS/SC.3/WP.3/1998/8)concernantleprojetrussederecommandationssurlesprescriptionsminimalesapplicablesauxbateaux@@denavigation@@intrieureetlescommentairess'yrapportant(TRANS/SC.3/WP.3/R.109),etprenantenconsidrationlesobservationsquionttfaitesproposdecedocument,leGouvernementrusseproposeunprojetderecommandationsquitientcomptedespositionsdespartiesquiontcontribul'laborationdelarsolution@@No@@17.2.  Cefaisant,leGouvernementrussepartduprincipequeladiversit 7H  considrabledesconditionsdenavigationdanslesdiffrentsbassinshydrographiquesexigel'adoptiondeprescriptionsunifiesapplicableslamanoeuvrabilitdesbateauxetdesconvois.Enconsquence,leGouvernementrusseestimequilconvient,toutenconservantdescritresdemanoeuvrabilitcommunstouslesbassins,depermettreauxautoritslocalesdefixerellesmmeslesvaleurspourcertainesprescriptionsminimalesenfonctiondesconditionsdenavigationdesbateauxdansdesbassinsspcifiques.3.  LeGouvernementrusseestimequelesprescriptionsminimalespour  lesquellesl'attributiondevaleursnumriquespeuttrelaisselacomptencedesautoritslocalessontlessuivantes:  M vitessemaximaleetminimaledesbateauxetdesconvois;   @@  M procdured'arrtdesbateauxetdesconvois;  @@  M anglededriveautorisenfonctiondelavitesseduvent.  4.  LeGouvernementrusseestimequ'iln'estpasjudicieuxdefairefigurer #4 enannexela@@rsolution@@@@No17@@certainesdesmthodesd'valuationdelamanoeuvrabilitdesbateauxemployesdanslesdirectives1et2delaCCNR,carilestd'avisqu'ellesnesontpassuffisamment@@fondes;@@cesmthodessontlessuivantes:  M0 @@mthode@@consistantvaluersimultanmentlacapacitd'unbateau  $ denaviguerenlignedroiteetsacapacitdemaintenirsa@@route@@lorsdesmanoeuvresdevirement,alorsqu'ils'agitdedeuxprocessusphysiquescompltementdistincts;  # #   M0 @@mthode@@decalculdescaractristiquesdemanoeuvrabilitdes $) bateauxoudesconvoislorsdupassaged'unevoienavigableparticulireunevoienormale;  # #   M0 @@mthode@@decalculdelaprocdured'arrtd'unbateaulorsdu '"- passagedel'eaucourantel'eaucalme.  # # 5.  ConscientdesobjectionssoulevesparleGroupedetravaildelaCCNR * %0 concernantlesmthodesproposesdansledocumentTRANS/SC.3/WP.3/R.109,@@leGouvernement@@russeestimequ'ilseraitjudicieux,commeindiqumaintesreprises,denepasincluredanslarsolution17lesdirectivesdelaCCNR,quisontdesdirectivesd'application,tantqu'uncompromisn'aurapasttrouvsurcettequestion,oudelimiterlesdirectiveslaseulecomptencedel'administrationdesbassins.  .)6  }р@r r  PROJETDERECOMMANDATIONSSURLESPRESCRIPTIONSMINIMALES  @  CONCERNANTLANAVIGABILITETLAMANOEUVRABILIT@ DESBATEAUXDENAVIGATIONINTRIEURE @&CHAPITRE1  @<<%INTRODUCTION1.1  Lanavigabilitetlamanoeuvrabilitd'unbateaudpendentdeses  0 caractristiquestechniques(dimensions,formedelacoque,machines,gouvernails,installationsdegouverne,coefficientdecharge,assiette).1.2  Lesbateauxdoiventpouvoirnaviguerenlignedroiteetmodifierleur 7H  routevolont,maisaussieffectuerentoutescuritdesmanoeuvresspciales,commes'arrteroufairemarchearrire,sansgnerlesmanoeuvresventuellesdesautresbateaux.Afind'assurerunminimumdescuritsurlesvoiesdenavigationintrieure,touslesbateauxetconvoisdevraientprsenterdesqualitsminimalesdenavigabilitetdemanoeuvrabilit.1.3  @@ @@l'exceptiondesprescriptionsnoncesdanslesprsentes  recommandationsetquis'appliquentl'ensembledesvoiesdenavigation,il@@appartient@@auxautoritslocalesdedterminerlesprescriptionsdenavigabilitetdemanoeuvrabilitimposesauxbateauxetconvois,etlesdimensionsqu'ilspeuventavoirsurleursvoiesnavigables.1.4  Lanavigabilitetlamanoeuvrabilitdesbateauxetdesconvoissont EV vrifiesaumoyend'essaisdcidsd'uncommunaccord.@&CHAPITRE2@HH DISPOSITIONSGNRALES2.1  OBJETETDOMAINED'APPLICATION     LesprsentesRecommandationsontpourobjetdeproposerunedfinitiondescaractristiquesdemanoeuvrabilitdesbateauxetconvoisauxquellesdoivents'appliquerlesprescriptions,ainsiquedesmthodesdecalcul@@deces@@caractristiquesetdesprescriptionsminimalesapplicablesl'ensembledesvoiesdenavigation.Encequiconcernelesautresperformances,lesprescriptionsminimalesenmatiredemanoeuvrabilitdesbateauxetdesconvoissontfixesparlesautoritslocales.  Unefoisdtermines,lescaractristiquesdemanoeuvrabilitdoiventtreprsentessouslaformed'untableaudescaractristiquesdemanoeuvrabilitdubateau;l'autorisationdenaviguerdoittresubordonnel'affichagedecetableaubord.2.2  TERMESETDFINITIONS I)Z$/   LasignificationdestermesutilissdanslesprsentesRecommandationsestrigoureusementidentiquecelledestermesfigurantdansleCodeeuropendesvoiesdenavigationintrieure,adoptparlaCommissionconomiquedesNationsUniespourl'Europe(CEVNI)(TRANS/SC.3/115/Rev.1). '-8(4 Ї2.3  RAPPORTAVECLADOCUMENTATIONEXISTANTEETLECEVNI    LesdispositionsdesprsentesRecommandationssontentirementconformesauxdispositionsduCEVNIainsiqu'auxRecommandationsdeprescriptionstechniquesapplicablesauxbateauxdenavigationintrieure(annexelarsolutionNo7rvise(TRANS/SC.3/104etAdd.13)).Ellessefondentsurlesdispositionsdesdocumentssus-indiqusetcontribuentenassureruneapplicationunifie.@&CHAPITRE3@` ` PRESCRIPTIONSMINIMALESDEMANOEUVRABILIT  Leprsentchapitrenoncelesprescriptionsminimalesdemanoeuvrabilitauxquelleslesbateauxetconvoisdoiventsatisfairependantunesried'essais.@@  Lorsqu'un@@convoisecompose,parexemple,deplusieursbateauxoud'unpousseuretd'uneouplusieurspniches,cesprescriptionss'appliquentauconvoitoutentier.@@  La@@rgionosonteffectuslesessaisdoitcorrespondreauxprescriptionsminimalesnoncesauchapitre4etlesrsultatsdoiventtrecorrigsenfonctiondesconditionsdanslesquelleslesessaissesontdrouls.3.1  ROUTEDROITE     Lebateauouleconvoi@@doit@@pouvoirmainteniruneroutedroite.Pendantcetessai,l'angledugouvernailnedoitpasdpasser@@10o.@@Lenombrede ]n manoeuvresdecorrectionderoutencessairepourmaintenirunbateauouunconvoienlignedroitependantcinqminutesnedoitpastreexcessif.@@@@  Lebateauouleconvoidoittrecapabledemaintenirlaroutechoisie.Lafrquencedescorrectionsdugouvernailncessairesaubateauouauconvoipournaviguerenlignedroitenedoitpasdpassercinqparminute.Pourlesbateauxnaviguantvide,lesbateauxtransportantdespassagersettouslesbateauxtransportantunecargaisongerbesurunegrandehauteur,parexempledesconteneurs,@@on@@doitcalculerlaprobabilit,malgrlevent,demainteniruneroutesuffisammentstable.Enlignedroiteetparventlatral,lalargeurdupassagenedoitpasdpasserleslimitesfixesparlesautoritslocalescomptetenudesdimensionsdesvoiesdenavigationdanslebassinconsidretenfonctiondelavitesseduvent.3.2  VITESSEENMARCHEAVANT &",   Unbateauouunconvoidoitpouvoiratteindreetconserverunevitesseminimaleetunevitessemaximaleparrapportl'eau;lavitesseminimaleetlavitessemaximalesontdterminesparlesautoritslocalesenfonctiondesconditionsparticuliresdubassinconsidr.  +&2 &     3.3  CHANGEMENTDECAP    Enpartantd'unevitesseinitialeconformeauparagraphe3.2ci-dessusetl'anglemaximaldugouvernail,lebateauouleconvoidoitpouvoir'F4modifiersoncapd'aumoins@@10o@@dansundlaide30@@s;econdes;.@@Aucoursdece  changementdecap,ildoitvirerunevitesseangulaired'aumoins@@30o/mn.@@  Dansles60@@s<econdes<@@quisuivent,ildoitpouvoirrevenirsarouteinitiale.  Pourlesconvoisdeplusde110mdelong,lechangementderoutependantles30premiressecondesdoittred'aumoins5o,etleretourla    routeinitialedoitsefairedansles90@@secondes@@suivantes.  L'anglededpassementdecapaprsquelabarreaittredressepourcorrigerlecapnedoitpasexcder20o.   3.4  ARR*T     Enpartantdelavitessemaximale,lebateauouleconvoidoitavoirsuffisammentdepuissancepourpouvoirs'arrtersurunedistanceminimale,fixeparlesautoritslocalesenfonctiondubassinhydrographiqueconsidr.  L'arrtd'unbateaus'entenddel'arrtparrapportl'eau.L'essaid'arrtesteffectueneaucalmeetprofonde.Sil'essaid'arrtesteffectueneaucourante,ladistanced'arrt,mesureparrapportlarive,doittrecorrigeenfonctiondelavitesseducourant.@@==@@=  =@@=Aucoursdufreinage,lebateauoule=CAAC=c=BoB=nvoidoitconserverunecapacitdemanoeuvresuffisanteetmainteniruneroutesuffisammentstable.=@@CAAC&  3.5  VIREMENT #4   Lesperformancesd'unbateauoud'unconvoienvirementsontvaluesendterminantlediamtreducercledegirationdubateauouduconvoil'anglemaximaldugouvernailpartirducentredegravitdubateauouduconvoi.'#;  Lediamtreducercledcritparlebateauouleconvoi,mesurpartirCCduCCcentredegravitdeceluici,nedoitpasCCdpasser  M deuxCCfoislalongueurduCCbateaupourunbateauseulCCCCet #*'   M troisCCfoislalongueurduCCconvoipourlesconvois.CCCC $) LeCCdiamtreducercledegirationpeutsecalculer:CC  M0 EnCCdcrivantlecercleavecl'anglemaximaldugouvernailetlaCC0@# '"- vitesseCCmaximaleautoriseconformmentauparagraphe3.2.Lorsquelamanoeuvreesteffectueeneaucourante,lediamtredegirationestconsidrcommetantladistanceentrelespointsextrmesdelatrajectoireducentredegravitdubateauouduconvoi,danslesensducourant.  # #   a,r'3 &   0  CCM0 ##EnCCexcutantlamanoeuvredanslesmmesconditionsavecl'angle  maximaldugouvernail,puisenmaintenantlenouvelaxeparunecorrectiondugouvernaildanslesensopposaumomentol'angleparrapportaucapinitialestgall'angled'inclinaisondugouvernail.'>A  # # & R   Danscecas,lediamtreducercleobtenuestestimselonlaformulesuivanteCC:'R BCC&  CC@HH%D=50Vo/rCC   C      K! (1)' mC    &  0   ##   CCOCCVo:vitessedubateauouduconvoisurlarouteinitiale,enm/s' D q   &    CCrCC:vitesseangulaireaumomentdelamanoeuvredevirement,endegrs/s'7D3.6  MARCHEARRI.RE     Unbateauouunconvoidoitpouvoirvoluersuffisammentbienenmarchearrire,etsedplacerdansladirectionvoulue,aussibienpourunemanoeuvred'arrtquepourunemarchearrireprolonge,exigepourdesmotifsdenavigation.  Lorsquel'essaid'arrtesteffectueneaustationnaireconformmentauxdispositionsduparagraphe3.4ci-dessus,unemanoeuvresupplmentaireenmarchearrireestncessairepourdterminersilebateauouleconvoiestcapabledemaintenirsoncaptoutens'arrtantparunemarchearrire.@&CHAPITRE4@<<%ZONED'ESSAI  Lazoned'essaidoittresituesuruneportionrectiligne,d'unelongueuretd'unelargeursuffisantes.Lavitesseducourantdoittreaussifaiblequepossible,etnepasdpasser1,5m/senmoyenne.Laprofondeurdel'eaudoittremaximaleetcorrespondre,deprfrence,aumoinstroisfoisletirantd'eaudubateau.@&CHAPITRE5@PRESCRIPTIONSAPPLICABLESAUXBATEAUXETAUXCONVOISPENDANTLESESSAIS5.1  COEFFICIENTDECHARGE $)   Pendantlesessaisdemanoeuvrabilit,lesbateauxetconvoisdestinsautransportdemarchandisesdoiventtrechargs70%aumoinsdeleurportenlourd,etlacargaisondoittrerpartiedefa onquel'assiettesoitaussihorizontalequeCCpossible.>>?  ?SiCCunbateauouunconvoinepeutsatisfaireauxprescriptionsminimalesdesprsentesRecommandationsquelorsqu'ilestchargmoinsde70%desacapacit,lachargemaximalelaquellelesprescriptionsminimalessontsatisfaitesdoittreexpressmentconsignedanslerapportd'essai. '-8(4   Lorsqu'ilestprvoirquelanavigabilitetlamanoeuvrabilitd'unbateauoud'unconvoiexigentuncoefficientdechargespcial,infrieur70%,cecoefficientdoittreappliqupendantlesessais,oulapartiedesessaisconcerne.&  @&CHAPITRE6@$RAPPORTD'ESSAI'M  Lesrsultatsdechaqueessaietlesconditionsdanslesquellesilateffectudoiventtreconsignsauxfinsdecertificationmaisaussiderecherche,pourpermettreunevaluationdesprescriptionsminimalesfigurantdanslesprsentesRecommandations.Ilsdevrontgalementtremisladispositiondel'quipageettreCCprsentsCCsouslaformed'untableaudescaractristiquesdemanoeuvrabilitdubateau.@)MMMMM